如圖所示，連接平行金屬板P1和P2(板面垂直于紙面)的導線的一部分CD和另一連接電池的回路的一部分GH平行，CD和GH均在紙面內(nèi)，金屬板置于磁場中，磁場方向垂直紙面向里，當一束等離子體射入兩金屬板之間時，CD段導線受到力的方向為：（       ）

A.等離子體從右方射入時，CD受力的方向背離GH

B.等離子體從右方射入時，CD受力的方向指向GH

C.等離子體從左方射入時，CD受力的方向背離GH

D.等離子體從左方射入時，CD受力的方向指向GH

一個T型電路如圖所示，電路中的電,  .另有一測試電源，電動勢為100V，內(nèi)阻忽略不計。則（         ）

A.當cd端短路時，ab之間的等效電阻是40

B. 當ab端短路時，cd之間的等效電阻是40

C. 當ab兩端接通測試電源時， cd兩端的電壓為80 V

D. 當cd兩端接通測試電源時， ab兩端的電壓為80 V

甲物體的質(zhì)量是乙物體的質(zhì)量的3倍，甲從H高處自由落下，乙從4H高處同時自由下落，以下幾種說法中正確的是(   )

A．兩物體下落過程中，同一時刻甲的速率比乙大  B．下落1s末，它們的速度相同

C．各自下落1m，它們的速度相同               D．下落過程中甲的加速度比乙大

跳遠時，跳在沙坑里比跳在水泥地上安全，兩種情況相比較：

A．人跳在沙坑的動量變化比跳在水泥地上小

B．人跳在沙坑所受合力的沖量比跳在水泥地上小

C．人跳在沙坑受到的彈力比跳在水泥地上小

D. 人跳在沙坑所受彈力的沖量比跳在水泥地上小

汽車運動的v-t圖象如圖所示，從圖象可求得汽車的總位移是

A．0        B．24m       C．36m       D．39m

下列情況中的物體，哪些可以看作質(zhì)點（     ）

A．研究從北京開往上海的一列火車的運行速度

B．研究正在做課間操的同學們

C．研究原子的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時的原子

D．研究運行中的人造衛(wèi)星的公轉(zhuǎn)軌跡時的人造衛(wèi)星

如圖測4－9所示，AB是豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道，在下端B與水平直軌道相切．一小球自A點起由靜止開始沿軌道下滑．已知圓軌道半徑為R，小球的質(zhì)量為m，不計各處摩擦．求

（1）小球運動到B點時的動能；

（2）小球下滑到距水平軌道的高度為R時的速度大小和方向；

（3）小球經(jīng)過圓弧軌道的B點和水平軌道的C點時，所受軌道支持力N_B、N_C各是多大

圖測是“驗證機械能守恒定律”實驗中打下的某一紙帶示意圖，其中O為起始點，A、B、C為某三個連續(xù)點．已知打點時間間隔T=0．02 s，用最小刻度為1 mm的刻度尺量得OA=15．55 cm，OB=19．2 cm，OC=23．23 cm．

（1）假定上述數(shù)據(jù)并沒有看錯，則它們中不符合數(shù)據(jù)記錄要求的是__________段，正確的記錄應(yīng)是__________ cm．

（2）根據(jù)上述數(shù)據(jù)，當紙帶打B點時，重錘（其質(zhì)量為m）重力勢能比開始下落位置時的重力勢能減少了__________ J，這時它的動能是__________ J．

（3）通過計算表明數(shù)值上ΔE_p__________ΔE_k（填“大于”“小于”或“等于”），這是因為_________________________．實驗的結(jié)論是：_________________________．

如圖所示，閉合導線框的質(zhì)量可以忽略不計，將它從圖示位置勻速拉出勻強磁場、若第一次用0.3s時間拉出，外力所做的功為W₁，通過導線截面的電量為q₁；第二次用0.9s時間拉出，外力所做的功為W₂，通過導線截面的電量為q₂，則

（    ）

    A．W₁＜W₂，q₁＜q₂               

    B．W₁＜W₂，q₁=q₂

    C．W₁＞W(wǎng)₂，q₁=q₂                 

    D．W₁＞W(wǎng)₂，q₁＞q₂

一輛小汽車以8m/s的速度沿平直的公路勻速行駛，司機突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物(司機的反應(yīng)時間不計)立即剎車，剎車過程中的加速大小為2m/s²，則汽車在剎車后6秒內(nèi)的位移是：（    ）

A．16m       B．12m       C．36m       D．24m