（1）利用單擺測(cè)重力加速度的實(shí)驗(yàn)中，偏角小于5⁰，但測(cè)出的重力加速度的數(shù)值偏大，可能原因是_________

 A.振幅較小         B.測(cè)擺長(zhǎng)時(shí)，只量出擺線的長(zhǎng)度，沒有從懸掛點(diǎn)量到擺球中心

 C.數(shù)振動(dòng)次數(shù)時(shí)，少計(jì)了一次      D.數(shù)振動(dòng)次數(shù)時(shí)，多計(jì)了一次

(2)利用單擺測(cè)重力加速度的實(shí)驗(yàn)中，為了減小測(cè)量周期的誤差，應(yīng)在______位置（填“最低點(diǎn)”或“最高點(diǎn)”）開始計(jì)時(shí)和結(jié)束計(jì)時(shí).

某質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為，則質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振幅為_________cm；周期為__________s

如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面間夾角為，以速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊，小木塊與傳送間的動(dòng)摩擦因數(shù)。則下圖中能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是

                        A                 B          C           D

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在斜面體B上，若A和B沿水平方向以相同的速度v₀一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則斜面體B對(duì)A的作用力大小為

A. mg     B. mgsin   C. mgcos    D. 0

如圖所示，物體A與B相對(duì)靜止，共同沿斜面勻速下滑，則（   ）

A．A、B間無靜摩擦力

B．B受斜面間滑動(dòng)摩擦力的作用，大小為­­

C．B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

D．斜面受B施加的滑動(dòng)摩擦力的作用，方向沿斜面向下

L型木板P（上表面光滑）放在固定斜面上，輕質(zhì)彈簧一端固定在木板上，另一端與置于木板上表面的滑塊Q相連，如圖所示。若P、Q一起沿斜面勻速下滑，不計(jì)空氣阻力。則木板P 的受力個(gè)數(shù)為

A． 3         B．4         C．5         D．6

如圖所示，輕彈簧的一端與物塊P相連，另一端固定在木板上。先將木板水平放置，并使彈簧處于拉伸狀態(tài)。緩慢抬起木板的右端，使傾角逐漸增大，直至物塊P剛要沿木板向下滑動(dòng)，在這個(gè)過程中，物塊P所受靜摩擦力的大小變化情況是（     ）

A. 先減小后增大            

B. 先增大后減小  

C. 一直增大           

D. 保持不變

在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t₁時(shí)刻速度達(dá)較大值v₁時(shí)打開降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在t₂時(shí)刻以較小速度v₂著地．他的速度圖象如圖所示．下列關(guān)于該空降兵在0～t₂和t₁～t₂時(shí)間內(nèi)的平均速度的結(jié)論正確的是

A．0～t₁，＝           B．t₁～t₂，＝

C．t₁～t₂，＞        D．t₁～t₂，＜

于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是

A．物體加速度的方向?yàn)樨?fù)方向時(shí)，則速度一定變小

B．物體的速度變化越快，則加速度就越大

C．物體加速度的方向保持不變，則速度方向也保持不變

D．物體加速度的大小不斷變小，則速度大小也不斷變小

如圖所示，以勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2 s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18m。該車加速時(shí)最大加速度大小為，減速時(shí)最大加速度大小為 。此路段允許行駛的最大速度為，下列說法中正確的有（　 ）

A．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線

B．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速

C．如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線

D．如果距停車線處減速，汽車能停在停車線處