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如圖所示,是一火警報(bào)警器的一部分電路示意圖。其中R2為用半導(dǎo)體熱敏材料(其阻值隨溫度的升高而迅速減。┲瞥傻膫鞲衅,電流表A為值班室的顯示器,a、b之間接報(bào)警器。當(dāng)傳感器R2所在處出現(xiàn)火情時(shí),顯示器A的電流I、報(bào)警器兩端的電壓U的變化情況是 ( )
A. I變大,U變大 B. I變小,U變小
C.I變小,U變大 D. I變大,U變小
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如圖所示用三根長度相同的絕緣細(xì)線將三個(gè)帶電小球連接后懸掛在空中,三個(gè)帶電小球質(zhì)量相等,A球帶正電,平衡時(shí)三根絕緣細(xì)線都是直的,但拉力都為零.則 ( )
A.B球和C球都帶正電荷
B.B球帶負(fù)電荷,C球帶正電荷
C.B球和C球所帶電量不一定相等
D.B球和C球所帶電量一定相等
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“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)器在環(huán)繞月球運(yùn)行過程中,設(shè)探測(cè)器運(yùn)行的軌道半徑為r,運(yùn)行速率為v,當(dāng)探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí) ( )
A.r、v都將略為減小
B.r、v都將保持不變
C.r將略為增大,v將略為減小
D.r將略為減小,v將略為增大
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我國道路安全部門規(guī)定:高速公路上行駛的最高時(shí)速為120km/h。交通部門提供下列資料:
資料一:駕駛員的反應(yīng)時(shí)間:0.3~0.6 s
資料二:各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)
路面 | 動(dòng)摩擦因數(shù) |
干瀝青 | 0.7 |
干碎石路面 | 0.6~0.7 |
濕瀝青 | 0.32~0.4 |
根據(jù)以上資料,通過計(jì)算判斷汽車行駛在高速公路上的安全距離最接近 ( )
A.100 m B.200 m C.300 m D.400 m
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有以下物理現(xiàn)象:在平直公路上行駛的汽車制動(dòng)后滑行一段距離,最后停下;流星在夜空中墜落并發(fā)出明亮的光;降落傘在空中勻速下降;條形磁鐵在下落過程中穿過閉合線圈,線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流。在這些現(xiàn)象所包含的物理過程中,運(yùn)動(dòng)物體具有的相同特征是 ( )
A.都有重力做功 B.物體都要克服阻力做功
C.都有動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能 D.都有勢(shì)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能
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在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是 ( )
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法
B.根據(jù)速度定義式,當(dāng)非常非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí),先保持質(zhì)量不變,研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法
D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
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(21分)如圖所示,在在Oxy平面內(nèi)存在I、II、III、IV、V五個(gè)特殊的電場(chǎng)區(qū)域,即在x≤-5l區(qū)域I和x≥5l區(qū)域V存在兩個(gè)場(chǎng)強(qiáng)大小均為E的勻強(qiáng)電場(chǎng),方向分別為水平向左和水平向右,在-5l<x≤-l區(qū)域II和5l>x≥l區(qū)域IV存在兩個(gè)場(chǎng)強(qiáng)大小均為E、方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng),在-l<x<l區(qū)域III的坐標(biāo)原點(diǎn)固定一正點(diǎn)電荷Q,各區(qū)域內(nèi)的電場(chǎng)互不影響,各自獨(dú)立,F(xiàn)有帶負(fù)電的粒子從區(qū)域I中的點(diǎn)A(-7l,l)由靜止釋放,經(jīng)過I、II、III、IV、V五個(gè)特殊的電場(chǎng)區(qū)域能返回出發(fā)點(diǎn)A,且經(jīng)過區(qū)域III時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知粒子的比荷(不計(jì)粒子的重力)。
(1)粒子到達(dá)區(qū)域II的右邊界的速度。
(2)點(diǎn)電荷Q的電荷量。
(3)粒子由靜止釋放運(yùn)動(dòng)到第一次回到初始位置的時(shí)間。
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