一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是(    )

A．車速越大，它的慣性越大    

B．質(zhì)量越大，它的慣性越大

C．質(zhì)量越大，剎車后滑行的路程越長

D．車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大

生活中的物理知識無處不在，如圖是我們衣服上的拉鏈的一部分，在把拉鏈拉開的時候，我們可以看到有一個三角形的東西在兩鏈中間運動，使很難直接分開的拉鏈很容易地拉開，關(guān)于其中的物理原理，以下說法正確的是(     )

A．在拉開拉鏈的時候，三角形的物體增大了分開兩拉鏈的力

B．拉開拉鏈的時候，三角形的物體只是為了將拉鏈分開，并沒有增大拉力

C．拉開拉鏈時，三角形的物體增大了分開拉鏈的力，但合上拉鏈時減小了合上的力

D．以上說法都不正確

在一次抗洪救災(zāi)工作中，一架直升機A用長H＝50 m的懸索（重力可忽略不計）系住一質(zhì)量m＝50 kg的被困人員B，直升機A和被困人員B以v₀＝10 m/s的速度一起沿水平方向勻速運動，如圖甲所示．某時刻開始收懸索將人吊起，在5 s時間內(nèi)，A．B之間的豎直距離以l＝50－t²（單位：m）的規(guī)律變化，取g＝10 m/s²．

（1） 求這段時間內(nèi)懸索對被困人員B的拉力大�。�

（2） 求在5 s末被困人員B的速度大小及位移大�。�

（3） 直升機在t＝5 s時停止收懸索，但發(fā)現(xiàn)仍然未脫離洪水圍困區(qū)，為將被困人員B盡運送到安全處，飛機在空中旋轉(zhuǎn)后靜止在空中尋找最近的安全目標(biāo)，致使被困人員B在空中做圓周運動，如圖乙所示．此時懸索與豎直方向成37°角，不計空氣阻力，求被困人員B做圓周運動的線速度以及懸索對被困人員B的拉力．（sin 37°＝0．6，cos 37°＝0．8）

一小船在靜水中的速度為5m/s,它要渡過一條寬為50m的河,河水流速為4m/s，則（  ）

A．這只船過河位移不可能為50m

B．這只船過河時間不可能為10s

C．若河水流速改變，船過河的最短時間一定不變

D．若河水流速改變，船過河的最短位移一定不變

設(shè)有五個力同時作用于質(zhì)點P，它們的大小和方向相當(dāng)于正六邊形的兩條邊和三條對角線，如圖所示，這五個力中的最小力的大小為F，則這五個力的合力等于                                  （    ）

       A．3F

       B．4F

       C．5F

       D．6F

如圖所示，從傾角為θ的足夠長的斜面上的A點先后將同一小球以不同初速度v₁．v₂水平拋出，小球落在斜面上時速度方向與斜面的夾角分別為α₁、α₂，若v₁＜v₂，則（   ）

       A．α₁＜α₂         B．α₁＞α₂

       C．α₁=α₂           D．無法比較

如圖2所示，懸線下掛著一個帶正電的小球，它的質(zhì)量為m、電量為q，整個裝置處于水平向右的勻強電場中，電場強度為E。則下列說法中正確的是

A.小球平衡時，懸線與豎直方向夾角的正切值為Eq/mg

B.若剪斷懸線，則小球作曲線運動

C.若剪斷懸線，則小球作勻速運動

D.若剪斷懸線，則小球作勻加速直線運動

如圖所示,傳送帶與地面夾角θ=37°,從A到B長度為16 m,傳送帶以v₀=10 m/s的速率逆時針轉(zhuǎn)動.在傳送帶上端A無初速地放一個質(zhì)量為m=0.5 kg的物體,它與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.5.求物體從A運動到B需要的時間.（sin37°=0.6, cos 37°=0.8,取g=10 m/s²）

如圖所示，一重為10N的小球，在F=20 N的豎直向上的拉力作用下，從A點由靜止出發(fā)向上運動，F(xiàn)作用1．2s后撤去，已知桿與球間的動摩擦因數(shù)為，試求從撤去力F開始計時，小球經(jīng)多長時間將經(jīng)過距A點為2．25m的B點。（g=10m/s²）

在水平地面上有一質(zhì)量為4kg的物體，該物體在水平拉力F的作用下由靜開始運動。10s后拉力大小為，方向不變。該物體運動的速度一時間圖象如圖所示。（g取10m／s²）求：

（1）物體受到的水平拉力F的大小；

       （2）物體與地面間的動摩擦因數(shù)。