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科目: 來(lái)源: 題型:

如右圖所示,某人從高出水平地面h的坡上水平擊出一個(gè)質(zhì)量為m的高爾夫球,由于恒定的水平風(fēng)力的作用,高爾夫球豎直地落入距擊球點(diǎn)水平距離為LA穴,則

A.該球從被擊出到落入A穴所用時(shí)間為

B.該球從被擊出到落入A穴所用時(shí)間為

C.球被擊出時(shí)的初速度大小為L

D.球被擊出時(shí)的初速度大小為L

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,電源的電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻為rR1、R2、R3為定值電阻,R為滑動(dòng)變阻器。為電流表、為電壓表。當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭向右滑動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法中正確的是

A.電流表和電壓表示數(shù)都變大

B.電流表和電壓表示數(shù)都變小

C.電流表示數(shù)減小,電壓表示數(shù)變大

D.電流表示數(shù)變大,電壓表示數(shù)減小

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,P、Q是電荷量相等的兩個(gè)正點(diǎn)電荷,它們的連線中點(diǎn)為O點(diǎn),ABPQ連線的中垂線上的兩點(diǎn),OAOB,用EA、EB、φAφB分別表示A、B兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì),則

A.EA一定大于EB,φA一定大于φB

B.EA一定大于EB,φA不一定大于φB

C.EA不一定大于EB,φA一定大于φB

D.EA不一定大于EB,φA不一定大于φB

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓環(huán)軌道與水平面相切于M點(diǎn),與豎直墻相切于A點(diǎn),豎直墻上另一點(diǎn)BM的連線和水平面的夾角為,C是圓環(huán)軌道的圓心,已知在同一時(shí)刻,甲、乙兩球分別由A、B兩點(diǎn)從靜止開(kāi)始沿光滑傾斜直軌道AM、BM運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn),丙球由C點(diǎn)自由下落到M點(diǎn),有關(guān)下列說(shuō)法正確的是

A.甲球下滑的加速度大于乙球下滑的加速度

B.丙球最先到達(dá)M點(diǎn)

C.甲、乙、丙球同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)

D.甲、丙兩球到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的速率相等

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,頂端裝有定滑輪的斜面體放在粗糙水平地面上,A、B兩物體通過(guò)細(xì)繩連接,并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦),F(xiàn)用水平向右的力F作用于物體B上,將物體B緩慢拉高一定的距離,此過(guò)程中斜面體與物體A仍然保持靜止。在此過(guò)程

A.水平力F一定變小

B.斜面體所受地面的支持力一定變大

C.物體A所受斜面體的摩擦力一定變大

D.地面對(duì)斜面體的摩擦力一定變大

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科目: 來(lái)源: 題型:

理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10:1。原線圈輸入電壓的變化規(guī)律如圖甲所示,副線圈所接電路如圖乙所示,P為滑動(dòng)變阻器R的滑動(dòng)片。下列說(shuō)法正確的是

A.副線圈輸出電壓的頻率為100Hz

B.副線圈輸出電壓的有效值為31V

C.P向下移動(dòng)時(shí),原、副線圈的電流都減小

D.P向下移動(dòng)時(shí),變壓器的輸出功率增加

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,固定斜面上有一光滑小球,有一豎直輕彈簧P與一平行斜面的輕彈簧Q連接著,小球處于靜止?fàn)顟B(tài),則關(guān)于小球所受力的個(gè)數(shù)不可能的是

A.1       B.2

C.3       D.4

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科目: 來(lái)源: 題型:

天宮一號(hào)是中國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器,于北京時(shí)間2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。在9月30日凌晨1時(shí)58分,天宮一號(hào)飛行至第4圈時(shí),北京飛控中心對(duì)其成功實(shí)施了第一次軌道控制,使其遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由346公里抬升至355公里。9月30日16時(shí)09分,在北京航天飛行控制中心精確控制下,天宮一號(hào)成功實(shí)施第2次軌道控制,近地點(diǎn)高度由200公里抬升至約362公里,順利進(jìn)入在軌測(cè)試軌道。經(jīng)過(guò)兩次軌道控制,天宮一號(hào)已從入軌時(shí)的橢圓軌道進(jìn)入近圓軌道,為后續(xù)進(jìn)入交會(huì)對(duì)接軌道奠定了基礎(chǔ)。如圖所示假如發(fā)射的神州八號(hào)飛船在離地面較近的圓軌道上運(yùn)行,與天宮一號(hào)運(yùn)行方向一致。下列說(shuō)法正確的是

A.天宮運(yùn)行速度大于神八

B.天宮運(yùn)行速度小于神八

C.要實(shí)現(xiàn)順利對(duì)接,神八需要加速

D.要實(shí)現(xiàn)順利對(duì)接,神八需要減速

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,表示某一物體作直線運(yùn)動(dòng)在0~5s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象,由于畫(huà)圖人粗心未標(biāo)明vt圖還是xt圖,但已知第1s內(nèi)的速度小于第3s內(nèi)的速度,下列說(shuō)法正確的是

A.該圖一定是vt

B.該圖一定是xt

C.物體的速度越來(lái)越大

D.物體的位移越來(lái)越大

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科目: 來(lái)源: 題型:

將閉合多匝線圈置于僅隨時(shí)間變化的磁場(chǎng)中,線圈平面與磁場(chǎng)方向垂直,關(guān)于線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和感應(yīng)電流,下列表述正確的是

A.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與線圈的匝數(shù)無(wú)關(guān)

B.穿過(guò)線圈的磁通量越大,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大

C.感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向與原磁場(chǎng)方向始終相同

D.穿過(guò)線圈的磁通量變化越快,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大

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同步練習(xí)冊(cè)答案