磁懸浮列車在行進時會“浮”在軌道上方，從而高速行駛。其高速行駛的原因是：列車浮起后                           （    ）

  A．通過電磁感應減少了列車的重力

  B．通過電磁作用增加了列車的動力

  C．由于“懸浮”減少了列車與鐵軌間的摩擦力

  D．利用浮力增加了列車對鐵軌的壓力

下列敘述中符合物理學史實的是                                                                             （    ）

  A．奧斯特發(fā)現了電磁感應現象并給出了電磁感應定律

  B．庫侖總結并確認了真空中兩個點電荷之間的相互作用規(guī)律

  C．牛頓總結了萬有引力定律并測出了引力常量

  D．伽利略根據客觀實驗數據得出力不是維持物體運動的原因的結論

（20分）如圖所示，xOy平面內，第二象限勻強電場方向水平向右，第一象限勻強電場方向豎直向下，場強大小相等，設為E，而x軸下方區(qū)域有垂直于紙面向外的勻強磁場，磁感應強度設為B，圖中OP直線與縱軸的夾角，一帶正電的粒子從OP直線上某點A（—L，L）處由靜止釋放，重力不計，設粒子質量為m，帶電量為q，E、B、m、q均未知，但已知各量都使用國際制單位時，從數值上有

   （1）求粒子進入磁場時與x軸交點處的橫坐標；

   （2）求粒子進入磁場時速度方向與x軸正方向的夾角；

   （3）如果在OP直線上各點釋放許多個上述帶電粒子（粒子間的相互作用力不計），試證明各帶電粒子進入磁場后做圓周運動的圓心點的集合為一拋物線。（提示：寫出圓心點坐標x、y的函數關系）

（18分）如圖所示，足夠長的水平導體框架的寬度L=0.5 m，電阻忽略不計，定值電阻R=2Ω。磁感應強度B=0.8 T的勻強磁場方向垂直于導體框平面，一根質量為m=0.2 kg、有效電阻r=2Ω的導體棒MN垂直跨放在框架上，該導體棒與框架間的動摩擦因數μ=0.5，導體棒在水平恒力F=1.2N的作用下由靜止開始沿框架運動到剛開始勻速運動時，通過導體棒截面的電量共為q=2 C，求：

（1）導體棒做勻速運動時的速度；

（2）導體棒從開始運動到剛開始勻速運動這一過程中，導體棒產生的電熱。（g取10 m/s²）

（16分）如圖所示，一個半徑R=0.80m的四分之一光滑圓形軌道固定在豎直平面內，底端切線水平，距地面高度H=1.25m。在軌道底端放置一個質量m_B=0.30kg的小球B。另一質量m_A=0.10kg的小球A（兩球均視為質點）由圓形軌道頂端無初速釋放，運動到軌道底端與球B發(fā)生正碰，碰后球B水平飛出，其落到水平地面時的水平位移S=0.80m。忽略空氣阻力，重力加速度g取10m/s²，求：

（1）A、B碰前瞬間，A球對軌道壓力大小和方向

（2）B球離開圓形軌道時的速度大小

（3）A球與B球碰撞后瞬間，A球速度的大小和方向

（10分）某學校興趣小組利用如圖所示的電路做了一個探究性實驗，電路中B是一個黑箱，內部連接了一個電學元件，圖中的電壓表與電流表均為理想電表。下表是該小組所測得的實驗數據，但由于一個疏忽，將電路中的兩個電壓表誤寫成U₁和U₂，沒有與電路中的V和V´對應起來。他們利用坐標紙，作了適當的圖線，并成功地完成了探究實驗。

（1）實驗小組已經在坐標紙中正確地標出了數據點，請你在上述基礎上完成電學元件B的U—I圖并作好標記“B”（允許在坐標紙上作多個圖進行研究，但必須明確標示出哪個圖是“B”）；

（2）黑箱B中的電學元件最有可能是

A．小燈炮

B．定值電阻

C．半導體熱敏電阻

D．半導體二極管

（3）上述實驗電路中電源電動勢為          V，電源內阻為            Ω。（保留兩位有效數字）

（4）上述電路中的滑動變阻器阻值調整為5Ω時，黑箱B消耗的電功率約為       W。

（8分）在利用重錘下落驗證機械能守恒定律的實驗中：

（1）下面敘述正確的是

A．選用的重錘的質量應當稍大一些；

B．必須選用點跡清晰，且第一、二兩點間的距離接近2mm的紙帶才行；

C．操作時應先通電再放釋放紙帶；

D．電磁打點計時器都應接在電壓為4～6V的直流電源上。

（2）實驗桌上有下列器材可供選用：鐵架臺，電磁打點計時器，復寫紙，紙帶，秒表，低壓交流電源（帶開關），導線，天平，刻度尺。

其中不必要的器材有               ；缺少的器材是               。