在飛機的發(fā)展史中有一個階段，飛機上天后不久，飛機的機翼(翅膀)很快就抖動起來，而且越抖越厲害。后來人們經過了艱苦的探索，利用在飛機機翼前緣處裝置一個配重桿的方法，解決了這一問題。在飛機機翼前裝置配重桿的目的主要是

A.加大飛機的慣性                   B.使機體更加平衡

C.使機翼更加牢固                   D.改變機翼的固有頻率

如圖甲所示，長直導線與閉合金屬線框位于同一平面內，長直導線中的電流i隨時間t的變化關系如圖乙所示，甲圖中所示的電流方向為正方向。在0-T/2時間內，直導線中電流向上，則在T/2-T時間內，線框中感應電流的方向與所受安培力情況是

A.感應電流方向為abcda，線框受安培力的合力方向向左

B.感應電流方向為adcba，線框受安培力的合力方向向右

C.感應電流方向為abcda，線框受安培力的合力方向向右

D.感應電流方向為adcba，線框受安培力的合力方向向左

下列關于電磁場和電磁波的說法中正確的是

A.不論是否存在閉合電路，只要磁場發(fā)生了變化，就會產生電磁場

B.變化的磁場產生的電場的電場線是閉合曲線

C.為了使需要傳遞的信息(如聲音、圖像等)載在電磁波上發(fā)射到遠方，必須對振蕩電流進行調制

D.電磁波由真空進入介質傳播時，波長將變短

家用日光燈的電路如圖所示，S為啟動器，A為燈管，L為鎮(zhèn)流器，關于日光燈的工作原理下列說法正確的是

A.鎮(zhèn)流器的作用是將交流電變?yōu)橹绷麟?/p>

B.在日光燈的啟動階段，鎮(zhèn)流器能提供一個瞬時高壓，使燈管開始工作

C.日光燈正常發(fā)光時，啟動器中的兩個觸片是分離的

D.日光燈正常發(fā)光時，燈管兩端的電壓為220V

一質點做簡諧運動的圖象如圖所示，下列說法正確的是

A.質點做簡諧運動的頻率是4Hz

B.在10s內質點經過的路程是20cm

C.第4s末質點的速度是零

D.在t=1s和t=3s兩時刻，質點位移大小相等、方向相同

如圖所示，理想變壓器原線圈a、b兩端接正弦式電壓，副線圈c、d兩端通過輸電線接兩只相同的燈泡L₁和L₂，輸電線的等效電阻為R，在圖示狀態(tài)，開關S是閉合的。當開關S斷開時，下列各量中減小的是

A.副線圈c、d兩端的輸出電壓

B.通過燈泡L₁的電流

C.副線圈輸電線等效電阻R上的電壓

D.原線圈a、b兩端的電壓

某發(fā)電廠原來用11kV的交流電壓輸電，后來改用升壓變壓器將電壓升高到220kV輸電，輸送的電功率都是P，若輸電線路的電阻為R，則下列說法中正確的是

A.根據公式I=P/U可知，提高電壓后輸電線上的電流降為原來的1/20

B.根據公式I=U/R可知，提高電壓后輸電線上的電流增為原來的20倍

C.根據公式P=I²R可知，提高電壓后輸電線上的功率損耗減為原來的1/400

D.根據公式P=U²/R可知，提高電壓后輸電線上的功率損耗將增大為原來的400倍

如圖所示,A、B是兩盞完全相同的白熾燈,L是電阻不計的電感線圈,如果斷開電鍵S₁,閉合S₂,A、B兩燈都能同樣發(fā)光。如果最初S₁是閉合的，S₂是斷開的。那么，可能出現的情況是

A.剛閉合S₂時，A燈就立即亮，而B燈則延遲一段時間才亮

B.剛閉合S₂時，線圈L中的電流幾乎為零

C.閉合S₂以后，A燈變亮，B燈由亮變暗

D.閉合S₂一段時間后，再斷S₂時,A燈立即熄火，B燈先亮一下然后熄滅

傳感器是采集信息的一種重要元件，如圖所示是一種電容式壓力傳感器，左邊下面為可動電極，它的兩端固定，當待測壓力作用于可動電極時，使它發(fā)生形變，從而改變傳感器的電容，若電流從靈敏電流計的正極流進時，指針向右偏，則待測壓力突然增大時

A.電容器的電容增大

B.電容器的電容減少

C.靈敏電流計指針向左偏

D.靈敏電流計指針向右偏

（10分）滑板運動是一項驚險刺激的運動，深受青少年的喜愛．如圖是滑板運動的軌道，AB和CD是一段圓弧形軌道，BC是一段長7m的水平軌道．一運動員從AB軌道上P點以6m/s的速度下滑，經BC軌道后沖上CD軌道，到Q點時速度減為零．已知運動員的質量50kg，h=1.4m，H=1.8m，不計圓弧軌道上的摩擦．（g=10m/s²）求：

（1）運動員第一次經過B點、C點時的速度各是多少？

（2）運動員與BC軌道的動摩擦因數．

（3）運動員最后停在BC軌道上距B為多少米處？