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如圖所示,質(zhì)量為M的條形磁鐵與質(zhì)量為m的鋁環(huán),都靜止在光滑的水平面上,當(dāng)在極短的時(shí)間內(nèi)給鋁環(huán)以水平向右的沖量I,使環(huán)向右運(yùn)動(dòng),則下列說法不正確的是( )
A.在鋁環(huán)向右運(yùn)動(dòng)的過程中磁鐵也向右運(yùn)動(dòng)
B.磁鐵運(yùn)動(dòng)的最大速度為I/(M+m)
C.鋁環(huán)在運(yùn)動(dòng)過程中,能量最小值為ml2/2(M+m)2
D.鋁環(huán)在運(yùn)動(dòng)過程中最多能產(chǎn)生的熱量為I2/2m
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一束光穿過介質(zhì)1、2、3時(shí),光路如圖3所示,則( )
A.介質(zhì)1的折射率最大 B.介質(zhì)2是光密介質(zhì)
C.光在介質(zhì)2中的速度最大
D.當(dāng)入射角由45°逐漸增大時(shí),在1、2分界面上可能發(fā)生全反射
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如圖所示,一小球以V0 = 10m/s的速度水平拋出,在落地之前經(jīng)過空中A、B兩點(diǎn),在A點(diǎn)小球的速度方向與水平方向夾角45°,在B點(diǎn)小球的速度方向與水平方向的夾角為60°(空氣阻力忽略不計(jì),g取10m/s2 ),則下列判斷正確的是( )
A.小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間t=(√3-1)S
B.小球經(jīng)過A、B兩點(diǎn)間的時(shí)間t=√3S
C.A、B兩點(diǎn)間的高度差h=10m
D.A、B兩點(diǎn)間的高度差h=15m
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“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星繞地運(yùn)行一段時(shí)間后,離開地球飛向月球。如圖所示是繞地飛行的三條軌道,軌道1是近地圓形軌道,2和3是變軌后的橢圓軌道。A點(diǎn)是2軌道的近地點(diǎn),B點(diǎn)是2軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn),衛(wèi)星在軌道1的運(yùn)行速率為 7.7km/s,則下列說法中正確的是( )
A.衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速率一定大于7.7km/s
B.衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速率一定大于7.7km/s
C.衛(wèi)星在3軌道所具有的機(jī)械能小于2軌道所具有的機(jī)械能
D.衛(wèi)星在3軌道所具有的最大速率小于2軌道所具有的最大速率
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對(duì)于如圖所示的電流i隨時(shí)間t作周期性變化的圖象,下列說法中正確的是
A.電流大小變化,方向不變,是直流電
B.電流大小、方向都變化,是交流電
C.電流最大值為0.2A,周期為0.01s
D.電流大小變化,方向不變,不是直流電,是交流電
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我市某路公共汽車的運(yùn)行非常規(guī)則,先由靜止開始勻加速啟動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到v1=10m/s時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng),進(jìn)站前開始勻減速制動(dòng),在到達(dá)車站時(shí)剛好停住。公共汽車在每個(gè)車站停車時(shí)間均為△t=20s。然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站。已知公共汽車在加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)時(shí)加速度大小都為a=1m/s2,而所有相鄰車站間的行程都為s=700m。有一次當(dāng)公共汽車剛剛抵達(dá)一個(gè)車站時(shí),一輛電動(dòng)車剛好經(jīng)過該車站一段時(shí)間t0=100s,已知該電動(dòng)車速度大小恒為v2=6m/s,而且行進(jìn)路線、方向與公共汽車完全相同,不考慮其他交通狀況的影響,試求:
(1)公共汽車從車站出發(fā)至到達(dá)下一站所需的時(shí)間t是多少?
(2)若從下一站開始計(jì)數(shù)(即計(jì)數(shù)為第1站),公共汽車在剛到達(dá)第n站時(shí),電動(dòng)車也恰好同時(shí)到達(dá)此車站,則n為多少?
