質(zhì)量為m的三角形木楔A置于傾角為的固定斜面上，它與斜面間的動摩擦因數(shù)為，一水平力F作用在木楔A的豎直平面上，在力F的推動下，木楔A沿斜面以恒定的加速度a向上滑動，則F的大小為

A．         B．

C．         D．  

已知地球和冥王星半徑分別為r₁、r₂，公轉(zhuǎn)半徑分別為、，公轉(zhuǎn)線速度分別為、，表面重力加速度分別為g₁、g₂，平均密度分別為、．地球第一宇宵速度為v₁，飛船貼近冥王星表面環(huán)繞線速度為v₂，則下列關(guān)系正確的是           （    ）

A．     

B．     

C．  

D．

在處理交通事故中，測定碰撞前瞬間汽車的速度，對于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用。利用v＝可以測定事故車輛碰撞前瞬間的速度，其中h₁、h₂分別是散落物在車上時候的離地高度。如果不計空氣阻力，g取9．8 m／s²。下列說法正確的是

                    （    ）

    A．題中公式是根據(jù)牛頓運動定律得出的

    B．A、B的落地時間與它們在車上的高度無關(guān)

    C．△L是在事故現(xiàn)場被水平拋出的散落物沿公路方向上的水平距離

    D．A、B落地時間與車輛速度的乘積等于△L

如圖所示電路中，電源電動勢E= 12V ，內(nèi)電阻r = 1.0Ω ，電阻

R₁=9.0Ω，R₂= 15Ω，電流表A示數(shù)為0.40A，求電阻R₃的阻值和它消耗的電功率。

如圖8所示的實驗裝置中，極板A接地，平行板電容器的極板B與一個靈敏的靜電計相接。將A極板向左移動，即增大電容器兩極板間的距離時，電容C     、兩極間的電壓U     。（認(rèn)為電容器所帶的電量幾乎不變，填變大、變小、不變）

在“驗證機械能守恒定律”的實驗中，打點計時器接在電壓為E，頻率為f的交流電源上，在實驗中打下一條理想紙帶，如圖所示，選取紙帶上打出的連續(xù)5個點A、B、C、D、E，測出A點距起始點的距離為S₀，點AC間的距離為S₁，點CE間的距離為S₂，已各重錘的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?i>g，則

從起始點O到打下C點的過程中，重錘重力勢能的減少量為△E_P＝       ，重錘動能的增加量為△E_K＝  。

如圖所示，兩只阻值相同的電阻分別通以正弦波和方波電流，電流的最大值相等，則兩只電阻產(chǎn)生的熱功率的比是：

A．1：4        B．1：2        C．1：l      D．2：l

如圖所示的電路中，開關(guān)S₁、S₂、S₃、S₄均閉合，C是極板水平放置的平行板電容器，極板間懸浮著一油滴P，欲使P向上運動，應(yīng)斷開電鍵（   ）

A、S₁                          B、S₂                         

C、S₃                          D、S₄

為了研究超重和失重現(xiàn)象，某同學(xué)把一體重秤放在電梯的地板上，他站在體重秤上隨電梯運動并觀察體重秤示數(shù)的變化情況，下表記錄了幾個特定時刻的體重計的示數(shù)（表內(nèi)時間不表示先后順序），已知T₀時刻電梯靜止，則（  ）

A．T₁和T₂時刻該同學(xué)的質(zhì)量并沒有變化，但所受的重力發(fā)生了變化

B．T₁和T₂時刻電梯的加速度方向一定相反

C．T₁和T₂時刻電梯的加速度的大小一定相等，但運動方向一定相反

D．T₃時刻電梯可能向上運動

如圖9所示，一導(dǎo)電金屬板置于勻強磁場中，當(dāng)電流方向向上時，金屬板兩側(cè)電子多少及電勢高低，判斷正確的是    (    )

A.左側(cè)電子較多，左側(cè)電勢較高     B.左側(cè)電子較多，右側(cè)電勢較高

C.右側(cè)電子較多，左側(cè)電勢較高     D.右側(cè)電子較多，右側(cè)電勢較高