如圖，電源內(nèi)阻不能忽略，電流表和電壓表為理想電表，下列說法正確的是（    ）

       A．若R₁斷路，表的讀數(shù)均減小

       B．若R₂斷路，表的讀數(shù)均減小

       C．若R₃斷路，電流表讀數(shù)為0，電壓表讀數(shù)變大

       D．若R₄斷路，表的讀數(shù)均變大

“電流天平”是根據(jù)通電導(dǎo)體在磁場中受磁場力作用原理制成的一種靈敏的測量儀器。它可以測出通電導(dǎo)體在勻強(qiáng)磁場中所受磁場力的大小，進(jìn)一步還可求得勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度�！半娏魈炱健比鐖D所示，天平的右臂下面掛有一個(gè)矩形線圈，寬為l，共N匝，線圈的下部懸在勻強(qiáng)磁場中，磁場方向垂直紙面。當(dāng)線圈中通有電流I（方向如圖所示）時(shí)，在天平左、右兩邊加上質(zhì)量各為m₁、m₂的砝碼，天平平衡。當(dāng)電流反向（大小不變）時(shí)，右邊再加上質(zhì)量為m的砝碼后，天平重新平衡。由此可知                     （    ）

       A．磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直紙面向里，大小為；

       B．磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直紙面向里，大小為；

       C．磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直紙面向外，大小為；

       D．磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直紙面向外，大小為．

如圖所示為兩個(gè)不同閉合電路中兩個(gè)不同電源的U－I圖象，則下列說法正確的是（　　）

       A．內(nèi)阻r₁<r₂

       B．電動(dòng)勢E₁>E₂，

       C．電動(dòng)勢E₁＝E₂

       D．內(nèi)阻 r₁>r₂

如圖所示的電路中，閉合開關(guān)S以后，燈L不亮。用電壓表測得A、B間電壓為零，其原因可能是     （    ）

       A．L斷路                                                    B．L短路

       C．R斷路                                                   D．R短路

如圖所示，在傾角為的光滑斜面上，垂直紙面放置一根長L，質(zhì)量為m的直導(dǎo)線，當(dāng)通過如圖所示的電流時(shí)，欲使導(dǎo)線靜止斜面上，需外加勻強(qiáng)磁場的大小和方向是　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 ）

　　　 A．，方向豎直向下

　　　 B．，垂直于斜面向下

　　　 C．，方向豎直向下

　　　 D．，垂直于斜面向下

以下說法正確的是                                                （    ）   

       A．一小段通電導(dǎo)線在某點(diǎn)不受磁場力作用，則該點(diǎn)的磁感強(qiáng)度一定是零

       B．在磁場中一小段通電直導(dǎo)線所受磁場力方向、該點(diǎn)的磁感強(qiáng)度方向以及導(dǎo)線中的電流方向，三者一定互相垂直

       C．在磁場中一小段通電直導(dǎo)線的電流方向不跟磁場方向垂直時(shí)，通電導(dǎo)線受的磁場力方向一定垂直于電流方向，而且一定垂直于磁場方向

       D．通電導(dǎo)線受磁場力的條件是電流方向與磁場力方向垂直

如圖所示，甲車的質(zhì)量m₁＝m，在車上有質(zhì)量為M＝2m的人，甲車（連同車上的人）從足夠長的斜坡上高h處由靜止滑下，到水平面上后繼續(xù)向前滑動(dòng)，此時(shí)m₂＝2m的乙車正已v_o的速度迎面滑來。已知。為了使兩車不可能再發(fā)生碰撞，當(dāng)兩車距離適當(dāng)時(shí)，人從甲車跳上了乙車。試求人跳離甲車的水平速度（相對地面）應(yīng)滿足什么條件？不計(jì)地面和斜坡的摩擦，小車和人均可以看作質(zhì)點(diǎn)。

有一炮豎直向上發(fā)射炮彈，炮彈的質(zhì)量為M=6.0kg（內(nèi)含炸藥的質(zhì)量可以忽略不計(jì)），射出的初速度v₀=60m/s。當(dāng)炮彈到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)爆炸為沿水平方向運(yùn)動(dòng)的兩片，其中一片質(zhì)量為m=4.0kg�，F(xiàn)要求這一片不能落到以發(fā)射點(diǎn)為圓心、以R=600m為半徑的圓周范圍內(nèi)，則剛爆炸完時(shí)兩彈片的總動(dòng)能至少多大？（g=10m/s²，忽略空氣阻力）

如圖所示，在傾角為θ=37°的足夠長的固定斜面上，物體A和小車B正沿著斜面上滑，A的質(zhì)量為m_A=0．50kg，B的質(zhì)量為m_B=0．25kg，A始終受到沿斜面向上的恒力F的作用．當(dāng)A追上B時(shí)，A的速度為v_A=1．8m/s，方向沿斜面向上，B的速度恰好為零，A、B相碰，相互作用時(shí)間極短，相互作用力很大，碰撞后的瞬間，A的速度變?yōu)?i>v₁=0．6m/s，方向沿斜面向上．再經(jīng)T=0．6s，A的速度大小變?yōu)?i>v₂=1．8m/s，在這一段時(shí)間內(nèi)A、B沒有再次相碰．已知A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0．15，B與斜面間的摩擦力不計(jì)，已知：sin37°=0．6，重力加速度g=10m/s²，求：

   （1）A、B第一次碰撞后B的速度；

   （2）恒力F的大�。�

發(fā)生在2001年的恐怖事件中，世貿(mào)中心雙子樓被一架飛機(jī)“輕松”摧毀，雙子樓先后倒塌。世貿(mào)中心的樓體是鋼架結(jié)構(gòu)，兩座樓的中間是個(gè)方柱子，一直從地下延伸到空中，每個(gè)層面有網(wǎng)絡(luò)形的橫條，鼠籠式的結(jié)構(gòu)可以從剛度、強(qiáng)度上抗擊8級地震、12級臺(tái)風(fēng)、7.5×10⁷N的力，飛機(jī)充其量把大樓的表皮撞破，不會(huì)傷害大樓的筋骨。專家推斷筋骨破壞是由于鋼結(jié)構(gòu)在燃料燃燒中軟化造成的，試根據(jù)以下數(shù)據(jù)證實(shí)上面的觀點(diǎn)。

波音767飛機(jī)整體質(zhì)量150t，機(jī)身長150m，當(dāng)時(shí)低空飛行速度在500—600km/h，可視為150m/s，從電視畫面可以看到飛機(jī)沒有穿透大樓，大樓寬不超過100m，飛機(jī)在樓內(nèi)大約運(yùn)行50m。