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如圖所示,一箱蘋果沿著傾角為θ的斜面, 以速度v勻速下滑.在箱子的中央有一只質(zhì)量為m的蘋果,它受到周圍蘋果對(duì)它作用力的方向:( )
A.沿斜面向上 B.沿斜面向下 C.豎直向上 D.垂直斜面向上
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如圖所示,一個(gè)內(nèi)壁光滑的絕緣細(xì)直管豎直放置。在管子的底部固定一電荷量為Q(Q>0)的點(diǎn)電荷。在距離底部點(diǎn)電荷為的管口A處,有一電荷量為、質(zhì)量為m的點(diǎn)電荷由靜止釋放,在距離底部點(diǎn)電荷為的B處速度恰好為零。現(xiàn)讓一個(gè)電荷量為q、質(zhì)量為3m的點(diǎn)電荷仍在A處由靜止釋放,已知靜電力常量為k,重力加速度為g,則該點(diǎn)電荷
A.運(yùn)動(dòng)到B處的速度為零
B.在下落過程中加速度逐漸減小
C.運(yùn)動(dòng)到B赴的速度大小為:
D.速度最大處與底部點(diǎn)電荷距離為
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如圖甲所示,電壓表V1、V2串聯(lián)接入電路中時(shí),示數(shù)分別為6V和4V,當(dāng)只有電壓表V2接入電路中時(shí),如圖乙所示,示數(shù)為9V,電源的電動(dòng)勢為
A. 9.8V B.10V C.10.8V D.11.2V
⑵在驗(yàn)證“機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,一同學(xué)進(jìn)行如下操作;
①將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器水平固定在鐵架臺(tái)上
②將長約0.5m的紙帶用小夾子固定在重物上后穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。用手提著紙帶,使重物靜止在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方
③先松開紙帶,后接通電源,讓重物自由下落,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)
④換幾條紙帶,重做上面的實(shí)驗(yàn)
⑤在打出的紙帶中挑選第一、二兩點(diǎn)間距接近2mm,且點(diǎn)跡清楚的紙帶進(jìn)行測量,先記下O點(diǎn)的位置,依次再取四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D。求出相應(yīng)位置對(duì)應(yīng)的速度及其下落的高度
⑥將測量數(shù)據(jù)及計(jì)算結(jié)果填入自己設(shè)計(jì)的表格中
⑦根據(jù)以上測得的數(shù)據(jù)計(jì)算相應(yīng)的和的值。驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律
Ⅰ.以上操作有錯(cuò)誤的是_________________________;
Ⅱ.實(shí)驗(yàn)中選出一條紙帶如圖所示,其中O點(diǎn)為起始點(diǎn),A、B、C、D為四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所選用電源是頻率為50的交流電,用最小刻度為1mm的刻度尺,測得OA=11.13m,OB=17.69m,OC=25.9m.這三個(gè)數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)據(jù)要求的是___,在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B之間,B和C之間各還有一個(gè)點(diǎn),重錘的質(zhì)量為,根據(jù)以上數(shù)據(jù),當(dāng)打點(diǎn)到B點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢能比開始下落時(shí)減少了___,這時(shí)它的動(dòng)能是__.()
Ⅲ.實(shí)驗(yàn)中往往出現(xiàn)重錘的重力勢能減少量大于動(dòng)能的增加量,其主要原因是______
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如圖所示,導(dǎo)熱的氣缸固定在水平地面上,用活塞把一定質(zhì)量的理想氣體封閉在氣缸內(nèi),氣缸的內(nèi)壁光滑,F(xiàn)用水平外力F作用于活塞桿,使活塞緩慢地向右移動(dòng),并由狀態(tài)Ⅰ變化到狀態(tài)Ⅱ,在此過程中如果環(huán)境保持恒溫,下列說法中正確的是
A.每個(gè)氣體分子的速率都保持不變 B.氣體分子的平均動(dòng)能不變
C.氣體內(nèi)能減小 D.氣體放熱
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