從水平勻速飛行的直升機上向外自由釋放一個物體，不計空氣阻力，在物體下落過程中，下列說法正確的是（    ）

A.從飛機上看，物體靜止                         B.從飛機上看，物體始終在飛機的后方

C.從地面上看，物體做平拋運動                D.從地面上看，物體做自由落體運動

關(guān)于電容器的電容C、電壓U和所帶電荷量Q之間的關(guān)系，以下說法正確的是（    ）

A.C由U確定                                            B.C由Q確定

C.C一定時，Q與U成正比                          D.C一定時，Q與U成反比

人站在自動扶梯的水平踏板上，隨扶梯斜向上勻速運動。如下圖所示。以下說法正確的是

（    ）

A.人受到重力和支持力的作用                 B.人受到重力、支持力和摩擦力的作用

C.人受到的合外力不為零                       D.人受到的合外力方向與速度方向相同

最早提出用電場線描述電場的物理學(xué)家是 （    ）

A.牛頓                 B.伽利略              C.法拉第              D.阿基米德

人類的陸上運輸經(jīng)歷了從馬車到蒸汽機車，再到內(nèi)燃機車的演變過程。今天，我們已擁有汽車、火車、飛機等快速交通工具。

1.汽車、火車、飛機在行駛中都會因某些因素而影響其速度，所以高速運行的交通工具的頭部一般呈流線型，主要是為了減少____________。

2.某汽車的部分參數(shù)如下表，請根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成表的其他部分。

整車行駛質(zhì)量1 500 kg		最大功率92 kW
加速性能	0—108 km/h(即30 m/s)所需時間	平均加速度
	11 s	m/s2
制動性能	車輛以36 km/h（即10 m/s）行駛時的制動距離	制動過程中所受合外力
	6.5 m	N

3.生活中經(jīng)常用“呼嘯而來”形容正在駛近的車輛，這是聲波在傳播過程中對接收者而言頻率發(fā)生變化的表現(xiàn)，無線電波也具有這種效應(yīng)。圖中的測速雷達(dá)正在向一輛接近的車輛發(fā)出無線電波，并接收被車輛反射的無線電波。由于車輛的運動，接收的無線電波頻率與發(fā)出時不同，利用頻率差f_接收-f_發(fā)出就能計算出車輛的速度。已知發(fā)出和接收的頻率間關(guān)系為f_接收=(1+)f_發(fā)出，式中c是真空中的光速，若f_發(fā)出=2×10⁹ Hz，f_接收-f_發(fā)出=400 Hz，可知被測車輛的速度大小為_______________m/s。

4.有一個小實驗：當(dāng)向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時，會發(fā)現(xiàn)兩個小紙片不但不分離，反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們，流體運動部分產(chǎn)生的壓強要比它周圍靜止部分產(chǎn)生的壓強小。也可以概括為流速大，壓強小，流速小，壓強大。飛機上天就是由于機翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車在尾部都裝有尾翼板，其作用是（    ）

A.減小摩擦            B.抵消升力            C.減小阻力            D.升高重心

5.電動車所需能量由它所攜帶的蓄電池供給。下圖為某類電動車與汽油車性能的比較。通常車用電動機的質(zhì)量是汽油機的4倍或5倍。為促進(jìn)電動車的推廣使用，在技術(shù)上主要應(yīng)對電動車的_________、________等部件加以改進(jìn)。

                

每千克蓄能物質(zhì)所儲存的能量         儲存能量轉(zhuǎn)化為動能的百分比        充一次電或一箱油能行駛的距離

 

給電動車蓄電池充電的能量實際上來自于發(fā)電站。一般發(fā)電站燃燒燃料所釋放出來的能量僅30%轉(zhuǎn)化為電能，在向用戶輸送及充電過程中又損失了20%，這意味著使用電動車時能量轉(zhuǎn)化的總效率約為____________%。

紅外遙感衛(wèi)星通過接收地面物體發(fā)出的紅外輻射來探測地面物體的狀況。地球大氣中的水汽（H₂O）、二氧化碳（CO₂）能強烈吸收某些波長范圍的紅外輻射，即地面物體發(fā)出的某些波長的電磁波，只有一部分能夠通過大氣層被遙感衛(wèi)星接收。下圖為水和二氧化碳對某一波段不同波長電磁波的吸收情況，由圖可知，在該波段紅外遙感大致能夠接收到的波長范圍為（    ）

A.2.5—3.5 μm           B.4—4.5 μm           C.5—7 μm           D.8—13 μm

噪聲會對人的心理、生理、生活與工作帶來嚴(yán)重影響，通常用聲強級L₁=10 lg（單位為dB）來表示噪聲的大小。式中I為聲強，單位是W/m²；I₀=10^-12 W/m²是人剛好能聽到的聲音強度。我國規(guī)定工作環(huán)境的噪聲一般應(yīng)低于85 dB，則以下最接近該標(biāo)準(zhǔn)的聲強是（    ）

A.10^-1 W/m²            B.10^-2 W/m²            C.10^-4 W/m²            D.10^-6 W/m²

有同學(xué)這樣探究太陽的密度：正午時分讓太陽光垂直照射一個當(dāng)中有小孔的黑紙板，接收屏上出現(xiàn)了一個小圓斑；測量小圓斑的直徑和黑紙板到接收屏的距離，可大致推出太陽直徑。他掌握的數(shù)據(jù)是：太陽光傳到地球所需的時間、地球的公轉(zhuǎn)周期、萬有引力恒量；在最終得出太陽密度的過程中，他用到的物理規(guī)律是小孔成像規(guī)律和（    ）

A.牛頓第二定律                                    B.萬有引力定律

C.萬有引力定律、牛頓第二定律               D.萬有引力定律、牛頓第三定律

老師做了一個物理小實驗讓學(xué)生觀察：一輕質(zhì)橫桿兩側(cè)各固定一金屬環(huán)，橫桿可繞中心點自由轉(zhuǎn)動，老師拿一條形磁鐵插向其中一個小環(huán)，后又取出插向另一個小環(huán)，同學(xué)們看到的現(xiàn)象是（    ）

A.磁鐵插向左環(huán)，橫桿發(fā)生轉(zhuǎn)動

B.磁鐵插向右環(huán)，橫桿發(fā)生轉(zhuǎn)動

C.無論磁鐵插向左環(huán)還是右環(huán)，橫桿都不發(fā)生轉(zhuǎn)動

D.無論磁鐵插向左環(huán)還是右環(huán)，橫桿都發(fā)生轉(zhuǎn)動

溫度計是生活、生產(chǎn)中常用的測溫裝置。下圖為一個簡易溫度計，一根裝有一小段有色水柱的細(xì)玻璃管穿過橡皮塞插入燒瓶內(nèi)，封閉一定質(zhì)量的氣體。當(dāng)外界溫度發(fā)生變化時，水柱位置將上下變化。已知A、D間的測量范圍為20 ℃—80 ℃，A、D間刻度均勻分布。由圖可知，A、D及有色水柱下端所示溫度分別為（    ）

A.20 ℃、80 ℃、64 ℃                    B.20 ℃、80 ℃、68 ℃

C.80 ℃、20 ℃、32 ℃                    D.80 ℃、20 ℃、34 ℃