A、B兩個(gè)物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，A的加速度a ₁＝1.0 m/s²，B的加速度a ₂＝－2.0 m/s²，根據(jù)這些條件做出的以下判斷，其中正確的是                           

      A．B的加速度大于A的加速度

      B．A一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B一定做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

      C．任意時(shí)刻兩個(gè)物體的速度都不可能為零

      D．兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向一定相反

下列所給的圖像中能反映做直線運(yùn)動(dòng)的物體在2秒末回到初始位置的是

汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn)，若速度從8 m/s勻減速到零所用的時(shí)間為1 s，按規(guī)定速率為8 m/s的汽車剎車后位移不得超過(guò)5.9 m，那么上述剎車試驗(yàn)是否符合規(guī)定        

A．位移為8 m，符合規(guī)定                   B．位移為8 m，不符合規(guī)定

C．位移為4 m，符合規(guī)定                   D．位移為4 m，不符合規(guī)定

某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示。則關(guān)于物體在前8 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是　　　　　　

　 A．物體在第6 s末改變運(yùn)動(dòng)方向

　 B．0—4 s內(nèi)的加速度大于6—8 s內(nèi)的加速度

　 C．前6 s內(nèi)的位移為12 m

　 D．第8 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

一個(gè)小球以3m/s的速度水平向右運(yùn)動(dòng)，碰到墻壁后經(jīng)過(guò)0.1s后以2m/s的速度沿同一直線反彈。則小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度為 

A．10m/s²，方向向右                      B．10m/s²，方向向左

C．50m/s²，方向向右                         D．50m/s²，方向向左

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

A．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．物體剛下落時(shí)，速度和加速度都為零

C．物體的質(zhì)量越大，下落時(shí)加速度就越大

D．當(dāng)?shù)刂亓�加速度�?.8m/s²,則物體在該處自由下落的過(guò)程中，每秒速度都增加9.8m/s

關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是

   A．速度變化得越大，加速度就越大   B．速度變化得越快，加速度就越大

   C．速度為零時(shí)，加速度也一定為零   D．加速度為零時(shí)，速度也一定為零

如圖所示：物體沿兩個(gè)半徑為R的圓弧由A到C，則它的位移和路程分別為

A．，A指向C；          

B．，A指向C；

C．，A指向C；         

D．，C指向A；

下列物理量中，是矢量的是

①位移  ②路程  ③瞬時(shí)速度  ④平均速度  ⑤時(shí)間  ⑥加速度  ⑦速率

A．只有①③④⑥                         B．只有①③⑤⑥   

C．只有①③⑥⑦                         D．只有①②⑥

下列說(shuō)法正確的是：

A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上是不存在的，所以引入這個(gè)概念沒(méi)有多大意義

B．物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，路程總等于位移的大小

C．時(shí)間不可逆轉(zhuǎn)，所以時(shí)間是矢量，而路程是標(biāo)量

D．我市出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.50元/公里，其中的“公里”指的是路程