我國(guó)于2011年9月發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器，2011年下半年再發(fā)射“神舟八號(hào)”飛船，并與“天宮一號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接。某同學(xué)畫(huà)出“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的假想圖如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為各自的軌道。若“神舟八號(hào)”軌道半徑為1．5R₀, “天宮一號(hào)” 軌道半徑為2R₀ ，則“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率與“神舟八號(hào)”的運(yùn)行速率之比為_(kāi)_____________�！疤鞂m一號(hào)”的運(yùn)行周期與“神舟八號(hào)”的運(yùn)行周期之比為_(kāi)____________。 

四個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從某點(diǎn)沿一直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖像如圖，則（    ）

      A．在第1秒內(nèi)，四個(gè)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移大小相等

      B．在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)b和c離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

      C．在第2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)d作勻減速直線運(yùn)動(dòng)

      D．在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)c、d離出發(fā)點(diǎn)位移相同

一物體懸掛在細(xì)繩下端，由靜止開(kāi)始沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的機(jī)械能與物體位移關(guān)系的圖像如圖所示，其中0—s₁過(guò)程的圖線為曲線，s₁—s₂過(guò)程的圖線為直線。根據(jù)該圖像，下列判斷正確的是（    ）        ）

      A．0—s₁過(guò)程中物體所受合力一定是變力，且不斷減小，

      B．s₁—s₂過(guò)程中物體可能在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，

      C．s₁—s₂過(guò)程中物體可能在做變加速直線運(yùn)動(dòng)，

      D．0—s₂過(guò)程中物體的動(dòng)能可能在不斷增大。

如圖所示，晾曬衣服的繩子輕且光滑，懸掛衣服的衣架的掛鉤也是光滑的，輕繩兩端分別固定在兩根豎直桿上的A、B兩點(diǎn)，衣服處于靜止?fàn)顟B(tài)．如果保持繩子A端位置不變，將B端分別移動(dòng)到不同的位置。下列判斷正確的是（     ）

      A．B端移到B₁位置時(shí)，繩子張力不變

      B．B端移到B₂位置時(shí)，繩子張力變小

      C．B端在桿上位置不動(dòng)，將桿移動(dòng)到虛線位置時(shí)，繩子張力變大

      D．B端在桿上位置不動(dòng)，將桿移動(dòng)到虛線位置時(shí)，繩子張力變小

物體A放在固定斜面上，若在A上施加一個(gè)豎直向下的恒力F，則下列說(shuō)法中正確的是（      ）

      A．若A原來(lái)是勻速下滑的，則施加力F后，A仍保持勻速下滑

      B．若A原來(lái)是勻速下滑的，則施加力F后，A將加速下滑

      C．若A原來(lái)勻加速下滑，則施加力F后，A加速度不變

      D．若A原來(lái)勻加速下滑，則施加力F后，A的加速度將增大

 三個(gè)質(zhì)量、形狀相同的斜面體放在粗糙的水平地面上，另有三個(gè)質(zhì)量相同的小物體從斜面頂端沿斜面滑下，由于小物體與斜面間的摩擦力不同，第一個(gè)物體勻加速下滑，第二個(gè)物體勻速下滑，第三個(gè)物體以初速度v₀勻減速下滑，如圖所示，三個(gè)斜面均保持不動(dòng)，則下滑過(guò)程中斜面對(duì)地面壓力                                        （    ）

      A．F₁=F₂=F₃        B． F₁>F₂>F₃         C． F₁<F₂<F₃         D． F₁=F₂>F₃

如圖所示，為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的a_t圖像，圖中斜線部分的面積S表示（     ）

      A． 速度            B． 速度的變化量

      C． 力              D． 質(zhì)量

如圖所示，質(zhì)量為m₂的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車(chē)廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪鏈接質(zhì)量為 m₁的物體，與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角，則（    ）

      A．車(chē)廂的加速度為gsinθ                 

      B．繩對(duì)物體1的拉力為m₁ g/cosθ     

      C．底板對(duì)物體2的支持力為（m₂－m₁）g 

      D．物體2所受底板的摩擦力為m₂gsinθ

如圖一個(gè)鐵球從豎立在地面的輕彈簧正上方某處自由下落，接觸彈簧并將彈簧壓縮，在壓縮的全過(guò)程中，彈簧均為彈性形變，那么當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)（     ）

Ａ．球所受合力最大，但不一定大于重力值

Ｂ．球的加速度最大，且一定大于重力加速度值

Ｃ．球的加速度最大，有可能等于重力加速度值

Ｄ．球所受彈力最大，該彈力大于1倍重力值小于2倍重力值

如右圖所示，一根木棒AB在O點(diǎn)被懸掛起來(lái)，AO＝OC，在A、C兩點(diǎn)分別掛有兩個(gè)和三個(gè)砝碼，木棒處于平衡狀態(tài)。如在木棒的A、C點(diǎn)分別增加兩個(gè)和三個(gè)同樣的砝碼，則木棒（    ）

      A．繞O點(diǎn)順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)   

      B．繞O點(diǎn)逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)

      C．平衡可能被破壞，轉(zhuǎn)動(dòng)方向不定

      D．仍能保持平衡狀態(tài)