將以物體以初速度v₀豎直向上拋出，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力。則（      ）

A.物體能上升的最大高度為

B.經(jīng)時間t=物體回到拋出點(diǎn)

C.回到拋出點(diǎn)時物體的速度大小為v₀

D.物體上升到最大高度的一半所用的時間為

物體以60 J的初動能從A點(diǎn)出發(fā)做豎直上拋運(yùn)動，在它上升到某一高度時， 動能減少了30 J，而機(jī)械能損失了10 J.若物體在運(yùn)動過程中所受空氣阻力大小恒定，則該物體回到出發(fā)點(diǎn)A時的動能為（      ） 

A.20J     B. 60J    C. 50J      D.40J

質(zhì)量為m、速度為的A球跟質(zhì)量為3m的靜止B球發(fā)生正碰。碰撞可能是彈性的，也可能是非彈性的，因此，碰撞后B球的速度可能有不同的值。碰撞后B球的速度大小可能是

A.   B.   C.   D.

質(zhì)量為m的小球被系在輕繩一端，在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動，運(yùn)動過程中小球受到空氣阻力的作用。設(shè)從某時刻小球通過軌道的最低點(diǎn)，此后小球繼續(xù)做圓周運(yùn)動，經(jīng)過半個圓周恰能通過最高點(diǎn)。在此過程中小球克服空氣阻力所做的功為mgR/2.則小球開始通過軌道的最低點(diǎn)時繩子的張力為（      ）

A．mg         B．5mg          C．7mg          D．6mg

歷史上有些科學(xué)家曾經(jīng)把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動稱為“勻變速直線運(yùn)動”（此處稱其為另類勻變速直線運(yùn)動），另類加速度定義為，其中v_t和v₀分別表示某段位移s內(nèi)的未速度和初速度。A>0表示物體做加速運(yùn)動，A<0表示物體做減速運(yùn)動，而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為，下列說法正確的是：

A．若A>0且保持不變，則a逐漸增大

B．若A不變，則a也不變

C．若A不變，則物體在中間位置處的速度為

D．若A不變，則物體在中間位置處的速度為

一個初動能為E_k的帶電粒子，以速率V垂直于場強(qiáng)方向射入平行板電容器兩板間的勻強(qiáng)電場中，飛出時的動能為飛入時的動能的2倍，如果使該帶電粒子以速率3V射入，則它飛出電場時的動能為（    ）

    A．3E_k    B．9E_k    C．      D．

水力采煤是利用高速水流沖擊煤層而進(jìn)行的.假如煤層受到3.6×10⁶N/m²的壓強(qiáng)沖擊即可被破碎,若高速水流沿水平方向沖擊煤層,不考慮水的反向?yàn)R射作用,則沖擊煤層的水流速度至少應(yīng)為

(A)30m/s        (B)40m/s        (C)45m/s        (D)60m/s

在如圖的勻強(qiáng)電場中，若一個點(diǎn)電荷從P點(diǎn)由靜止釋放，則以下說法中正確的是　（   ）

A．該點(diǎn)電荷受到的電場力逐漸增大

B．該點(diǎn)電荷一定向右且做勻速運(yùn)動

C．該點(diǎn)電荷一定做勻加速直線運(yùn)動

D．該點(diǎn)電荷一定做勻減速直線運(yùn)動

以下關(guān)于電場線的說法，正確的是（  ） 

A．電場線是電荷移動的軌跡       

B．電場線是實(shí)際存在的曲線

C．電場線是閉合的曲線  

D．電場線起始于正電荷（或無窮遠(yuǎn)處），終止于負(fù)電荷（或無窮遠(yuǎn)處）

火車�？吭谡九_上，乘客往往會發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，對面的火車緩緩起動了，等到站臺出現(xiàn)，才知道對面的火車沒有動，而是自己乘坐的火車開動了，則前、后兩次乘客采用的參考系是（   ）

A．站臺，對面火車                B．兩次都是對面火車

C．兩次都是站臺                  D．自己乘坐的火車，站臺