（1）①在驗證力的平行四邊形定則的實驗中，橡皮繩的一端固定在木板上，用兩個測力計把橡皮繩另一端拉到一個確定的點O。下面步驟中錯誤的是（      ）

A．實驗中測力計必須與木板平行并緊貼木板  B．讀數(shù)時視線要正對測力計的刻度

C．實驗中用兩彈簧秤同時拉橡皮條時，兩彈簧秤之間的夾角不得大于90°

D．實驗時先用一把彈簧秤拉橡皮繩并使讀數(shù)達到最大，再用另一把彈簧秤拉橡皮繩使它的另一端與O點重合。

② 某同學(xué)嘗試驗證平行四邊形定則，他找到三條相同的橡皮筋（遵循胡克定律）和若干小重物，及刻度尺、三角板、鉛筆、細繩、白紙、釘子，設(shè)計了如下實驗：將兩條橡皮筋的一端分別掛在墻上的兩個釘子A、B上，另一端與第三條橡皮筋連接，結(jié)點為O，將第三條橡皮筋的另一端通過細繩掛一重物。

Ⅰ．為完成實驗，下述操作中必需的是 （      ）

A. 測量橡皮筋的原長             

B. 測量細繩的長度

C. 測量懸掛重物后橡皮筋的長度  

D. 記錄懸掛重物后結(jié)點O的位置

Ⅱ．本實驗中所采用的科學(xué)研究方法是（      ）

   A.等效替代法     B．極值法    C．控制變量法       D．放大法

右為甲、乙兩球作勻速圓周運動時向心加速度隨半徑變化關(guān)系圖。由圖可知

A.甲球運動時，線速度大小保持不變

B.甲球運動時，角速度大小保持不變

C.乙球運動時，線速度大小保持不變

D.乙球運動時，角速度大小保持不變

如圖為一行李傳送帶裝置示意圖，緊繃的傳送帶AB以1m/s的恒定速率運行。旅客把行李輕放在A處，設(shè)行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1， AB相距2m，g=10m/s²。若乘客把行李放到傳送帶的同時也以1m/s的恒定速度平行于傳送帶運動到B處取行李，則

A．乘客與行李同時到達B       B．乘客提前0.5 s到達B

C．行李提前 0.5 s到達B        D．若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2 s到達B

勻加速上升的升降機頂部懸有一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛有一小球。若升降機突然停止，站在地面上看，小球在繼續(xù)上升的過程中

A．速度逐漸減小              B．速度先增大后減小

C．加速度逐漸增大            D．加速度先減小后增大

一只小船在靜水中速度為8m/s，在流速為4m/s的河中航行時，船的實際航行速度的大小可能是

A．1m/s             B．4m/s          C．8m/s          D．14m/s

 如圖，A、B分別重3N和4N，A用細繩懸掛在天花板上，B放在水平地面上， A、B間的輕彈簧的彈力F=2N，則繩中張力T及B對地面的壓力N的可能值分別是             

A．7N和2N      B．5N和2N      C．1N和6N      D．2N和5N

0.4 m長的輕桿上端固定800g的小球，小球（可視為質(zhì)點）繞桿在豎直面內(nèi)做圓周運動。當它經(jīng)過最高點時速度為1m/s，桿對小球作用力（g=10m/s²）

A．6N, 拉力    B．6N, 支持力    C．8N, 支持力    D．10N, 支持力

A、B兩物體疊放在一起，用手托住并靜靠在豎直墻邊，然后釋放，它們同時沿墻面向下滑，已知m_A＞m_B,則物體B

A．只受重力　 　　　　　　　　　 B．受2個力

C．受3個力　　　　　　　　　　　 D．受4個力

某質(zhì)點從O點開始以初速度v₀作平拋運動，并開始計時，軌跡如圖。在T、2T、3T、4T時刻, 質(zhì)點依次到達點A、B、C、D。則下列說法中正確的是

A．質(zhì)點經(jīng)過A、B、C、D任一點時，其水平方向的分速度終為v₀

B．質(zhì)點經(jīng)過D點時速度為4gT

C．質(zhì)點經(jīng)過B點時的速度方向與這段時間內(nèi)的位移方向相同

D．y_A：y_B：y_C：y_D=1：3：5：7

一玩具小車在平直路上運動的位移—時間圖象如圖，則

A．15s末汽車的位移為300m         

B．20s末汽車的速度為-lm/s

   C．前10s內(nèi)汽車的加速度為3m/s²       

D．前25s內(nèi)汽車做單向直線運動