如圖是用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列點(diǎn)的紙帶，紙帶固定在一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車后面，A、B、C、D、E為選好的計(jì)數(shù)點(diǎn)．相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0．04s．由圖上數(shù)據(jù)可從紙帶上求出小車在運(yùn)動(dòng)中的加速度a=          m/s²以及打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C 點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度=              m/s．

物體沿半徑為20㎝的軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知其線速度為0.2m/s，則它運(yùn)動(dòng)的周期為        s，向心加速度為         m/s²

一輛汽車沿平直公路從甲站開往乙站，啟動(dòng)加速度為2 m/s²，加速行駛5 s后勻速行駛2 min，然后剎車，滑行50 m，正好到達(dá)乙站，求汽車從甲站到乙站的平均速度為多少.

如圖所示，利用此電路研究金屬的遏止電壓U_C與入射光頻率γ的關(guān)系，描繪出圖乙中的圖象，由此算出普朗克常量h。電子電量用e表示。下列說法中正確的是

A．入射光的頻率增大，為了測遏止電壓，則滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)向M端移動(dòng)

B．增大入射光的強(qiáng)度，光電子的最大初動(dòng)能也增加

C．由U_C—γ圖象可知，這種金屬的截止頻率為γ_C

D．由U_C—γ圖象可求普朗克常數(shù)表達(dá)式為h=

如圖所示，一個(gè)箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著一個(gè)環(huán)，箱和桿的質(zhì)量為M，環(huán)的質(zhì)量為m，已知環(huán)以某一初速度沿著桿勻減速下滑，設(shè)環(huán)的加速度大小為a，則在環(huán)下滑過程中箱對地面的壓力F為：

A．F=(M＋m)g            B．F=Mg＋m(g+a)

C．Mg<F<(m+M)g         D．F=Mg＋m(g-a)

如題圖所示，一束紅光和一束藍(lán)光平行入射到三棱鏡上，經(jīng)棱鏡折射后，交會(huì)在屏上同上點(diǎn)，若n₁和n₂分別表示三棱鏡對紅光和藍(lán)光的折射率，則有：（     ）

A．n₁<n₂，a為紅光，b為藍(lán)光

B．n₁<n₂，a為藍(lán)光，b為紅光

C．n₁>n₂，a為紅光，b為藍(lán)光

D．n₁>n₂，a為藍(lán)光，b為紅光

關(guān)于布朗運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（         ）

A．布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮顆粒中分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)

B．布朗粒子的運(yùn)動(dòng)就是液體分子的熱運(yùn)動(dòng)

C．懸浮的顆粒越大，撞擊它的分子數(shù)越多，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯

D．液體的溫度越高，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯

如圖，用皮帶傳動(dòng)的兩個(gè)輪子(設(shè)皮帶不打滑)，A點(diǎn)為輪邊緣處一點(diǎn)，B點(diǎn)為輪邊緣處一點(diǎn)，C點(diǎn)為輪上的一點(diǎn)。已知，則：(       )

A．v_A : v_C =1:2 , ω_A :?? ω??_C = 1:2

B．v_A : v_C =2:1 , ω_A :?? ω_C = 1:2

C．v_A : v_C =2:1 , ω_A :?? ω_C = 2:1

D．v_A : v_C =1:2 , ω_A :?? ω_C = 2:1

甲乙兩車在某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移—時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法正確的是           （    ）

       A．甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做變加速直線運(yùn)動(dòng)

       B．t₁時(shí)刻兩車的速度剛好相等t

       C．t₁時(shí)刻乙車從后面追上甲車

       D．0到t₁ 時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度

如圖，兩個(gè)物體A、B的質(zhì)量均為1kg，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.3，同時(shí)有F=1N的兩個(gè)水平力分別作用在A、B上，則地面對物體B、B對物體A的摩擦力分別為

A．6N    3N

B．1N    1N

C．0    1N

D．0    2N