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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,底座A上裝有長(zhǎng)s=0.5m韻直立桿,質(zhì)量M=0.2kg,桿上套有m=0.005kg的小環(huán)B,它與桿之間有摩擦。若環(huán)從底座上以v0=4m/s的速度飛起,剛好能到達(dá)桿頂(g=10m/s2)。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是  (    )

      A.上升時(shí)間為0.25s

       B.上升韻加速度為16m/s2

      C.兩者間的摩擦力為0.3N

       D.這過(guò)程中地面受到的壓力為2.3N

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,A、B兩棒長(zhǎng)均為L(zhǎng)=1m,A的下端和B的上端相距s=20m。若A、B同時(shí)運(yùn)動(dòng),A做自由落體運(yùn)動(dòng),B做豎直上拋運(yùn)動(dòng),初速度v0=40m/s。求:(g=10m/s2

(1)A、B兩棒何時(shí)相遇。

(2)A、B兩棒從相遇到分離所需的時(shí)間。

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科目: 來(lái)源: 題型:

某同學(xué)用一把游標(biāo)卡尺上有50個(gè)小等分刻度的游標(biāo)卡尺測(cè)量擺球的直徑,由于被遮擋,只能看見游標(biāo)的后半部分,如圖所示,該擺球的直徑為多少             mm:

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖7所示,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,在電梯運(yùn)行時(shí),乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量大了,這一現(xiàn)象表明(    )

A.電梯一定是在下降                   B.電梯一定是在上升

C.電梯的加速度方向一定是向下         D.乘客一定處在超重狀態(tài)

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科目: 來(lái)源: 題型:

某人在靜止的湖面上豎直上拋一小鐵球,小鐵球上升到最高點(diǎn)后自由下落,穿過(guò)湖水并陷入湖底的淤泥中一段深度。不計(jì)空氣阻力,取向上為正方向,在下邊v—t圖象中,最能反映小鐵球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度——時(shí)間圖線是

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科目: 來(lái)源: 題型:

庫(kù)侖定律的適用范圍是 (      )

A.真空中兩個(gè)帶電球體間的相互作用  B.真空中任意帶電體間的相互作用

C.真空中兩個(gè)點(diǎn)電荷間的相互作用

D.真空中兩個(gè)帶電體的大小遠(yuǎn)小于它們之間的距離,則可應(yīng)用庫(kù)侖定律

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科目: 來(lái)源: 題型:

有些國(guó)家的交通管理部門為了交通安全,特制定了死亡加速度為500 g(g取10m/s2),以警醒世人。意思是如果行車加速度超過(guò)此值,將有生命危險(xiǎn)。這么大的加速度,一般車輛是達(dá)不到的,但是當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí),將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。例如:兩輛摩托車以36km/h的速度相向而行發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間為0.002s,試判定一下駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?

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科目: 來(lái)源: 題型:

某同學(xué)在做平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)得出如圖所示的小球運(yùn)動(dòng)軌跡,ab、c三點(diǎn)的位置在運(yùn)動(dòng)軌跡上已標(biāo)出.則:(g取10 m/s2

(1)小球平拋的初速度為________m/s。

(2)小球開始做平拋運(yùn)動(dòng)的位置坐標(biāo)為________cm。y=________cm。

(3)小球運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的速度為________m/s。

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖a所示是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。

(1)圖b是正確實(shí)驗(yàn)后的數(shù)據(jù),其中O為拋出點(diǎn),則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為__________m/s。

(2)在另一次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙,方格邊長(zhǎng)L=5 cm,通過(guò)實(shí)驗(yàn),記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置,如圖c所示,則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_________m/s;B點(diǎn)的豎直分速度為___________m/s。

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科目: 來(lái)源: 題型:

某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,通過(guò)改變重物的質(zhì)量,利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像。他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示;瑝K和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=____________kg;滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=____________(重力加速度g取10m/s2

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