某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置來探究加速度與力的關(guān)系。彈簧秤固定在一合適的木板上，桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪，細(xì)繩的兩端分別與彈簧秤的掛鉤和礦泉水瓶連接。在桌面上畫出兩條平行線MN、PQ，并測出間距。開始時(shí)將木板置于MN處，現(xiàn)緩慢向瓶中加水，直到木板剛剛開始運(yùn)動(dòng)為止，記下彈簧秤的示數(shù)F₀，以此表示滑動(dòng)摩擦力的大小。再將木板放回原處并按住，繼續(xù)向瓶中加水后，記下彈簧秤的示數(shù)F₁，然后釋放木板，并用秒表記下木板運(yùn)動(dòng)到PQ處的時(shí)間。

①　　 木板的加速度可以用、表示為＝____________；

②　　 改變瓶中水的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，確定加速度與彈簧秤示數(shù)F₁的關(guān)系。下列圖象能表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是（　　 ）

③用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點(diǎn)是（　　 ）

A．可以改變滑動(dòng)摩擦力的大小

B．可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

C．可以比較精確地測出摩擦力的大小

D．可以獲得更大的加速度以提高實(shí)驗(yàn)精度

①某同學(xué)探究恒力做功和物體動(dòng)能變化的關(guān)系，方案如圖所示.他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為減小這種做法帶來的誤差，實(shí)驗(yàn)中要采取的兩項(xiàng)措施是：

a 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　

b　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

②如圖所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T ，距離如圖。 則打B點(diǎn)時(shí)的速度為　 　　　　；要驗(yàn)證合外力的功與動(dòng)能變化的關(guān)系，測得位移和速度后，還要測出的物理量有　　　　　　　　　　　　　

如圖是用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的4條紙帶A、B、C、D，某同學(xué)在每條紙帶上取了連續(xù)的4個(gè)點(diǎn)，并用刻度尺測出了相鄰兩個(gè)點(diǎn)間距離。其中一條紙帶是用重錘做的“測自由落體運(yùn)動(dòng)加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的，則該紙帶是（所用交流電頻率為50Hz）（       ）

如圖所示，木箱高為L，其底部有一個(gè)小物體Q(質(zhì)點(diǎn))，現(xiàn)用力豎直向上拉木箱，使木箱由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)．若保持拉力的功率不變，經(jīng)過時(shí)間t，木箱達(dá)到最大速度，這時(shí)讓木箱突然停止，小物體會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，且恰能到達(dá)木箱頂端．已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，由以上信息，可求出的物理量是（      ）

A．木箱的質(zhì)量和小物體的質(zhì)量

B．木箱的最大速度

C．時(shí)間t內(nèi)木箱上升的高度                                                           

D．時(shí)間t內(nèi)拉力的功率

如圖所示，一個(gè)小物體在足夠長的斜面上以一定初速度釋放，斜面各處粗糙程度相同，初速度方向沿斜面向上，則物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的過程中（　　　 ）

A．動(dòng)能先減小后增大

B．機(jī)械能一直減小

C．如果某段時(shí)間內(nèi)摩擦力做功與物體動(dòng)能的改變量相同，則此后物體動(dòng)能將不斷增大

D．如果某段時(shí)間內(nèi)摩擦力做功W，再經(jīng)過相同的時(shí)間，兩段時(shí)間內(nèi)摩擦力做功可能相等

有一艘船以相對水的速度用最短的時(shí)間橫渡過河，另一艘船以相對水的速度從同一地點(diǎn)以最短的軌跡過河，兩船軌跡恰好重合（設(shè)河水速度保持不變），則兩船過河所用的時(shí)間之比是 (      )

A． ：　　　�。拢�：　　　�。茫�：　　　　　Ｄ．：

如圖所示，在同一豎直平面內(nèi)有兩個(gè)正對著的半圓形光滑軌道，軌道的半徑都是R.軌道端點(diǎn)所在的水平線相隔一定的距離x.一質(zhì)量為m的小球能在其間運(yùn)動(dòng)而不脫離軌道，經(jīng)過最低點(diǎn)B時(shí)的速度為v.小球在最低點(diǎn)B與最高點(diǎn)A對軌道的壓力之差為ΔF(ΔF>0)，不計(jì)空氣阻力．則(　 　)

A．m、x一定時(shí)，R越大，ΔF一定越大                                      

B．m、x一定時(shí)，v越大，ΔF一定越大

C．m、R一定時(shí)，x越大，ΔF一定越大

D．m、R一定時(shí)，v越大，ΔF一定越大

如圖所示，絕緣桿兩端固定帶電小球A和B，輕桿處于勻強(qiáng)電場中，不考慮兩球之間的相互作用。初始時(shí)桿與電場線垂直，將桿右移的同時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)過90°，發(fā)現(xiàn)A、B兩球電勢能之和不變，根據(jù)圖象給出的位置關(guān)系，下列說法正確的是(       )

A．因?yàn)锳、B兩球電勢能之和不變，所以電場力對A球或B球都不做功

B．A帶正電，B帶負(fù)電

C．A球電勢能在增加

D．A、B兩球帶電量的絕對值之比：=1∶2　

發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3. (如圖所示)。則衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上運(yùn)行時(shí)，以下說法正確的是 （      ）

A．衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率

B．衛(wèi)星在軌道1上的角速度大小等于在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的角速度

C．衛(wèi)星在軌道3上具有的機(jī)械能大于它在軌道1上具有的機(jī)械能

D．衛(wèi)星在軌道3上的向心加速度大于它在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度

如圖所示，真空中Ｍ、Ｎ 處放置兩等量異種電荷，a、b、c 表示電場中的3條等勢線，d 點(diǎn)和 e 點(diǎn)位于等勢線a 上，f 點(diǎn)位于等勢線 c 上，d f  平行于 M N．已知一帶正電的試探電荷從 d 點(diǎn)移動(dòng)到 f 點(diǎn)時(shí)，試探電荷的電勢能增加，則以下判斷正確的是(       )

A．Ｍ點(diǎn)處放置的是正電荷

B．d 點(diǎn)的電勢高于f 點(diǎn)的電勢

C．d 點(diǎn)的場強(qiáng)與f 點(diǎn)的場強(qiáng)完全相同 

D．將帶正電的試探電荷沿直線由d 點(diǎn)移動(dòng)到 e 點(diǎn)，電場力先做正功、后做負(fù)功