利用速度傳感器與計算機(jī)結(jié)合，可以自動作出物體運(yùn)動的圖象，某同學(xué)在一次實驗中得到的運(yùn)動小車的v-t圖象如圖所示，由此可以知道

A.小車做曲線運(yùn)動  

B.小車先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動

C.小車運(yùn)動的最大速度約為0.8m/s

D.小車的最大位移約為11 m

2010年10月1日，嫦娥二號衛(wèi)星發(fā)射成功．作為我國探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星，嫦娥二號的主要任務(wù)是為嫦娥三號實現(xiàn)月面軟著陸開展部分關(guān)鍵技術(shù)試驗，并繼續(xù)進(jìn)行月球科學(xué)探測和研究．如圖，嫦娥二號衛(wèi)星的工作軌道是100公里環(huán)月圓軌道Ⅰ，為對嫦娥三號的預(yù)選著陸區(qū)——月球虹灣地區(qū)（圖中B點正下方）進(jìn)行精細(xì)成像，嫦娥二號在A點將軌道變?yōu)闄E圓軌道Ⅱ，使其近月點在虹灣地區(qū)正上方B點，大約距月面15公里．下列說法中正確的是

A.沿軌道Ⅱ運(yùn)動的周期大于沿軌道І運(yùn)動的周期

B.在軌道Ⅱ上A點的速度大于在軌道І上A點的速度

C.完成任務(wù)后，衛(wèi)星返回工作軌道Ⅰ時，在A點需加速

D.在軌道Ⅱ上A點的加速度大于在軌道І上A點的加速度

（21分）（注意在試卷上作答無效）

如圖所示，在傾角為30°的光滑斜面上固定一光滑金屬導(dǎo)軌CDEFG，OH∥CD∥FG，∠DEF=60°，。一根質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒AB在電機(jī)牽引下，以恒定速度v₀沿OH方向從斜面底端開始運(yùn)動，滑上導(dǎo)軌并到達(dá)斜面頂端， AB⊥OH。金屬導(dǎo)軌的CD、FG段電阻不計，DEF段與AB棒材料橫截面積均相同，單位長度的電阻均為r，O是AB棒的中點，整個斜面處在垂直斜面向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中。求：

(1) 導(dǎo)體棒在導(dǎo)軌上滑動時電路中電流的大��；

(2) 導(dǎo)體棒運(yùn)動到DF位置時AB兩端的電壓；

(3) 將導(dǎo)體棒從底端拉到頂端電機(jī)對外做的功。

（18分）（注意在試卷上作答無效）　　　　　　　　　

如圖所示，空間某平面內(nèi)有一條折線是磁場的分界線，在折線的兩側(cè)分布著方向相反、與平面垂直的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小都為B。折線的頂角∠A＝90°，P、Q是折線上的兩點， AP=AQ=L�，F(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電微粒從P點沿PQ方向射出，不計微粒的重力。求：

⑴若在P、Q間加一與磁場方向垂直的勻強(qiáng)電場，能使速度為v₀射出的微粒沿PQ直線運(yùn)動到Q點，則場強(qiáng)為多大？

⑵撤去電場，為使微粒從P點射出后，途經(jīng)折線的頂點A而到達(dá)Q點，求初速度v應(yīng)滿足什么條件？

⑶求第（2）問中微粒從P點到達(dá)Q點所用的時間。

24．(15分) （注意在試卷上作答無效）

如圖甲所示，質(zhì)量m＝1.0 kg的物體置于傾角θ＝37?的固定粗糙斜面上，t＝0時對物體施以平行于斜面向上的拉力F，t₁＝1 s時撤去拉力，物體運(yùn)動的部分v－t圖象如圖乙所示。設(shè)斜面足夠長，物體所受最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，求拉力F的大小及物塊能上升的最大高度（sin37?＝0.6，cos37?＝0.8，g取10 m／s²）

（12分）（注意在試卷上作答無效）

為了測量一個量程0~3V、內(nèi)阻約3kΩ的電壓表V₁的內(nèi)電阻，提供的實驗器材有：

A．待測電壓表V₁；

B．電流表A₁（0~0.6A，內(nèi)阻約0.2Ω）

C．電壓表V₂（量程0—10V，內(nèi)電阻約10kΩ）；

D．滑動變阻器R₁（0—50Ω，額定電阻0.5A）；

E．定值電阻R=5kΩ；

F．電源E（電動勢8V，內(nèi)阻較�。�

G．開關(guān)一個，導(dǎo)線若干。

（1）在虛線框內(nèi)畫出正確的實驗電路圖（要求測量值盡可能精確，測量范圍盡可能大一些，所使用的器材用相應(yīng)的符號在電路圖中標(biāo)出）．

（2）實驗時需要測得的物理量有：       　　　　　　　　　　　　　　　      

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（用符號表示并說明其物理意義）

（3）待測電壓表內(nèi)電阻表達(dá)式為Rx=              (用（2）中符號表示）。

（6分）（注意在試卷上作答無效）

某實驗小組設(shè)計了如圖（a）所示的實驗裝置，通過改變重物的質(zhì)量，利用計算機(jī)可得滑塊運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示。滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=         kg；滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ=         （重力加速度g取10m/s²）