“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，在探究物體的加速度與作用力的關(guān)系時，分別得到如圖所示的圖像，請你分別分析一下可能的原因

（1）的原因_________________________________________________________

（2）的原因_________________________________________________________

（2）

如圖所示，質(zhì)量為m的物體，放在質(zhì)量為M的斜面體上，斜面體放在水平粗糙的地面上，m和M均處于靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)在物體m上施加一個水平力F，且F由零逐漸加大的過程中，m和M仍保持靜止?fàn)顟B(tài)．在此過程中，下列判斷哪些是正確的？

A．斜面體對m的支持力逐漸增大

B．物體m受到的摩擦力逐漸增大

C．地面受到的壓力逐漸增大

D．地面對斜面的摩擦力由零逐漸增大

某同學(xué)把一體重秤放在電梯的地板上，他站在體重秤上隨電梯運動并觀察體重秤示數(shù)的變化情況.下表記錄了幾個特定時刻體重秤的示數(shù).（表內(nèi)時間不表示先后順序）

若已知t₀時刻電梯靜止，則下列說法錯誤的是：

A.t₁和t₂時刻該同學(xué)的質(zhì)量并沒有變化，但所受重力發(fā)生變化；

B.t₁和t₂時刻電梯的加速度方向一定相反；

C.t₁和t₂時刻電梯的加速度大小相等，運動方向不一定相反；

D.t₃時刻電梯可能向上運動

如圖所示，兩木塊的質(zhì)量分別為m₁和m₂，兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為k₁和k₂，上面木塊壓在上面的彈簧上（但不拴接），整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài).現(xiàn)緩慢向上提上面的木塊，直到它剛離開上面彈簧.在這過程中下面木塊移動的距離為

A.　　　　　　　　 B.　　　　　　　 C.　　　　　　　　 D.

如圖所示，兩個重疊在一起的滑塊置于固定的傾角為θ的斜面上，設(shè)A和B的質(zhì)量分別為m和M，A與B間的動摩擦因數(shù)為μ₁，B與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ₂，兩滑塊都從靜止開始以相同的加速度沿斜面下滑，在這過程中A受到的摩擦力：

A．等于零                   B．方向沿斜面向上

C．大小等于μ₂mgcosθ       D．大小等于μ₁mgcosθ

如圖所示為打點計時器記錄一輛做勻加速直線運動的小車的紙帶一部分，D₁是任選的第一點，D₁₁和D₂₁是第11點和第21點，若加速度是10cm／s²，則該計時器的打點頻率是

　　 （Ａ）10Hz　�。ǎ拢�20Hz　�。ǎ茫�30Hz　�。ǎ模�40Hz

有一種測定水平風(fēng)力的儀器，它的原理如圖所示：它能自動隨著風(fēng)的方向而轉(zhuǎn)向，使風(fēng)總按圖示方向吹向小球P．P是質(zhì)量為m的金屬球，固定在一根細(xì)長的金屬絲下端，能繞懸掛點O在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動．無風(fēng)時金屬絲自然下垂，有風(fēng)時金屬絲將偏離豎直方向一定角度，角的大小與風(fēng)力大小有關(guān)，下列關(guān)于風(fēng)對金屬球的作用力F與角的關(guān)系式正確的是

A．       　　  B． 

C．        　　 D．

下列關(guān)于超重和失重現(xiàn)象的描述中正確的是（    ）

A．電梯正在減速上升，在電梯中的乘客處于超重狀態(tài)；

B．磁懸浮列車在水平軌道上加速行使時，列車上的乘客處于超重狀態(tài)；

C．蕩秋千時秋千擺到最低位置時，人處于失重狀態(tài)；

D．“神舟”六號飛船在繞地球做圓軌道運行時，飛船內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)。

如圖所示,四處完全相同的彈簧都處于水平位置,它們的右端受到大小皆為F的拉力作用,而左端的情況各不相同:①中的彈簧的左端固定在墻上②中的彈簧的左端也受到大小也為F的拉力的作用③中的彈簧的左端拴一小物塊,物塊在光滑的桌面上滑動④中的彈簧的左端拴一個小物塊,物塊在有摩擦的桌面上滑動.若認(rèn)為彈簧的質(zhì)量為零,以L₁、L₂、L₃、L₄依次表示四個彈簧的伸長量,則有：

A．L₂>L₁　　　　 B．L₄>L₃　　　　　　 C．L₁>L₃　　　　　　 D．L₂=L₄