從地面豎直上拋一物體A，同時(shí)在離地面某一高度處有另一物體B自由落下，不計(jì)空氣阻力，兩物體在空中同時(shí)到達(dá)同一高度時(shí)速率都為v，下列說(shuō)法中正確的是

A.A物體上拋時(shí)的速度大于B物體落地時(shí)的速度

B.物體A、B在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等

C.物體A能上升的最大高度和物體B開始下落時(shí)的高度相等

D.兩物體在空中同時(shí)達(dá)到同一高度處一定是B物體開始下落時(shí)高度的中點(diǎn)

圖中甲、乙、丙、丁是以時(shí)間為橫軸的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象.下列說(shuō)法中正確的是

A．圖甲是加速度—時(shí)間圖象

B．圖乙是位移—時(shí)間圖象

C．圖丙是速度—時(shí)間圖象

D．圖丁是加速度—時(shí)間圖象

某質(zhì)點(diǎn)同時(shí)受到在同一平面內(nèi)的幾個(gè)恒力作用而平衡，某時(shí)刻突然撤去其中一個(gè)力，以后這物體將（  ）

A．可能作勻加速直線運(yùn)動(dòng)        B．可能作勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．其軌跡可能為拋物線              D．可能作勻速圓周運(yùn)動(dòng)

如圖所示，電阻R₃＝4 Ω，電表為理想表．開始時(shí)R₁、R₂、R₃中都有電流通過(guò)，電壓表示數(shù)為2 V，電流表示數(shù)為0.75 A．后來(lái)三個(gè)電阻中有一個(gè)發(fā)生斷路，使電壓表示數(shù)變?yōu)?.2 V，電流表示數(shù)變?yōu)?.8 A．

（1）哪個(gè)電阻斷路？

（2）求電阻R₁、R₂的阻值各為多少？

（3）電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻各為多少？

如圖所示，在距地面一定高度的地方以初速度v₀向右水平拋出一個(gè)質(zhì)量為m，帶負(fù)電，電量為Q的小球，小球的落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)之間有一段相應(yīng)的水平距離。求：若在空間加上一豎直方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，使小球的水平距離增加為原來(lái)的2倍，求此電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)的大小和方向

如圖所示，光滑水平面上有大小相同的A、B兩球沿同一直線上運(yùn)動(dòng)。兩球質(zhì)量關(guān)系為m_B=2m_A，規(guī)定向右為正方向，A、B兩球的動(dòng)量均為6 kg·m/s，運(yùn)動(dòng)中兩球發(fā)生碰撞，碰撞后A球的動(dòng)量增量為－4 kg·m/s，則(     )

A．左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2∶5

B．左方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1∶10

C．右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為2∶5

D．右方是A球，碰撞后A、B兩球速度大小之比為1∶10

一輛質(zhì)量為m汽車正在平直高速上公路上行駛，行駛速度為v₀。突然前方路上發(fā)生事故，汽車安裝有防抱死剎車系統(tǒng)（ABS），制動(dòng)后汽車減速行駛的加速度大小恒為a。設(shè)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為t₀，試問(wèn)：

（1）駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到完全停車，共經(jīng)過(guò)多少距離？

（2）試根據(jù)計(jì)算結(jié)果說(shuō)明超速、酒后開車的危險(xiǎn)性和高速路旁警示語(yǔ)“請(qǐng)保持車距”的必要性。

如圖所示裝置可用來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，擺錘A拴在長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩一端，輕繩另一端固定在O點(diǎn)，在A上放一個(gè)小鐵片，現(xiàn)將擺錘拉起，使繩偏離豎直方向θ角，由靜止開始釋放擺錘，當(dāng)其到達(dá)最低位置時(shí)，受到豎直檔板P阻擋而停止運(yùn)動(dòng)，這時(shí)鐵片將做平拋運(yùn)動(dòng)而飛離擺錘，用刻度尺量出鐵片的水平位移為S，下落高度為H。鐵皮離開A時(shí)的摩擦損失機(jī)械能不計(jì)。

①要驗(yàn)證擺錘在運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能守恒，必須求出擺錘初始位置離最低點(diǎn)的高度，其高度為       ，同時(shí)還應(yīng)求出擺錘在最低點(diǎn)時(shí)的速度，其速度應(yīng)為        。

②用實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的物理量寫出證明擺錘在運(yùn)動(dòng)中機(jī)械能守恒的關(guān)系式

為                 。

在“用電流表和電壓表測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的實(shí)驗(yàn)中．

(1)備有如下器材：

A．干電池1節(jié)；

B．滑動(dòng)變阻器(0～20Ω)；

C．滑動(dòng)變阻器(0～1kΩ)；

D．電壓表(0～3V)；

E．電流表(0～0.6A)；

F．電流表(0～3A)；

G．開關(guān)、導(dǎo)線若干．

其中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選______，電流表應(yīng)選________．(只填器材前的序號(hào))

(2)為了最大限度地減小實(shí)驗(yàn)誤差，請(qǐng)?jiān)谔摼�框中畫出該實(shí)驗(yàn)最合理的電路圖．

(3)某同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，試根據(jù)這些數(shù)據(jù)在圖中畫出U－I圖線，根據(jù)圖線得到被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E＝________V，內(nèi)電阻r＝________Ω.

為了探究受到空氣阻力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（如圖所示）。實(shí)驗(yàn)時(shí)，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的阻力。

   （1）往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車         （選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)。

   （2）從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車的v-t圖像。w w w.ks5 u .c om

   （3）通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，該同學(xué)認(rèn)為：隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加，小車所受的空

氣阻力將變大，你是否同意他的觀點(diǎn)？請(qǐng)根據(jù)v-t圖象簡(jiǎn)要闡述理由。