下列說法正確的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ 　）

A．經(jīng)過6次衰變和4次衰變后成為穩(wěn)定的原子核

B．發(fā)現(xiàn)中子的核反應(yīng)方程是

C．200個(gè)的原子核經(jīng)過兩個(gè)半衰期后剩下50個(gè)

D．在中子轟擊下生成和的過程中，原子核中的平均核子質(zhì)量變小

在勻強(qiáng)磁場中有一個(gè)原來靜止的碳14原子核發(fā)生了某種衰變，已知放射出的粒子速度方向及反沖核的速度方向均與磁場方向垂直，它們在滋場中運(yùn)動的徑跡是兩個(gè)相內(nèi)切的圓，兩圓的直徑之比為7:1，如圖所示。則碳14的衰變方程為　　　　　　　　　　 （ �。�

　　　 A．¹⁴₆C → ⁰₁e + ¹⁴₅B 　　　　　　　　　　　　　　 B．¹⁴₆C → ⁴₂He + ¹⁰₄Be

　　　C．¹⁴₆C → ⁰_-1e + ¹⁴₇N　 　　　　　　　　　　　　 D。¹⁴₆C → ²₁H + ¹²₅B

如圖所示，(a)圖表示光滑平臺上，物體A以初速度v₀滑到上表面粗糙的水平小車上，車與水平面間的動摩擦因數(shù)不計(jì)；(b)圖為物體A與小車B的v-t圖象，由此可知（　 ）

A．小車上表面長度　　　　　　　　　　　　　　　　 B．物體A與小車B的質(zhì)量之比

C．A與小車B上表面的動摩擦因數(shù)　　　　 D．小車B獲得的動能

如圖，X為未知的放射源，L為薄鋁片.若在放射源和計(jì)數(shù)器之間加上L，計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)率大幅度減��；在L和計(jì)數(shù)器之間再加豎直向下的勻強(qiáng)磁場，計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)率不變.則X可能是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 ）

　　　 A．α和β的混合放射源　　　　　　　　　　　　

　　　 B．純α放射源

　　　 C．α和γ的混合放射源

　　　 D．純γ放射源

如圖所示是描述原子核核子的平均質(zhì)量與原子序數(shù)Z的關(guān)系曲線，由圖可知下列說法正確的是　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 （　�。�

　　　 A．將原子核A分解為原子核B、C可能吸收能量

　　　 B．將原子核D、E結(jié)合成原子核F可能吸收能量

　　　 C．將原子核A分解為原子核B、F一定釋放能量

　　　 D．將原子核F、C結(jié)合成原子核B一定釋放能量

氦原子被電離一個(gè)核外電子，形成類氫結(jié)構(gòu)的氦離子。已知基態(tài)的氦離子能量為E₁=-54.4 eV，氦離子能級的示意圖如圖所示。在具有下列能量的光子中，不能被基態(tài)氦離子吸收而發(fā)生躍遷的是　　　　　　　　　　　　　 （　 ）

　　　 A．40.8 eV　　　　　　

　　　 B．43.2 eV　　　　　　

　　　 C．51.0 eV　　　　　

　　　 D．54.4 eV

“朝核危機(jī)”引起全球矚目，其焦點(diǎn)就是朝鮮核電站采用輕水堆還是重水堆．重水堆核電站在發(fā)電的同時(shí)還可以生產(chǎn)出可供研制核武器的钚239（），這種钚239可由鈾239（）經(jīng)過n次衰變而產(chǎn)生，則n為                                     （    ）

       A．2                     B．239                 C．145                   D．92

　　 下列說法正確的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 ）

　　　 A．電子的發(fā)現(xiàn)表明原子核有復(fù)雜結(jié)構(gòu)

　　　 B．天然放射性的發(fā)現(xiàn)表明原子有復(fù)雜結(jié)構(gòu)

　　　 C．粒子散射實(shí)驗(yàn)證明了原子的核式結(jié)構(gòu)

　　　 D．氫原子光譜表明氫原子的能量是不連續(xù)的

氫原子的核外電子由離原子核較遠(yuǎn)的軌道躍遷到離核較近的軌道上時(shí)，下列說法正確的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ �。�

　　　 A．核外電子受力變小　　　　　　　　　　　　　　 B．原子的能量減少

　　　 C．氫原子要吸收一定頻率的光子　　　　　 D．氫原子要放出一定頻率的光子

質(zhì)量為1500 kg的汽車在平直的公路上運(yùn)動，v-t圖象如圖所示。由此可求

A．前25s內(nèi)汽車的平均速度

B．前10 s內(nèi)汽車的加速度

C．前10 s內(nèi)汽車所受的阻力

D．15~25 s內(nèi)合外力對汽車所做的功