在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時同時經(jīng)過某一個路標(biāo)，它們的位移隨時間變化的規(guī)律為：汽車x=10t-t²，自行車x=5t，（x 的單位為m，則下列說法正確的是t的單位為s）                             （    ）

       A．汽車做勻加速直線運動，自行車做勻速直線運動

       B．經(jīng)過路標(biāo)后的較短時間內(nèi)自行車在前，汽車在后

       C．在t=2．5s時，自行車和汽車相距最遠

       D．當(dāng)兩者再次同時經(jīng)過同一位置時，它們距路標(biāo)12．5m

某物體沿直線運動的v-t圖像如圖所示，由圖像可看出物體的運動情況，則下列說法正確的是：

A．沿單方向的直線運動         B．沿直線作往復(fù)運動

C．做勻變速直線運動           D．加速度大小不變

假設(shè)一個沿著一定方向運動的光子和一個靜止的自由電子相互碰撞以后，電子向某一個方向運動，光子沿另一方向散射出去，則這個散射光子跟原來的光子相比

A．波長變長         B．波長變短        C．光子能量變大         D．頻率變大

關(guān)于站在地球赤道上的人和他頭頂上的同步衛(wèi)星及沿赤道上空運動的近地衛(wèi)星，正確的說法是：                          （    ）

       A．人和他頭頂上的同步衛(wèi)星的線速度均小于沿赤道上空運動的近地衛(wèi)星的線速度

       B．人和他頭頂上的同步衛(wèi)星的角速度均小于沿赤道上空運動的近地衛(wèi)星的角速度

       C．人和他頭頂上的同步衛(wèi)星的向心加速度相等且均小于沿赤道上空運動的近地衛(wèi)星的向心加速度

       D．若三者質(zhì)量相等，則它們所受的向心力均相等

兩個物體之間的萬有引力大小為，若兩物之間的距離減小x，兩物體仍可視為質(zhì)點，此時兩個物體之間的萬有引力大小為，根據(jù)上述條件可以計算（      ）

A．兩物體的質(zhì)量

B．萬有引力常數(shù)

C．兩物體之間的距離

D．條件不足，無法計算上述選項中的任何一個物理量

光滑的水平面上，用輕質(zhì)彈簧相連的質(zhì)量均為m=2kg的A、B兩物塊都以6m/s的速度向右運動，彈簧處于原長。質(zhì)量為m_C=4kg的物塊C靜止在A和B的正前方，如圖所示；B與C碰撞后(碰撞時間很短)二者粘在一起，在以后的運動中，試求：

（1）B與C碰撞后，物體B的速度是多少？

（2）彈簧的彈性勢能的最大值是多少？

如圖所示，一輛汽車A拉著裝有集裝箱的拖車B，以速度進入向下傾斜的直車道。車道每100m下降2m。為使汽車速度在s=200m的距離內(nèi)減到，駕駛員必須剎車。假定剎車時地面的摩擦阻力是恒力，且該力的70％作用于拖車B，30％作用于汽車A。已知A的質(zhì)量，Ｂ的質(zhì)量。求汽車與拖車的連接處沿運動方向的相互作用力。取重力加速度g=10m/s²。

圖甲為一列簡諧橫波在某一時刻的波形圖，圖乙為質(zhì)點P以此時刻為計時起點的振動圖象。從該時刻起

A．經(jīng)過 0.35 s時，質(zhì)點Q距平衡位置的距離小于質(zhì)點P距平衡位置的距離

B．經(jīng)過 0 .25s 時，質(zhì)點Q 的加速度大于質(zhì)點P的加速度

C．經(jīng)過 0.15s，波沿 x 軸的正方向傳播了 3m

D．經(jīng)過 0.1s 時，質(zhì)點Q的運動方向沿 y 軸正方向

下列說法正確的是

A．用三棱鏡觀察太陽光譜是利用光的干涉現(xiàn)象

B．在光導(dǎo)纖維束內(nèi)傳送圖像是利用光的全反射現(xiàn)象

C．用標(biāo)準(zhǔn)平面檢查光學(xué)平面的平整程度是利用光的偏振現(xiàn)象

D．電視機遙控器是利用發(fā)出紫外線脈沖信號來變換頻道的

電阻R₁、R₂交流電源按照圖1所示方式連接，R₁=10，R₂=20。合上開關(guān)后S后，通過電阻R₂的正弦交變電流i隨時間t變化的情況如圖2所示。則

A．通過R₁的電流的有效值是1.2A

B．R₁兩端的電壓有效值是6V

C．通過R₂的電流的有效值是1.2A

D．R₂兩端的電壓有效值是6V