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如圖所示,汽車在拱形橋上由B勻速運(yùn)動(dòng)到A,以下說法正確的是 ( )
A.汽車運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)
B.牽引力與重力做的總功等于克服摩擦力做的功
C.汽車所受的合外力為0
D.重力做功的功率保持不變
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某星球的質(zhì)量約為地球的9倍,半徑約為地球的一半,若從地球上高h處平拋一物體,射程為60m,則在該星球上,從同樣高度,以同樣的初速度平拋同一物體,射程應(yīng)為 ( )
A.10m B.15m C.90m D.360
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由于某種原因,人造地球衛(wèi)星的軌道半徑減小了,那么衛(wèi)星的 ( )
A.速率變小,周期變大 B.速率變大,周期變小
C.速率變小,周期變小 D.速率變大,周期變大
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如圖所示為雜技“頂桿”表演,一人站在地上,肩上扛一質(zhì)量為M的豎直竹竿,當(dāng)竿上一質(zhì)量為m的人以加速度a加速下滑時(shí),桿對地面上的人的壓力大小為 ( )
A.(M + m)g-ma
B.(M + m)g + ma
C.(M + m)g
D.(M-m)g
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如圖所示,水平固定傾角為30°的光滑斜面上有兩質(zhì)量均為m的小球A、B,它們用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接,現(xiàn)對B施加一水平向左推力F使A、B均靜止在斜面上,此時(shí)彈簧的長度為,則彈簧原長和推力F的大小分別為 ( )
A. B.
C. D.
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一游艇始終以恒定速度垂直向?qū)Π缎旭,?dāng)河水不流動(dòng)時(shí),渡河時(shí)間為t1;當(dāng)河水勻速向下流動(dòng)時(shí),渡河時(shí)間為t2,則 ( )
A.t1>t2 B.t1<t2
C.t1=t2 D.無法確定
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如圖所示,水平桌面上疊放著A、B兩物體,B物體受力F作用,A、B一起相對地面向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng),則B物體的受力個(gè)數(shù)為 ( )
A.4個(gè)
B.5個(gè)
C.6個(gè)
D.7個(gè)
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甲、乙兩物體在做直線運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻它們從同一地點(diǎn)出發(fā),v-t圖象如圖,下列說法正確的是 ( )
A.甲、乙在t=8s時(shí)相遇 B.4s~8s時(shí)兩物體越來越近
C.甲的加速度為1.25m/s2 D.甲追上乙時(shí)速度等于10m/s
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物體受到幾個(gè)外力的作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng),如果撤去其中的一個(gè)力而保持其余的力的大小方向都不變,則物體不可能做 ( )
A.勻減速直線運(yùn)動(dòng) B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.平拋運(yùn)動(dòng) D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)
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在水平長直的軌道上,有一長度為L的平板車在外力控制下始終保持速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻將一質(zhì)量為m的小滑塊輕放到車面的中點(diǎn),滑塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.
(1)證明:若滑塊最終停在小車上,滑塊和車摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能與動(dòng)摩擦因數(shù)μ無關(guān),是一個(gè)定值.
(2)已知滑塊與車面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,滑塊質(zhì)量m=1kg,車長L=2m,車速v0=4m/s,取g=10m/s2,當(dāng)滑塊放到車面中點(diǎn)的同時(shí)對該滑塊施加一個(gè)與車運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力F,要保證滑塊不能從車的左端掉下,恒力F大小應(yīng)該滿足什么條件?
(3)在(2)的情況下,力F取最小值,要保證滑塊不從車上掉下,力F的作用時(shí)間應(yīng)該在什么范圍內(nèi)?
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