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五本書相疊放在水平桌面上,用水平力F拉中間的書C但未拉動(dòng),各書仍靜止(如圖)。關(guān)于它們所受摩擦力的情況,以下判斷中正確的是
A.書e受兩個(gè)摩擦力作用 B.書b受到一個(gè)摩擦力作用
C.書c受到兩個(gè)摩擦力作用 D.書a不受摩擦力作用
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甲乙丙三個(gè)完全相同的物體均在同樣水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),如圖8所示,則
A.F1、F2、F3三個(gè)力大小相等
B.甲、乙、丙所受特地面的支持力相等
C.甲所受的摩擦力最小
D.甲、乙、丙所受的合力相等
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一遙控玩具小車在平直路上運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象如圖所示,則
A.15s末汽車的位移為300m
B.20s末汽車的速度為一lm/s
C.前10s內(nèi)汽車的加速度為
D.前25s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動(dòng)
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甲乙丙三輛汽車以相同速度同時(shí)經(jīng)某一路標(biāo),從此時(shí)開始,甲車一直勻速運(yùn)動(dòng),乙車先勻加速后勻減速,丙車先勻減速后勻加速,他們經(jīng)過第二塊路標(biāo)時(shí)速度又相等,則先通過第二塊路標(biāo)的是
A、甲車 B、乙車 C、丙車 D、無法確定
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如圖物體 A 在豎直向上的拉力 F 的作用下能靜止在斜面上,則關(guān)于 A 受力的個(gè)數(shù),下列說法中正確的是
A. A 一定是受兩個(gè)力作用
B. A 一定是受四個(gè)力作用
C. A 可能受三個(gè)力作用
D. A 不是受兩個(gè)力作用就是受四個(gè)力作用
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質(zhì)量為m的機(jī)車頭拖著質(zhì)量均為m的n節(jié)車廂在平直軌道上以速度v勻速行駛,設(shè)機(jī)車頭和各節(jié)車廂受到的阻力均為f,行駛中后面有一節(jié)車廂脫落,待脫落車廂停止運(yùn)動(dòng)時(shí)后面又有一節(jié)車廂脫落,各節(jié)車廂按此方式依次脫落,整個(gè)過程中機(jī)車頭的牽引力保持不變,問:
(1)最后面一節(jié)車廂脫落后,機(jī)車頭和剩下的車廂的加速度是多大?
(2)最后面一節(jié)車廂脫落后,當(dāng)它停止運(yùn)動(dòng)時(shí),機(jī)車頭和剩下的車廂的速度是多大?
(3)全部車廂脫落并停止運(yùn)動(dòng)時(shí),機(jī)車頭的速度是多大?
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如圖,半徑R=0.4m的圓盤水平放置,繞豎直軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng),在圓心O正上方h=0.8m高處固定一水平軌道PQ,轉(zhuǎn)軸和水平軌道交于O′點(diǎn)。一質(zhì)量m=1kg的小車(可視為質(zhì)點(diǎn)),在F=4N的水平恒力作用下,從O′左側(cè)x0=2m處由靜止開始沿軌道向右運(yùn)動(dòng),當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)到O′點(diǎn)時(shí),從小車上自由釋放一小球,此時(shí)圓盤半徑OA與x軸重合。規(guī)定經(jīng)過O點(diǎn)水平向右為x軸正方向。小車與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,g取10m/s2。
⑴若小球剛好落到A點(diǎn),求小車運(yùn)動(dòng)到O′點(diǎn)的速度;
⑵為使小球剛好落在A點(diǎn),圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度應(yīng)為多大?
⑶為使小球能落到圓盤上,求水平拉力F作用的距離范圍。
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質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x = 5t + t2 (各物理量均采用國(guó)際單位制單位),求該質(zhì)點(diǎn):
(1)前2秒內(nèi)的平均速度大小
(2)第3秒內(nèi)的位移
(3)任意相鄰2秒內(nèi)的位移差
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為了探測(cè)X星球,載著登陸艙的探測(cè)飛船在該星球中心為圓心,半徑為r1的圓軌道上運(yùn)動(dòng),周期為T1,總質(zhì)量為m1。隨后登陸艙脫離飛船,變軌到離星球更近的半徑為r2 的圓軌道上運(yùn)動(dòng),此時(shí)登陸艙的質(zhì)量為m2則X星球的質(zhì)量為 ▲ ;登陸艙在r1與r2軌道上運(yùn)動(dòng)是的速度大小之比為 ▲ ;若測(cè)得X星球表面上方衛(wèi)星的周期為T0(可以認(rèn)為衛(wèi)星軌道半徑與X星球半徑相等),則X星球的平均密度為 ▲ 。(萬有引力恒量為G)
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