(2011·黃岡模擬)高速公路給人們帶來了方便，但是因?yàn)樵诟咚俟�路上行駛的車輛速度大，霧天往往出現(xiàn)十幾輛車追尾持續(xù)相撞的事故.某輛轎車在某高速公路上的正常行駛速度大小v₀為120 km/h，剎車時轎車產(chǎn)生的最大加速度a為8 m/s²，如果某天有霧，能見度d(觀察者能看見的最遠(yuǎn)的靜止目標(biāo)的距離)約為37 m，設(shè)司機(jī)的反應(yīng)時間Δt為0.6 s，為了安全行駛，轎車行駛的最大速度為多少？

(2011·石家莊模擬)某同學(xué)在地面上將質(zhì)量為m 的一物塊以初速度v0豎直向上拋出，經(jīng)過t0時間，物塊以速率v落回該同學(xué)手中.設(shè)v0的方向?yàn)檎�方向，物塊運(yùn)動的v-t圖線如圖所示，求：

(1)物塊上升的最大高度；

(2)物塊運(yùn)動過程中所受空氣阻力的大小.

圖是一娛樂場的噴水滑梯．若忽略摩擦力，人從滑梯頂端滑下直到入水前，速度大小隨時間變化的關(guān)

系圖象最接近下圖中的

 (　　)

如圖所示，為甲、乙兩物體相對于同一坐標(biāo)的x－t圖象，則下列說法正確的是(　　)

A．甲、乙均做勻變速直線運(yùn)動

B．甲比乙早出發(fā)時間t₀

C．甲、乙運(yùn)動的出發(fā)點(diǎn)相距x₀

D．甲的速率大于乙的速率

沿直線做勻加速運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn)在第一個0.5 s內(nèi)的平均速度比它在第一個1.5 s內(nèi)的平均速度大2.45 m/s，以質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向?yàn)檎�方向，則質(zhì)點(diǎn)的加速度為

(　　)

A．2.45 m/s²                            B．－2.45 m/s²

C．4.90 m/s²                            D．－4.90 m/s²

世界上第一條商業(yè)運(yùn)行的磁懸浮列車——“上海磁浮”已于2003年10月1日正式運(yùn)營．據(jù)報(bào)導(dǎo)，上海磁浮全線長33 km，全程行駛約7 min 30 s，列車以120 m/s的最高速度行駛約30 s．如果這30 s處于行駛時段的正中，由這些數(shù)據(jù)可以估算出列車的加速度約為

(　　)

A．0.3 m/s²                              B．0.6 m/s²

C．1.10 m/s²                            D．123 m/s²

在研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時速度如下

為了算出加速度，最合理的方法是

(　　)

A．根據(jù)任意兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，用公式a＝算出加速度

B．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v－t圖象，量出其傾角，用公式a＝tanα算出加速度

C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出v－t圖象，由圖線上任意兩點(diǎn)所對應(yīng)的速度及時間，用公式a＝算出加速度

D．依次算出通過連續(xù)兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，算出平均值作為小車的加速度

(2011·常州模擬)2010年6月5日，在常州舉行的跳水世界杯上首次參賽的中國小將張雁全和曹緣稱霸男子雙人10 m跳臺，并幫助中國隊(duì)實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的九連冠.在運(yùn)動員正在進(jìn)行10 m跳臺比賽中，下列說法中正確的是(   )

A.為了研究運(yùn)動員的技術(shù)動作，可將正在比賽的運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn)

B.運(yùn)動員在下落過程中，感覺水面在勻速上升

C.前一半時間內(nèi)位移大，后一半時間內(nèi)位移小

D.前一半位移用的時間長，后一半位移用的時間短