如圖所示的平行板器件中．電場(chǎng)強(qiáng)度E和磁感應(yīng)強(qiáng)度B相互垂直，具有不同水平速度的帶電粒子從P孔射入后發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況不同。利用這種裝置能把具有某一特定速度的粒子選擇出來，所以叫做速度選擇器。若正離子(不計(jì)重力)以水平速度射入速度選擇器，則

A正離子從P孔射入后，能沿著圖示虛線路徑通過速度選擇器

B正離子從Q孔射入后，能沿著圖示虛線路徑通過速度選擇器

C僅改變離子的電性，負(fù)離子從P孔射入后，不能沿圖示虛線路徑通過速度選擇器

D僅改變離子的電量，正離子從P孔射入后，不能沿圖示虛線路徑通過速度選擇器

如圖所示．邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形金屬框在外力作用下水平向右運(yùn)動(dòng)．穿過寬度為d(d>L)的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，則線框從磁場(chǎng)左側(cè)進(jìn)入的過程和從磁場(chǎng)右側(cè)穿出的過程相比較．有

A線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相同

B線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相反

C線框所受的安培力方向相同

D線框所受的安培力方向相反

了解物理規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過程，學(xué)會(huì)像物理學(xué)家那樣觀察和思考，往往比掌握知識(shí)本身更重要。以下符合物理學(xué)史實(shí)的是

  A牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，并通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量

  B笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)

  C安培首先發(fā)現(xiàn)了通電導(dǎo)線的周圍存在磁場(chǎng)

  D法拉第提出了電場(chǎng)的觀點(diǎn)．但實(shí)際上電場(chǎng)并不存在

 一輕質(zhì)細(xì)繩一端系一質(zhì)量為kg的小球A，另一端掛在光滑水平軸O上，O到小球的距離為L=0.1m，小球跟水平面接觸，但無相互作用，在球的兩側(cè)等距離處分別固定一個(gè)光滑的斜面和一個(gè)擋板，如圖所示，水平距離s為2m，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25．現(xiàn)有一小滑塊B，質(zhì)量也為m，從斜面上滑下，與小球碰撞時(shí)交換速度，與擋板碰撞不損失機(jī)械能．若不計(jì)空氣阻力，并將滑塊和小球都視為質(zhì)點(diǎn)，g取10m/s²，試問：

（1）若滑塊B從斜面某一高度h處滑下與小球第一次碰撞后，使小球恰好在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，

求此高度h.

（2）若滑塊B從h=5m處滑下，求滑塊B與小球第一次碰后瞬間繩子對(duì)小球的拉力．

（3）若滑塊B從h=5m 處下滑與小球碰撞后，小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，求小球做完整圓周運(yùn)動(dòng)的次數(shù)n．

如圖所示，用長(zhǎng)為l的絕緣細(xì)線拴一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為 +q的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）后懸掛于O點(diǎn)，整個(gè)裝置處于水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)E中。將小球拉至使懸線呈水平的位置A后，由靜止開始將小球釋放，小球從A點(diǎn)開始向下擺動(dòng)，當(dāng)懸線轉(zhuǎn)過60°角到達(dá)位置B時(shí)，速度恰好為零。求：

（1）B、A兩點(diǎn)的電勢(shì)差U_BA ；

（2）電場(chǎng)強(qiáng)度E ；

（3）小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，懸線對(duì)小球的拉力T。

如圖所示，電動(dòng)機(jī)帶著繃緊的傳送帶始終以v₀＝2 m/s的速度運(yùn)動(dòng)，傳送帶與水平面的夾角θ＝30°，現(xiàn)把一質(zhì)量為m＝10kg的工件輕輕地放在皮帶的底端，經(jīng)過一段時(shí)間后，工件送到高h(yuǎn)＝2m的平臺(tái)上，已知工件與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝，除此之外，不記其他損耗。求電動(dòng)機(jī)由于傳送工件多消耗的電能。（取g＝10 m/s²）

已知O、A、B、C為同一直線上的四點(diǎn)，AB間的距離為l₁，BC間的距離為l₂，一物體自O點(diǎn)靜止起出發(fā)，沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)。已知物體通過AB段與通過BC段所用時(shí)間相等。求O與A的距離。

用電流表和電壓表測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，所用電流表和電壓表的內(nèi)電阻分別為0.1Ω和1KΩ，如圖為所需的器材。

（1）請(qǐng)你把它們連成實(shí)驗(yàn)電路，注意兩個(gè)電表要選用適當(dāng)量程，并要求變阻器的滑動(dòng)片在左端時(shí)其電阻值最大。

（2）一位同學(xué)記錄的6組數(shù)據(jù)見下表，試根據(jù)這些數(shù)據(jù)在圖中畫出U-I圖線，根據(jù)圖線求出電池的電動(dòng)勢(shì)E=________V，內(nèi)阻r=________Ω。

（3）在以上實(shí)驗(yàn)中，由于電流表和電壓表內(nèi)阻的影響，下列說法正確的是　　　　

A．用圖a所示電路時(shí)，E_測(cè)＜E_真　　 B．用圖a所示電路時(shí)，r_測(cè)＜r_真

C．用圖b所示電路時(shí)，E_測(cè)＜E_真　　 D．用圖b所示電路時(shí)，r_測(cè)＜r_真

把量程為3mA的電流表改裝成歐姆表，其結(jié)構(gòu)如圖所示，其中電源電動(dòng)勢(shì)E=3V。改裝后，將原來電流表3mA的刻度定為電阻的“0”刻度，歐姆表的內(nèi)阻為          Ω，2mA刻度處標(biāo)          為            Ω。

在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中,在研究加速度a與小車的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí),由于沒有注意始終滿足  M＞＞m的條件,結(jié)果得到的圖象應(yīng)是下圖中的   (     )