如圖為一直角支架AOB，AO水平放置，表面粗糙，OB豎直向下，表面光滑。AO上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩環(huán)質(zhì)量均為m，兩環(huán)由一根質(zhì)量可忽略、不可伸長的細繩相連，并在圖示位置平衡�，F(xiàn)將P環(huán)向左移一小段距離，兩環(huán)再次達到平衡，那么將移動后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)比較，AO桿對P環(huán)的支持力F_N和摩擦力f的變化情況是（    ）

A．F_N不變，f變大     B．F_N不變，f變小

C．F_N變大，f變大     D．F_N變大，f變小

兩極板M、N相距為d，板長為3d，兩極板都未帶電，板間有垂直于紙面向外的勻強磁場，如圖11-3-18所示，一群電子沿平行于極板的方向從各個位置以速度V射入板間．為了使電子都不從板間穿出，磁感應強度B的取值范圍是怎樣的?(設電子電量為e、質(zhì)量為m)

早在19世紀，匈牙利物理學家厄缶就明確指出：“沿水平地面向東運動的物體，其重量（即：列車的視重或列車對水平軌道的壓力）一定要減輕�！焙髞�，人們常把這類物理現(xiàn)象稱為“厄缶效應”。如圖1所示：我們設想，在地球赤道附近的地平線上，有一列質(zhì)量是m的列車，正在以速率v，沿水平軌道勻速向東行駛。已知：（1）地球的半徑R；（2）地球的自轉(zhuǎn)周期T。今天我們象厄缶一樣，如果僅考慮地球自轉(zhuǎn)的影響（火車隨地球做線速度為R/T的圓周運動）時，火車對軌道的壓力為N；在此基礎上，又考慮到這列火車勻速相對地面又附加了一個線速度v做更快的圓周運動，并設此時火車對軌道的壓力為N^/，那么單純地由于該火車向東行駛而引起火車對軌道壓力減輕的數(shù)量（N－N^/）為 （        ）

A．      B．      C．      D．

如圖所示，真空中水平放置的兩個相同極板Y和Y'長為L，相距d，足夠大的豎直屏與兩板右側(cè)相距b．在兩板間加上可調(diào)偏轉(zhuǎn)電壓U，一束質(zhì)量為m、帶電量為+q的粒子（不計重力）從兩板左側(cè)中點A以初速度v0沿水平方向射入電場且能穿出．

（1）證明粒子飛出電場后的速度方向的反向延長線交于兩板間的中心O點；

（2）求兩板間所加偏轉(zhuǎn)電壓U的范圍；

（3）求粒子可能到達屏上區(qū)域的長度．

如圖所示，兩球A、B用勁度系數(shù)為k₁的輕彈簧相連，球B用長為L的細繩懸于O點，球A固定在O點正下方，且點OA之間的距離恰為L，系統(tǒng)平衡時繩子所受的拉力為F₁．現(xiàn)把A、B間的彈簧換成勁度系數(shù)為k₂的輕彈簧，仍使系統(tǒng)平衡，此時繩子所受的拉力為F₂，則F₁與F₂的大小之間的關系為

A．F₁ > F₂     

B．F₁ = F₂      

C．F₁ < F₂    

D．無法確定

氯化鈉的單位晶胞為立方體，黑點為鈉離子位置，圓圈為氯離子位置，食鹽的整體就是由這些單位晶胞組成的。食鹽的摩爾質(zhì)量為58.5g/mol，密度為，試確定氯離子之間的最短間距。

勻強磁場磁感應強度B=0.2T，磁場寬度L=3m，一個正方形鋁金屬框邊長ab為l=1m，每邊電阻均為r=0.2Ω，鋁金屬框以v =10m/s的速度勻速穿過磁場區(qū)域，其平面始終保持與磁感線方向垂直，如圖所示，求：

（1）畫出鋁金屬框穿過磁場區(qū)域的過程中，金屬框內(nèi)感應電流的I-t圖象（取順時針電流為正）以及cd兩端點的電壓 U_cd-t圖象。

（2）求此過程線框中產(chǎn)生的焦耳熱。

電磁流量計廣泛應用于測量導電流體（如污水）在管中的流量（在單位時間內(nèi)通過管內(nèi)橫截面的流體的體積）.如圖4-16所示為電磁流量計的示意圖，有非磁性材料做成的圓管道，外加一勻強磁場，當管中的導電體液體流過此區(qū)域時，測出管壁上a、b兩點間的電動勢為E，就可以知道管中的液體的流量Q，即單位時間內(nèi)流過管道橫截面的液體體積（m³/s）,已知管道直徑為D，則D與E的關系為_______________.                                              

圖4-16

某脈沖激光器的耗電功率為2×10³ W，每秒鐘輸出10個光脈沖，每個脈沖持續(xù)的時間為10^—8 s，攜帶的能量為0.2 J.該激光器將電能轉(zhuǎn)化為激光能量的效率為_______.