如圖所示，質(zhì)量為M，長(zhǎng)度為L(zhǎng)的小車靜止的在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的小物塊，放在小車的最左端，現(xiàn)用一水平力F作用在小物塊上，小物塊與小車之間的摩擦力為，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間小車運(yùn)動(dòng)的位移為，小物塊剛好滑到小車的右端，則下列說(shuō)法中正確的是：（　　 ）

A . 此時(shí)物塊的動(dòng)能為：

B . 此時(shí)小車的動(dòng)能為：

C . 這一過(guò)程中，物塊和小車增加的機(jī)械能為

D . 這一過(guò)程中，因摩擦而產(chǎn)生的熱量為

“六十甲子”是古人發(fā)明用來(lái)計(jì)時(shí)的方法，也是一種表示自然界五行之氣循環(huán)流轉(zhuǎn)的直觀表示法。某學(xué)校物理興趣小組用空心透明粗糙塑料管制作了如圖所示的豎直“60”造型。兩個(gè)“O”字型圓的半徑均為R。讓一質(zhì)量為m、直徑略小于管徑的小球從入口A處無(wú)初速度放入，B、C、D是軌道上的三點(diǎn)，E為出口，其高度低于入口A。已知BC是“O”字型的一條豎直方向的直徑，D點(diǎn)是左側(cè)“O”字型上的一點(diǎn)，與圓心等高，A比C高R，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?i>g，不計(jì)一切阻力，則小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（   ）

A.如果是光滑小球，在D點(diǎn)處，塑料管的左側(cè)對(duì)小  球的壓力為4mg

B.如果是光滑小球，小球一定能從E點(diǎn)射出

C.如果是不光滑小球，且能到達(dá)C點(diǎn)，此處塑料管對(duì)小球的作用力小于mg

D.如果是不光滑小球，小球不可能停在B點(diǎn)

如圖所示，從傾角為θ的足夠長(zhǎng)的斜面上的A點(diǎn)，先后將同一小球以不同的初速度水平向右拋出，第一次初速度為v₁，球落到斜面上前一瞬間速度方向與斜面夾角為α₁，第二次初速度為v₂，球落到斜面上前一瞬間速度方向與斜面夾角為α₂，若v₁> v₂，則（       ）

A．α₁>α₂；          B．α₁=α₂；

C．α₁<α₂；          D．無(wú)法確定。

在前不久剛結(jié)束的“第14屆國(guó)際泳聯(lián)世界錦標(biāo)賽•上海2011”中，中國(guó)跳水隊(duì)包攬全部10枚金牌.現(xiàn)假設(shè)一質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員進(jìn)人水中后受到水的阻力而做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)水對(duì)他的阻力大小恒為F，那么在他減速下降高度為h的過(guò)程中，下 列說(shuō)法正確的是(g為當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度）�?nbsp;   ）

A.他的動(dòng)能減少了 Fh                           B.他的重力勢(shì)能減少了 mgh

C. 他的機(jī)械能減少了（F-mg）h       D.他的機(jī)械能減少了 Fh

如圖用細(xì)繩懸掛一個(gè)小球，小球在水平拉力F的作用下從平衡位置P點(diǎn)緩慢地沿圓弧移動(dòng)到Q點(diǎn)，在這個(gè)過(guò)程中，繩子拉力T和水平拉力F的大小變化情況是（    ）

A、T不斷增大，F(xiàn)不斷減小     B、T不斷減小，F(xiàn)不斷增大                    

C、T與F都不斷增大           D、T與F都不斷減小

下面關(guān)于失重和超重的說(shuō)法，正確的是（    ）

A、物體處于失重狀態(tài)時(shí)所受重力減小；處于超重狀態(tài)時(shí)所受重力增大

B、在電梯上出現(xiàn)失重狀態(tài)時(shí)，電梯必定處于下降過(guò)程

C、在電梯上出現(xiàn)超重現(xiàn)象時(shí)，電梯有可能處于下降過(guò)程

D、只要物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向向下，必定處于失重狀態(tài)

下列所給的圖像中能反映作直線運(yùn)動(dòng)物體不會(huì)回到初始位置的是（　　）

我國(guó)“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)人的協(xié)作和努力,終于在2007年10月24日晚6點(diǎn)多發(fā)射升空。 如圖所示,“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星在由地球飛向月球時(shí),沿曲線從M點(diǎn)向N點(diǎn)飛行的過(guò)程中，速度逐漸減小。在此過(guò)程中探月衛(wèi)星所受合力方向可能的是　 （ 　 ）

某人用手表估測(cè)火車的加速度，先觀測(cè)3分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)540米，隔3分鐘后，又觀測(cè)1分鐘，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)360米，若火車在這7分鐘內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則火車的加速度為    （       ）

A.0.03m/s²     B.0.01 m/s²     C.0.5 m/s²     D. 0.6 m/s²

物理學(xué)中研究問(wèn)題有多種方法，有關(guān)研究問(wèn)題的方法敘述錯(cuò)誤的是  (       )

   A.在伽利略之前的學(xué)者們總是通過(guò)思辯性的論戰(zhàn)決定誰(shuí)是誰(shuí)非,是他首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法

B.探究加速度與力、質(zhì)量三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系，可以在質(zhì)量一定的情況下，探究物體的加速度與力的關(guān)系；再在物體受力一定的情況下，探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系。最后歸納出加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系。這是物理學(xué)中常用的控制變量的研究方法

C.探究作用力與反作用力關(guān)系時(shí)可以用傳感器連在計(jì)算機(jī)上直接顯示力的大小隨時(shí)間變化情況

D.如果電場(chǎng)線與等勢(shì)面不垂直,那么電場(chǎng)強(qiáng)度就有一個(gè)沿著等勢(shì)面的分量,在等勢(shì)面上移動(dòng)電荷靜電力就要做功。這里用的邏輯方法是歸納法