閉合回路的磁通量φ隨時間t變化的圖象分別如圖①-④所示，關于回路中產生的感應電動勢的下列論述，其中正確的是 (    )

A．圖①回路中感應電動勢恒定不變 

B．圖②回路中感應電動勢恒定不變

C．圖③回路中0-t1時間內的感應電動勢小于t1- t2時間內的感應電動勢

D．圖④回路中感應電動勢先變大，再變小

下面說法正確的是（        ）

A．線圈中的磁通量變化越大，線圈中產生的感應電動勢就越大

B．線圈中的磁通量越大，線圈中產生的感應電動勢就越大

C．線圈中的磁通量變化越快，線圈中產生的感應電動勢就越大

D．線圈放在磁場越強的地方，線圈中產生的感應電動勢就越大

如圖所示，豎直平面內有一半徑為r、內阻為R1、粗細均勻的光滑半圓形金屬環(huán)球，在M、N處與相距為2r、電阻不計的平行光滑金屬軌道ME、NF相接，EF之間接有電阻R2，已知R1＝12R，R2＝4R。在MN上方及CD下方有水平方向的勻強磁場I和II，磁感應強度大小均為B�，F有質量為m、電阻不計的導體棒ab，從半圓環(huán)的最高點A處由靜止下落，在下落過程中導體棒始終保持水平，與半圓形金屬環(huán)及軌道接觸良好，且平行軌道足夠長。已知導體棒ab下落r/2時的速度大小為v1，下落到MN處的速度大小為v2。

（1）求導體棒ab從A下落到r/2時的加速度大小。

（2）若導體棒ab進入磁場II后棒中電流大小始終不變，求磁場I和II之間的距離h和R2上的電功率P2。

（3）若將磁場II的CD邊界略微下移，導體棒ab剛進入磁場II時速度大小v3，要使其在外力F作用下做勻加速直線運動，加速度大小為a，求所加外力F隨時間變化的關系式

在奧運比賽項目中，高臺跳水是我國運動員的強項。質量為m的跳水運動員進入水中后受到水的阻力而做減速運動，設水對他的阻力大小恒為F，那么在他減速下降高度為h的過程中，下列說法正確的是：（g為當地的重力加速度）（　 �。�

A.他的動能減少了Fh              　B.他的重力勢能增加了mgh

C.他的機械能減少了（F－mg）h     　D.他的機械能減少了Fh

有下列幾種物理情境： 　　

①點火后即將升空的火箭；

②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車；

③運動的磁懸浮列車在軌道上高速平穩(wěn)行駛；

④太空中的空間站在繞地球做勻速率轉動。　　

以下對情境的分析和判斷不正確的是（      ）　　

A．火箭還沒運動之前加速度一定為零   　　

B．轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大　　

C．高速行駛的磁懸浮列車，行駛中，因其加速度很大，所以速度很大。　　

D．空間站勻速率轉動中，加速度為零。

沿一條直線運動的物體，當物體的加速度逐漸減小時，下列說法正確的是 （）

A、物體運動的速度一定增大　　     B、物體運動的速度一定減小

C、物體運動速度的變化量一定減小　 D、物體運動的路程一定增大

關于力和運動，下列說法中正確的是（    ）

A．物體在恒力作用下可能做曲線運動

B．物體在變力作用下不可能做直線運動

C．物體在恒力作用下不可能做曲線運動

D．物體在恒力作用下不可能做勻速圓周運動

如圖示的磁場中，有P、Q兩點，下列說法正確的是

A．P點的磁感應強度小于Q點的磁感應強度

B．P、Q兩點的磁感應強度大小與該點是否有通電導線無關

C．同一小段通電直導線在P、Q兩點受到的安培力方向相同，都是P→Q

D．同一小段通電直導線在P點受到的安培力一定大于在Q點受到的安培力

如圖所示，矩形閉合導線與在紙面內無限大的勻強磁場垂直，一定產生感應電流的是

A.垂直于紙面平動            B.以一條邊為軸轉動

C.線圈形狀逐漸變?yōu)閳A形      D.在紙面內平動

如圖4所示，細桿的一端與小球相連，可繞過O點的水平軸自由轉動，細桿長0.5m，小球質量為3.0kg，現給小球一初速度使它做圓周運動，若小球通過軌道最低點a處的速度為va＝4m/s，通過軌道最高點b處的速度為vb＝1m/s，g取10m/s2，則桿對小球作用力的情況

①．最高點b處為拉力，大小為24N

②．最高點b處為支持力，大小為24N

③．最低點a處為拉力，大小為126N

④．最低點a處為壓力，大小為126N

A、①③            B、①④           C、②③         D、②④