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兩電阻R1、R2的電流I隨電壓U變化的關(guān)系圖線如圖所示,其中R1的圖線與縱軸的夾角和R2的圖線與橫軸的夾角都是θ=30º.若將R1、R2串聯(lián)起來接入電路中,則通電后R1、R2消耗的電功率之比P1∶P2等于
A.1∶ B.3∶
C.1∶3 D.3∶1
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傳感器是把非電學(xué)量(如溫度、速度、壓力等)的變化轉(zhuǎn)換為電學(xué)量變化的一種元件,在自動控制中有著相當(dāng)廣泛的應(yīng)用.右圖是一種測量液面高度h的電容式傳感器的示意圖。從電容C大小的變化就能反映液面的升降情況。關(guān)于兩者關(guān)系的說法中正確的是
A.C減小表示h減小 B.C減小表示h增大
C.C增大表示h減小 D.C的變化與h變化無直接關(guān)系
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目前,世界上正在研究一種新型發(fā)電機叫磁流體發(fā)電機,如圖表示它的原理:將一束等離子體噴射入磁場,在磁場中有兩塊金屬板A、B,這時金屬板上就會聚集電荷,產(chǎn)生電壓。以下正確的是
A.B板帶正電
B.A板帶正電
C.其他條件不變,只增大射入速度,UAB增大
D.其他條件不變,只增大磁感應(yīng)強度,UAB增大
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2008年9月25日21時10年載著翟志剛、劉伯明、景海鵬三位宇航員的神舟七號飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功,9月27日翟志剛成功實施了太空行走,已知神舟七號飛船在離地球表面h高處的軌道上做周期為T的勻速圓周運動,地球的質(zhì)量和半徑分別為M和R,萬有引力常量為G,在該軌道上,神舟七號航天飛船
A.運行的線速度大小為
B.運行的線速度小于第一宇宙速度
C、運行時的向心加速度大小
D.翟志剛太空行走時速度很小,可認(rèn)為沒有加速度
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汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動機功率為P,牽引力為F0。t1時刻,司機減小了油門,使汽車的功率立即減小一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,到t2時刻,汽車又恢復(fù)了勻速直線運動(設(shè)整個過程中汽車所受的阻力不變)。下面幾個關(guān)于汽車牽引力F、汽車速度v在這個過程中隨時間t變化的圖像中正確的是( )
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我國國家大劇院外部呈橢球型。假沒國家大劇院的屋頂為半球形,一警衛(wèi)人員為執(zhí)行特殊任務(wù),必須冒險在半球形屋頂上向上緩慢爬行(如圖所示),他在向上爬的過程中
A.屋頂對他的支持力變大 B.屋頂對他的支持力變小
C.屋頂對他的摩擦力變大 D.屋頂對他的摩擦力變小
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在高速公路的拐彎處,通常路面都是外高內(nèi)低。如圖2所示,在某路段汽車向左拐彎,司機左側(cè)的路面比右側(cè)的路面低一些。汽車的運動可看作是做半徑為R的圓周運動。設(shè)內(nèi)外路面高度差為h,路基的水平寬度為d,路面的寬度為L。已知重力加速度為g。要使車輪與路面之間的橫向摩擦力(即垂直于前進方向)等于零,則汽車轉(zhuǎn)彎時的車速應(yīng)等于( )
A. B.
C. D.
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跳傘表演是人們普遍喜歡的觀賞性體育項目,如圖1當(dāng)運動員從直升飛機由靜止跳下后,在下落過程中不免會受到水平風(fēng)力的影響,下列說法中正確的是( )
A.風(fēng)力越大,運動員下落時間越長,運動員可完成更多的動作
B.風(fēng)力越大,運動員著地速度越大,有可能對運動員造成傷害
C.運動員下落時間與風(fēng)力無關(guān)
D.運動員著地速度與風(fēng)力無關(guān)
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(16分)水平面與豎直放置的半徑為R的圓軌道內(nèi)壁都是光滑的,它們相切于A點,有一個質(zhì)量為m(可視為質(zhì)點),帶正電的小球,自A點靜止釋放后,小球可在A、B兩點之間來回運動。已知A、B兩點間的圓弧所對的圓心角為60°,整個裝置處在水平向右的勻強電場中,F(xiàn)在小球從水平軌道上C點靜止開始在電場力作用下從A處的小缺口滑入圓軌道,并恰好在圓軌道內(nèi)做圓周運動,一直沒有脫離內(nèi)壁。
(1)此勻強電場的電場強度大小為多少?
(2)欲滿足題中條件,AC間距離L應(yīng)為多大?
(3)在圓軌道中運動時,小球?qū)壍赖淖畲髩毫Τ霈F(xiàn)在哪一點?試求這個壓力的值;
(重力加速度為g)
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(14分)如圖所示,在傾角θ=30°、足夠長的斜面上分別固定著相距L=0.2m的A、B兩個物體,它們的質(zhì)量為,與斜面間動摩擦因數(shù)分別為時刻同時撤去固定兩物體的外力后,A物體沿斜面向下運動,并與B物體發(fā)生連續(xù)碰撞(碰撞時間極短忽略不計),每次碰后兩物體交換速度(g=10m/s2)求:
(1)A與B第一次碰后瞬時B的速率?
(2)從A開始運動到兩物體第二次相碰經(jīng)歷多長時間?
(3)至第n次碰撞時A、B兩物塊通過的路程分別是多少?
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