小華所在的實(shí)驗(yàn)小組利用如圖（甲）所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究牛頓第二定律，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f =50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?i>g.

(1)在實(shí)驗(yàn)前必須進(jìn)行平衡摩擦力，其步驟如下：取下細(xì)線和砂桶，把木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高并反復(fù)調(diào)節(jié)，直到 　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ．

(2)圖乙是小華同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每?jī)牲c(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出.寫出用s₁、s₂、s₃、s₄以及f來表示小車加速度的計(jì)算式：

a = 　　　　　　　　　 　　； 若S₁=2.02cm,S₂=4.00cm,S₃=6.01cm,則B點(diǎn)的速度為：

V_B=　　　　　　　 m/s（保留兩位有效數(shù)字）。

(3)在平衡好摩擦力的情況下，探究小車加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系中，某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)如下表所示．根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖中描點(diǎn)并作出圖線．從圖線可得結(jié)論　　 ．

（4）若實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力，在探究a-F的關(guān)系中，通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)從而改變小車所受的拉力F，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，確定加速度a與小車所受拉力F的關(guān)系。下列圖象表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，最符合實(shí)際的是： 　　　　　　。

在軌道上穩(wěn)定運(yùn)行的空間站中，有如圖所示的裝置，半徑分別為r和R（R>r）的甲、乙兩個(gè)光滑的圓形軌道固定在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道，那么下列說法正確的是（   ）

   A．小球在CD間由于摩擦力而做減速運(yùn)動(dòng)

   B．小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時(shí)比經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時(shí)速度大

   C．如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點(diǎn)

   D．小球經(jīng)過甲軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大于經(jīng)過乙軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力

如下圖所示，光滑的斜槽由槽板AB、BC組成，AB與BC的夾角大于90°，質(zhì)量為m的球放在斜槽中，當(dāng)斜槽和球一起沿水平面向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，則（　 ）

　　　 A．球?qū)�AB槽板的壓力可能大于mg

　　　 B．球?qū)�AB槽板的壓力可能等于零

　　　 C．球?qū)τ贐C槽板的壓力可能大于mg

　　　 D．球?qū)�BC槽板的壓力可能小于mg

中國(guó)首個(gè)空間站“天宮一號(hào)”在9月29日21時(shí)16分發(fā)射升空，按計(jì)劃將與神八、神九、神十進(jìn)行無人和有人對(duì)接，實(shí)現(xiàn)中國(guó)航天器空間對(duì)接技術(shù)，是繼俄羅斯和美國(guó)后的第三個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家。如圖所示，假設(shè)T代表“天宮一號(hào)”，S代表“神舟八號(hào)”，它們近地繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，他們離地高度約為同步衛(wèi)星離地高度的一百分之一，則下列說法正確的是（   ）

A．在“空間站”工作的宇航員因受到平衡力而在其中懸浮或靜止

B．T的速率小于S的速率

C．T的運(yùn)行速度等于同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的10倍

D．S須加速后才能與T實(shí)現(xiàn)對(duì)接

在上海世博會(huì)最佳實(shí)踐區(qū)，江蘇城市案例館中穹形門窗充滿了濃郁的地域風(fēng)情和人文特色．如圖所示，在豎直放置的穹形光滑支架上，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過光滑輕質(zhì)滑輪懸掛一重物G．現(xiàn)將輕繩的一端固定于支架上的A點(diǎn)，另一端從B點(diǎn)沿支架緩慢地向C點(diǎn)靠近（C點(diǎn)與A點(diǎn)等高）．則繩中拉力大小變化的情況是   （   ）

A．先變小后變大         B．先變小后不變 

C．先變大后不變         D．先變大后變小

某汽車以恒定功率P、初速度v₀沖上傾角一定的斜坡時(shí)，汽車受到的阻力恒定不變，則汽車上坡過程的v－t圖象不可能是下圖中的(　　)

質(zhì)量為2 kg的物體，放在動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.1的水平面上，在水平拉力F的作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)，拉力做的功W和物體發(fā)生的位移x之間的關(guān)系如圖所示，g＝10 m/s²．下列說法中正確的是(　　)

 A．此物體在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且整個(gè)過程中拉力的最大功率為15W

B．此物體在AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且整個(gè)過程中拉力的最大功率為6W

C．此物體在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且整個(gè)過程中拉力的最大功率為6W

D．此物體在AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且整個(gè)過程中拉力的最大功率為15W

如圖所示，具有圓錐形狀的回轉(zhuǎn)器（陀螺），半徑為R，繞它的軸在光滑的桌面上以角速度ω快速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)以速度v向左運(yùn)動(dòng)，若回轉(zhuǎn)器的軸一直保持豎直，為使回轉(zhuǎn)器從左側(cè)桌子邊緣滑出時(shí)不會(huì)與桌子邊緣發(fā)生碰撞，v至少應(yīng)等于(　　)

A．                        B．

C．                                D．

如圖甲所示，水平放置的平行金屬板A、B，兩板的中央各有一小孔O₁、O₂，板間距離為d，當(dāng)t=0時(shí)，在a、b兩端加上如圖乙所示的電壓，同時(shí)，在c、d兩端加上如圖丙所示的電壓.此時(shí)將開關(guān)S接1.一質(zhì)量為m的帶負(fù)電微粒P恰好靜止于兩孔連線的中點(diǎn)處（P、O₁、O₂在同一豎直線上）.重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力.

（1）若在t=T/4時(shí)刻，將開關(guān)S從1扳到2，當(dāng)U_cd=2U₀時(shí)，求微粒P加速度的大小和方向；

（2）若要使微粒P以最大的動(dòng)能從A板的小孔O₁射出，問在t=T/2到t=T之間的哪個(gè)時(shí)刻，把開關(guān)S從1扳到2？U_cd的周期T至少為多少？

如圖AB是一段位于豎直平面內(nèi)的光滑軌道，高度為h，末端B處的切線方向水平，一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊P從軌道頂端A處?kù)o止釋放，滑到B端后飛出，落到地面上的點(diǎn)C，已知它落地相對(duì)于點(diǎn)B的水平位移�，F(xiàn)在軌道下方緊貼點(diǎn)B安裝一水平傳送帶，傳送帶的右端與B間的距離為，當(dāng)傳送帶靜止時(shí)讓物體P再次從點(diǎn)A由靜止釋放，它離開軌道并在傳送帶上滑行后從右端水平飛出，仍然落在地面的點(diǎn)C。取g=10m/s²

（1）求物體P滑至B點(diǎn)時(shí)的速度大�。唬�2）求物體P與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（3）若皮帶輪緣以的線速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，求物體落點(diǎn)到O點(diǎn)的距離。