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為研究鋼球在液體中運(yùn)動時所受阻力的大小,讓鋼球從某一高度豎直落下進(jìn)入液體中運(yùn)動,用閃光照相方法拍攝鋼球在不同時刻的位置,如圖所示。已知鋼球在液體中運(yùn)動時受到的阻力與速度大小成正比,即F=kv,閃光照相機(jī)的閃光頻率為f,圖中刻度尺的最小分度為s0,鋼球的質(zhì)量為m,則阻力常數(shù)k的大小是(重力加速度為g)
A. B. C. D.
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一物體從一行星表面某高度處自由下落(不計(jì)表層大氣阻力).自開始下落計(jì)時,得到物體離該行星表面的高度h隨時間t變化的圖象如圖所示,則
A.行星表面重力加速度大小為8 m/s2
B.行星表面重力加速度大小為10 m/s2
C.物體落到行星表面時的速度大小為20 m/s
D.物體落到行星表面時的速度大小為25 m/s
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如圖所示,在水平力F作用下,A、B保持靜止。若A與B 的接觸面是水平的,且F≠0。則關(guān)于B的受力個數(shù)可能為
A.3個 B.4個
C.5個 D.6個
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A和B兩種單色光均垂直照射到同一條直光纖的端面上,A光穿過光纖的時間比B光 穿過的時間長,現(xiàn)用A和B兩種光照射同種金屬,都能發(fā)生光電效應(yīng),則下列說法正確的是
A.光纖對B光的折射率大
B.A光打出的光電子的最大初動能一定比B光的大
C.A光在單位時間內(nèi)打出的電子數(shù)一定比B光的多
D.A光的波動性一定比B光顯著
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下列說法中正確的是
A.盧瑟福的粒子散射實(shí)驗(yàn)主要揭示了原子核有復(fù)雜結(jié)構(gòu)
B.天然放射現(xiàn)象揭示了原子的核式結(jié)構(gòu)模型
C.原子核衰變時電荷數(shù)和質(zhì)量數(shù)都守恒
D.核反應(yīng)堆中的核廢料具有的放射性較弱,對環(huán)境造成的放射性污染較小
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如圖所示為某鋼鐵廠的鋼錠傳送裝置、斜坡長為L=20m,高為h=2m,斜坡上緊排著一排滾筒。長為l=8m、質(zhì)量為m=1×103kg的鋼錠ab放在滾筒上,鋼錠與滾筒間的動摩擦因數(shù)為μ=0.3,工作時由電動機(jī)帶動所有滾筒順時針勻速轉(zhuǎn)動,使鋼錠沿斜坡向上移動,滾筒邊皆的線速度均為v=4m/s。假設(shè)關(guān)閉電動機(jī)的瞬時所有滾筒立即停止轉(zhuǎn)動。鋼錠對滾筒的總壓力近似等于鋼錠的重力。取當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=10m/s2。試求:
(1)鋼錠從坡底(如圖示位置)由靜止開始運(yùn)動,直到b端到達(dá)坡頂所需的最短時間。
(2)鋼錠從坡底(如圖所示)由靜止開始運(yùn)動,直到b端到達(dá)坡頂?shù)倪^程中電動機(jī)至少要工作多少時間?
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(18分)如圖所示,ABCDO是處于豎直平面內(nèi)的光滑軌道,AB是半徑為R=15m的圓周軌道,CDO是直徑為15m的半圓軌道。AB軌道和CDO軌道通過極短的水平軌道(長度忽略不計(jì))平滑連接。半徑OA處于水平位置,直徑OC處于豎直位置。一個小球P從A點(diǎn)的正上方高H處自由落下,從A點(diǎn)進(jìn)入豎直平面內(nèi)的軌道運(yùn)動(小球經(jīng)過A點(diǎn)時無機(jī)械能損失)。當(dāng)小球通過CDO軌道最低點(diǎn)C時對軌道的壓力等于其重力的倍,取g為10m/s2。
(1)試求高度H的大。
(2)試討論此球能否到達(dá)CDO軌道的最高點(diǎn)O,并說明理由;
(3)求小球沿軌道運(yùn)動后再次落回軌道上時的速度大小。
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(12分)如圖5—89所示是我國某優(yōu)秀跳水運(yùn)動員在跳臺上騰空而起的英姿。跳臺距水面高度為10 m,此時她恰好到達(dá)最高位置,估計(jì)此時她的重心離跳臺臺面的高度為1 m。當(dāng)她下降到手觸及水面時要伸直雙臂做一個翻掌壓水花的動作,這時她的重心離水面也是1 m.,g取10 m/s2,求:
(1) 從最高點(diǎn)到手觸及水面的過程中,其重心的運(yùn)動可以看作是自由落體運(yùn)動,她在空中完成一系列動作可利用的時間為多長?
(2) 忽略運(yùn)動員進(jìn)入水面過程中受力的變化,入水之后,她的重心能下沉到離水面約2.5 m處,試估算水對她的平均阻力約是她自身重力的幾倍?
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(10分)一宇航員站在某質(zhì)量分布均勻的星球表面上沿豎直方向以初速度拋出一個小球,測得小球經(jīng)時間t落回拋出點(diǎn),已知該星球半徑為R,萬有引力常量為G,求:
(1)該星球表面的重力加速度
(2)該星球的密度
(3)該星球的第一宇宙速度
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如圖甲所示是某同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn),用不同重物通過細(xì)線拉同一小車,每次小車都從同一位置A由靜止釋放.
(1)若用游標(biāo)卡尺測出遮光條的寬度d如圖乙所示,則d ▲ cm;實(shí)驗(yàn)時將小車從圖示位置由靜止釋放,由數(shù)字計(jì)時器讀出遮光條通過光電門的時間∆t=2.0x10—2s,則小車經(jīng)過光電門時的速度為 ▲ m/s;
(2)實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力與重物重力大小相等,則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M
間應(yīng)滿足的關(guān)系為 ▲ ;
(3)測出多組重物的質(zhì)量m和對應(yīng)遮光條通過光電門的時間∆t,并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時的速度v,通過描點(diǎn)作出線性圖象,研究小車加速度與力的關(guān)系。處理數(shù)據(jù)時應(yīng)作出 ▲ (選填“v—m”或“v2—m”)圖象;
(4)某同學(xué)在(3)中作出的線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn),其原因是 ▲ ·
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