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科目: 來源: 題型:

如圖所示,正方形閉合導(dǎo)線框的質(zhì)量可以忽略不計(jì),將它從如圖所示的位置勻速拉出勻強(qiáng)磁場。若第一次用0.3s時(shí)間拉出,外力所做的功為;第二次用時(shí)間拉出,外力所做的功為,則(    )

A.        B.

C.        D.

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10:1,b是原線圈的中心抽頭,電壓表和電流表均為理想電表,從某時(shí)刻開始在原線圈c、d兩端加上交變電壓,其瞬時(shí)值表達(dá)式為u1=220sin314t(V),則(  )

A.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與a連接時(shí),電壓表的示數(shù)為 22V

B.當(dāng)t=s時(shí),c、d間的電壓瞬時(shí)值為110V

C.單刀雙擲開關(guān)與a連接,在滑動變阻器觸頭P向上移動的過程中,電壓表和電流表的示數(shù)均變小

D.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)由a扳向b時(shí),電壓表和電流表的示數(shù)均變小

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,動圈式話筒能夠?qū)⒙曇艮D(zhuǎn)變?yōu)槲⑷醯碾娦盘枺ń蛔冸娏鳎,產(chǎn)生的電信號一般都不是直接送給擴(kuò)音機(jī),而是經(jīng)過一只變壓器之后再送給擴(kuò)音機(jī)放大,變壓器的作用是少信號沿導(dǎo)線傳輸過程中的電能損失,關(guān)于話筒內(nèi)的這只變壓器,下列說法中正確的是(  )

A.一定是升壓變壓器,因?yàn)?i>P = UI,升壓后,電流減小,導(dǎo)線上損失的電能減少

B.一定不是升壓變壓器,因?yàn)?i>P = U2/R,升壓后,導(dǎo)線上損失的電能會增加

C.一定是降壓變壓器,因?yàn)?i>I2 = n1I1 / n2,降壓后,電流增大,使到達(dá)擴(kuò)音機(jī)的信號加強(qiáng)

D.一定不是降壓變壓器,因?yàn)?i>P = I 2R,降壓后,電流增大,導(dǎo)線上損失的電能會增加 

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,有一圓筒形絕熱容器,用絕熱且具有一定質(zhì)量的活塞密封一定量的理想氣體,不計(jì)活塞與容器之間的摩擦.開始時(shí)容器直立在水平桌面上,容器內(nèi)氣體處于狀態(tài)a,然后將容器緩慢平放在桌面上,穩(wěn)定后氣體處于狀態(tài)b.下列說法正確的是( 。

    A.與a態(tài)相比,b態(tài)氣體分子間作用力較小

    B.與a態(tài)相比,b態(tài)氣體的溫度較低

    C.a(chǎn)、b兩態(tài)的氣體分子對活塞的壓力相等

    D.a(chǎn)、b兩態(tài)的氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)撞擊活塞的個(gè)數(shù)相等

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科目: 來源: 題型:

有經(jīng)驗(yàn)的柴油機(jī)維修師,不用任何儀器,只要將手伸到柴油機(jī)排氣管附近感知一下尾氣的溫度,就能判斷這臺柴油機(jī)是否節(jié)能.關(guān)于尾氣的溫度跟柴油機(jī)是否節(jié)能之間的關(guān)系,下列說法中正確的是        ( 。

    A.尾氣的溫度越高,內(nèi)能越大,說明柴油機(jī)在做功時(shí)向低溫?zé)嵩磁懦龅膬?nèi)能多,效率低,節(jié)能

    B.尾氣的溫度越高,內(nèi)能越大,說明柴油機(jī)在做功時(shí)向低溫?zé)嵩磁懦龅膬?nèi)能少,效率高,不節(jié)能

    C.尾氣的溫度越低,內(nèi)能越小,說明柴油機(jī)在做功時(shí)向低溫?zé)嵩磁懦龅膬?nèi)能少,效率高,節(jié)能

    D.尾氣的溫度越低,內(nèi)能越小,說明柴油機(jī)在做功時(shí)向低溫?zé)嵩磁懦龅膬?nèi)能多,效率高,不節(jié)能

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密閉有空氣的薄塑料瓶因降溫而變扁,此過程中瓶內(nèi)空氣(不計(jì)分子勢能)(  )

    A.內(nèi)能增大,放出熱量                   B.內(nèi)能減小,吸收熱量

    C.內(nèi)能增大,對外界做功                 D.內(nèi)能減小,外界對其做功

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下列說法正確的是    ( 。

    A.氣體的溫度升高時(shí),分子的熱運(yùn)動變得劇烈,分子的平均動能增大,撞擊器壁時(shí)對器壁的作用力增大,從而氣體的壓強(qiáng)一定增大

    B.氣體的體積變小時(shí),單位體積的分子數(shù)增多,單位時(shí)間內(nèi)打到器壁單位面積上的分子數(shù)增多,從而氣體的壓強(qiáng)一定增大

    C.壓縮一定量的氣體,氣體的內(nèi)能一定增加

    D.分子a從遠(yuǎn)處趨近固定不動的分子b,當(dāng)a到達(dá)受b的作用力為零處時(shí),a的動能一定最大

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如圖所示,絕熱容器中間用隔板隔開,左側(cè)裝有氣體,右側(cè)為真空.現(xiàn)將隔板抽掉,讓左側(cè)氣體自由膨脹到右側(cè)直至平衡,在此過程中( 。

    A.氣體對外界做功,溫度降低,內(nèi)能減小

    B.氣體對外界做功,溫度不變,內(nèi)能不變

    C.氣體不做功,溫度不變,內(nèi)能不變

    D.氣體不做功,溫度不變,內(nèi)能減少

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如圖所示,一內(nèi)壁光滑的細(xì)管彎成半徑為R=0.4 m的半圓形軌道CD,豎直放置,其內(nèi)徑略大于小球的直徑,水平軌道與豎直半圓軌道在C點(diǎn)連接完好.置于水平軌道上的彈簧左端與豎直墻壁相連,B處為彈簧的自然狀態(tài).將一個(gè)質(zhì)量為m=0.8 kg的小球放在彈簧的右側(cè)后,用力向左側(cè)推小球而壓縮彈簧至A處,然后將小球由靜止釋放,小球運(yùn)動到C處后對軌道的壓力為F1=58 N.水平軌道以B處為界,左側(cè)AB段長為x=0.3 m,與小球的動摩擦因數(shù)為μ=0.5,右側(cè)BC段光滑。g=10 m/s2,求:

(1) 彈簧在壓縮時(shí)所儲存的彈性勢能.

(2) 小球運(yùn)動到軌道最高處D點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力大。

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如圖所示,長為l=2.0m、高為h=1.25m、質(zhì)量為M=2kg的木板靜止在水平地面上,它與地面間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.2,在木板的左端放一質(zhì)量為m=1kg的小鐵塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.1,現(xiàn)以F=11N的水平拉力持續(xù)向左拉動木板,g =10m/s2,求:

(1)經(jīng)過多長時(shí)間小鐵塊將從木板右端脫落?

(2)小鐵塊落地時(shí),它與木板的右端相距多遠(yuǎn)?

 


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