在“互成角度的兩個力的合成”實驗中：

（1）實驗中所用的測量器材除已有三角板和刻度尺外，還必須有            ；

（2）為了保證實驗的準確性，每次多要將橡皮條拉到        的位置（選填“相同”或“不同”）；

（3）在圖5中已畫出兩個分力的圖示，已知方格每邊長度表示1.0N，試用作圖法畫出合力F的圖示，并由此得出合力F的大小為        N。

在“探究小車速度隨時間變化規(guī)律”的實驗中，計時器所用電源的頻率為50Hz。隨小車一起做勻加速直線運動的紙帶上（如圖4）記錄下0、l、2、3、4、5、6等一些計數(shù)點，每相鄰的兩計數(shù)點之間，都有四個點未畫出。用刻度尺量出從0開始相鄰兩計數(shù)點間的距離分別是1.60cm、1.80cm、2.00cm、2.20cm、2. 40cm、2.60cm，則小車在經(jīng)歷計數(shù)點3時的速度大小是v₃＝     m/s。紙帶的加速度a＝     m/s²。（計算結果保留兩位有效數(shù)字）

質(zhì)量為50kg的人站在豎直升降的電梯內(nèi)，當電梯以1.0m/s²的加速度勻加速上升，電梯對人的支持力是        N；當電梯以1.0m/s²的加速度勻減速上升，人對電梯的壓力是        N。（g取10m/s²）

一個做勻加速直線運動的物體，在頭4s內(nèi)的位移為24m，在接著的4s內(nèi)的位移為60m，這個物體的加速度為          m/s²，初速度為        m/s。

一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速運動，接著做勻減速運動，開到乙地剛好停止，其速度圖象如圖3所示，那么在0~t₀和t₀~ 3t₀這兩段時間內(nèi)的(       )  

A．加速度大小之比為3：1   

B．加速度大小之比為2：1

C．位移大小之比為2：1

D．位移大小之比為1：3

如圖2所示，在水平面上向右運動的物體質(zhì)量為20 kg，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)µ=0.1，在運動過程中，還受到一個水平向左大小為10 N的拉力作用，則物體受到的滑動摩擦力為（g取10m/s²）（        ）

A．10 N，向左        B．10 N，向右

C．20 N，向左        D．20 N，向右

馬拉車在水平路面由靜止開始運動，下面說法中正確的是（  �。�

A．因為馬拉車，所以車拉馬，這是一對作用力和反作用力

B．馬拉車的力先產(chǎn)生，車拉馬的力后產(chǎn)生

C．馬拉車前進是因為馬拉車的力大于車拉馬的力

D．勻速直線前進時，馬拉車的力等于車向后拉馬的力，加速前進時，馬拉車的力大于車拉馬的力

關于力的合成與分解，下列說法錯誤的是（      ）

A．兩個力的合力的大小介于這兩力大小之和與兩力大小之差的絕對值之間

B．大小均等于F的兩個力，其合力的大小也可能等于F

C．一個10N的力可以分解為兩個大小都為500N的分力

D．分力一定要比合力小

如圖1所示，重為500N的明明站在水平地面上，用力拉著跨過定滑輪的豎直細繩，此細繩懸掛著重為200N的水桶保持靜止狀態(tài)。不計定滑輪的摩擦，則明明所受的合外力是（      ） 

  A．0       B．200N     C．300N    D．700N

2006年我國自行研制的“梟龍”戰(zhàn)機在四川某地試飛成功。假設該戰(zhàn)機起飛前從靜止開始做勻加速直線運動，達到起飛速度v所需時間t，則起飛的運動距離為（        ）

      A．        B．         C．      D．不能確定