如圖所示，半徑為r的金屬圓環(huán)，繞通過某直徑的軸OO′以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，從金屬環(huán)的平面與磁場方向重合時(shí)開始計(jì)時(shí)，求在轉(zhuǎn)過30°角的過程中，環(huán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢是多大？

如下圖所示，一個“U”形金屬導(dǎo)軌PMNQ，其質(zhì)量為M＝2 kg，放在光滑絕緣的水平面上，處于勻強(qiáng)磁場中，另有一根質(zhì)量為m＝0.6 kg的金屬棒CD與MN邊平行放置在導(dǎo)軌上，CD邊左邊靠著固定的卡口a、b，卡口能阻止CD棒向左運(yùn)動。勻強(qiáng)磁場以圖中虛線為界，左側(cè)的磁場B₁方向豎直向上(區(qū)域無限大)，右側(cè)的磁場B₂方向水平向左，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小都是0.80 T，如圖所示。導(dǎo)軌MN段長為0.50 m，電阻為0.40 Ω，金屬棒CD的電阻是0.40 Ω，其余電阻不計(jì)，CD與導(dǎo)軌間的動摩擦因數(shù)為0.20。若在導(dǎo)軌上作用一個方向水平向左，大小為2.4 N的恒力，設(shè)導(dǎo)軌足夠長，取g＝10 m/s²。

求：導(dǎo)軌運(yùn)動過程中的最大加速度和最大速度。

如圖3-5-8所示，cd、ef為光滑金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌平面與水平面成θ角，空間存在垂直導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場.質(zhì)量為m的金屬棒ab擱在導(dǎo)軌上，構(gòu)成一邊長為l的正方形abed.ab棒的電阻為r，其余電阻不計(jì)，開始時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度為B₀.

圖3-5-8

（1）若從t=0時(shí)刻起，磁感應(yīng)強(qiáng)度變化如圖乙所示，同時(shí)保持ab棒靜止，求棒中感應(yīng)電流的大小和方向.

（2）在上述（1）過程中始終保持棒靜止，當(dāng)t=2 s時(shí)，需加垂直于棒的水平拉力為多大？

（3）若從t=0時(shí)刻起，磁感應(yīng)強(qiáng)度由B₀逐漸減小，同時(shí)棒以恒定速度v沿導(dǎo)軌向上運(yùn)動，要使棒上無電流通過，磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)滿足什么函數(shù)關(guān)系（B-t)？

如圖16-5-10所示，L是自感系數(shù)很大電阻很小的線圈，若合上或斷開開關(guān)S₁和S₂時(shí)，可能發(fā)生的情況是(    )

圖16-5-10

A.S₁閉合的瞬間，L₁燈逐漸亮起來

B.再合上S₂穩(wěn)定后，L₂燈是暗的

C.斷開S₁的瞬間，L₁燈立即熄滅，L₂燈亮一下再熄滅

D.斷開S₁瞬間，L₂燈和L₁燈過一會兒才熄滅

如圖為日光燈電路，A和L分別為日光燈管和鎮(zhèn)流器.關(guān)于日光燈發(fā)光情況，下列敘述中正確的是(    )

A.只把S₁接通，日光燈就能正常發(fā)光

B.把S₁、S₂接通后，S₃不接通，日光燈就能正常發(fā)光

C.S₃不接通，接通S₁、S₂后，再斷開S₂，日光燈就能正常發(fā)光

D.當(dāng)日光燈正常發(fā)光后，再接通S₃，日光燈仍能正常發(fā)光

如圖12-2-21是日光燈的構(gòu)造示意圖.若按圖示的電路連接，關(guān)于日光燈發(fā)光的情況，下列敘述中正確的是(　　)

圖12-2-21

A.S₁接通，S₂、S₃斷開，日光燈就能正常發(fā)光

B.S₁、S₂接通，S₃斷開，日光燈就能正常發(fā)光

C.S₃斷開，接通S₁、S₂后，再斷開S₂，日光燈就能正常發(fā)光

D.當(dāng)日光燈正常發(fā)光后，再接通S₃，日光燈仍能正常發(fā)光

如圖11所示電路中，L是自感系數(shù)足夠大的線圈，它的電阻可忽略不計(jì)，D₁和D₂是兩個完全相同的小燈泡.將電鍵K閉合，待燈泡亮度穩(wěn)定后，再將電鍵K斷開，則下列說法中正確的是（　�。�?

圖11

A.閉合瞬間，兩燈同時(shí)亮，以后D₁熄滅，D₂變亮

B.閉合瞬間，D₁先亮，D₂后亮，最后兩燈亮度一樣?

C.斷開時(shí)，兩燈都亮一下再慢慢熄滅?

D.斷開時(shí)，D₂立即熄滅，D₁亮一下再慢慢熄滅?

鐵路上使用一種電磁裝置向控制中心傳輸信號以確定火車的位置.能產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場的磁鐵，被安裝在火車首節(jié)車廂下面，如圖15(甲)所示(俯視圖).當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌間的線圈時(shí)，便會產(chǎn)生一電信號，被控制中心接收.當(dāng)火車通過線圈時(shí)，若控制中心接收到的線圈兩端的電壓信號為圖15(乙)所示，則說明火車在做（　　）?

圖15

A.勻速直線運(yùn)動

B.勻加速直線運(yùn)動

C.勻減速直線運(yùn)動

D.加速度逐漸加大的變加速直線運(yùn)動

如圖16-1-16所示,矩形線圈與磁場垂直,且一半在勻強(qiáng)磁場內(nèi)一半在勻強(qiáng)磁場外,下述過程中使線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（    ）

圖16-1-16

A.以bc為軸轉(zhuǎn)動45°                        B.以ad為軸轉(zhuǎn)動45°

C.將線圈向下平移                            D.將線圈向上平移

如圖10所示,在沿水平方向的勻強(qiáng)電場中有a、b兩點(diǎn),已知a、b兩點(diǎn)在同一豎直平面但在不同的電場線上.一個帶電小球在重力和電場力作用下由a點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn),在這一運(yùn)動過程中,以下判斷中正確的是?

圖10

A.該帶電小球的動能可能不變?

B.該帶電小球運(yùn)動的軌跡一定是直線?

C.該帶電小球做的一定是勻變速運(yùn)動?

D.該帶電小球在a點(diǎn)的速度可能為零?