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科目: 來源: 題型:

測(cè)量滑塊擋光長(zhǎng)度的游標(biāo)卡尺讀數(shù)如圖所示,讀得d=           mm

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科目: 來源: 題型:

一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng),最后勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止。從汽車開始運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí),下表給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度。根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出,汽車加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為           s,汽車全程通過的位移為          m。

時(shí)刻(s)

1.0

2.0

3.0

5.0

7.0

9.5

10.5

速度(m/s)

3.0

6.0

9.0

12

12

9.0

3.0

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科目: 來源: 題型:

如圖為監(jiān)控汽車安全帶使用情況的報(bào)警電路,S為汽車啟動(dòng)開關(guān),汽車啟動(dòng)時(shí)S閉合。RT為安全帶使用情況檢測(cè)傳感器,駕駛員系好安全帶時(shí)RT阻值變的很大。要求當(dāng)駕駛員啟動(dòng)汽車但未系安全帶時(shí)蜂鳴器報(bào)警。則在圖中虛線框內(nèi)應(yīng)接入的元件是(      )

A.“非”門     B.“或”門

C.“與”門     D.“與非”門

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萬有引力可以理解為:任何有質(zhì)量的物體都要在其周圍空間產(chǎn)生一個(gè)引力場(chǎng),而一個(gè)有質(zhì)量的物體在其它有質(zhì)量的物體所產(chǎn)生的引力場(chǎng)中都要受到該引力場(chǎng)的引力(即萬有引力)作用,這情況可以與電場(chǎng)相類比。那么在地球產(chǎn)生的引力場(chǎng)中的重力加速度,可以與電場(chǎng)中下列哪個(gè)物理量相類比:

 A.電勢(shì)        B.電勢(shì)能  C.電場(chǎng)強(qiáng)度        D.電場(chǎng)力

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下列關(guān)于慣性的說法中,正確的是      (    )

 A.物體僅在靜止和勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性

B.殲擊機(jī)戰(zhàn)斗前拋掉副油箱是為了減小慣性、提高靈活性

 C.物體的速度越大其慣性越大;物體的速度越小則其慣性越小

 D.質(zhì)量相同的物體在月球上比在地球上的慣性小

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如圖所示,甲,乙兩人分別站在赤道和緯度為45°的地面上隨地球一起繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則甲、乙在上述過程中具有相同的物理量是

A.線速度          

B.周期

C.向心力

D.向心加速度

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如圖所示,在粗糙絕緣的水平面上有一物體A帶正電,另一帶正電的物體B沿著以A為圓心的圓弧由P到Q緩慢地從A的正上方經(jīng)過,若此過程中A始終保持靜止,A、B兩物體可視為質(zhì)點(diǎn)且只考慮它們之間有庫(kù)侖力的作用,則下列說法正確的是 :

   A.物體A受到地面的支持力先增大后減小

   B.物體A受到地面的支持力保持不變

   C.物體A受到地面的摩擦力先減小后增大

   D.庫(kù)侖力對(duì)物體B先做正功后做負(fù)功

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如右圖所示,位于斜面上的物塊M在沿斜面向上的力F作用下,處于靜止?fàn)顟B(tài),則斜面作用于物塊的靜摩擦力:

A.方向可能沿斜面向上       B.方向可能沿斜面向下

C.大小可能等于零           D.大小一定等于F

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一根容易形變的彈性導(dǎo)線,兩端固定。導(dǎo)線中通有電流,方向如圖中箭頭所示。當(dāng)沒有磁場(chǎng)時(shí),導(dǎo)線呈直線狀態(tài);當(dāng)分別加上方向豎直向上、水平向右或垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)時(shí),描述導(dǎo)線狀態(tài)的四個(gè)圖示中正確的是

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科目: 來源: 題型:

如圖16所示為某種彈射裝置的示意圖,光滑的水平導(dǎo)軌MN右端N處與水平傳送帶理想連接,傳送帶長(zhǎng)度 L = 4.0 m,皮帶輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)皮帶以恒定速率v = 3.0 m/s 勻速傳動(dòng).三個(gè)質(zhì)量均為m = 1.0 kg 的滑塊A、B、C置于水平導(dǎo)軌上,開始時(shí)滑塊B、C之間用細(xì)繩相連,其間有一壓縮的輕彈簧,處于靜止?fàn)顟B(tài).滑塊A以初速度v0 = 2.0 m/s 沿B、C連線方向向B運(yùn)動(dòng),A與B碰撞后粘合在一起,碰撞時(shí)間極短.連接B、C的細(xì)繩受擾動(dòng)而突然斷開,彈簧伸展,從而使C與A、B分離.滑塊C脫離彈簧后以速度vC = 2.0 m/s 滑上傳送帶,并從右端滑出落至地面上的P點(diǎn).

已知滑塊C與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ = 0.20,重力加速度g取10 m/s2.求:

(1)滑塊C從傳送帶右端滑出時(shí)的速度大小; 

(2)滑塊B、C用細(xì)繩相連時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能Ep;

(3)若每次實(shí)驗(yàn)開始時(shí)彈簧的壓縮情況相同,要使滑塊C總能落至P點(diǎn),則滑塊A與滑塊B碰撞前速度的最大值Vm是多少?

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