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科目： 來(lái)源： 題型：

做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的列車(chē)出站時(shí)，車(chē)頭經(jīng)過(guò)站臺(tái)上的某人面前時(shí)速度為1 m/s，車(chē)尾經(jīng)過(guò)此人面前時(shí)速度為7 m/s，若此人站著一直未動(dòng)，則車(chē)身中部（中點(diǎn)）經(jīng)過(guò)此人面前時(shí)的速度是        .

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科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示是物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的s-t圖象.在0—2 s內(nèi)，物體做        運(yùn)動(dòng)；在2—4 s內(nèi)，物體做        運(yùn)動(dòng)；在0—4 s內(nèi)，物體做        運(yùn)動(dòng).在第     s時(shí)，物體距初位置最遠(yuǎn).

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科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示是一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射的速度—時(shí)間圖象.由圖象可知（  ）

A.0—t1時(shí)間內(nèi)的加速度小于t1—t2時(shí)間內(nèi)的加速度

B.在0—t2時(shí)間內(nèi)火箭上升，t2—t3時(shí)間內(nèi)火箭下降

C.t2時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)

D.t3時(shí)刻火箭回到地面

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科目： 來(lái)源： 題型：

小球以v0豎直上拋，不計(jì)阻力，從拋出到最大高度一半所需的時(shí)間是（  ）

A.                    B.

C.              D.

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科目： 來(lái)源： 題型：

一個(gè)物體做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它走完前半程的平均速度是12 m/s，走完后半程的平均速度是6 m/s，則它在全程的平均速度是（  ）

A.12 m/s              B.9 m/s

C.8 m/s                D.6 m/s

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科目： 來(lái)源： 題型：

在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶研究物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)跡.下列關(guān)于紙帶上的點(diǎn)跡的說(shuō)法正確的是（  ）

A.點(diǎn)跡記錄了物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

B.點(diǎn)跡記錄了物體在不同時(shí)刻的位置和某段時(shí)間內(nèi)的位移

C.點(diǎn)跡在紙帶上的分布情況，反映了物體的質(zhì)量和形狀

D.點(diǎn)跡在紙帶上的分布情況，反映了物體的運(yùn)動(dòng)情況

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科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示是兩輛汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)圖象，其運(yùn)動(dòng)都是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則這兩輛汽車(chē)的加速度關(guān)系為（  ）

A.甲車(chē)比乙車(chē)大

B.乙車(chē)比甲車(chē)大

C.甲車(chē)和乙車(chē)相同

D.無(wú)法比較

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科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示為甲、乙兩物體的s-t圖象，則（  ）

A.甲、乙兩物體都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B.若甲、乙兩物體在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，則一定會(huì)相遇

C.t1時(shí)刻甲、乙相遇

D.t2時(shí)刻甲、乙相遇

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科目： 來(lái)源： 題型：

關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（  ）

A.加速度越大，則物體的速度也越大

B.物體的速度變化量越大，則加速度越大

C.物體的速度變化越快，則加速度越大

D.物體的速度變化率越大，則加速度越大

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科目： 來(lái)源： 題型：

對(duì)于勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（  ）

A.物體運(yùn)動(dòng)的速度方向一定與加速度方向相反

B.物體運(yùn)動(dòng)的速度逐漸減小，加速度也逐漸減小

C.物體的加速度在計(jì)算中一定取負(fù)值

D.物體的加速度在計(jì)算中可能取正值，也可能取負(fù)值

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同步練習(xí)冊(cè)答案