物體B放在物體A上，A、B的上下表面均與斜面平行，當(dāng)兩者以相同的初速度靠慣性沿光滑固定斜面C向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法正確的是：

A．A受到B的摩擦力沿斜面方向向上。

B．A受到B的摩擦力沿斜面方向向下。

C．A、B之間的摩擦力為零。

D．A、B之間是否存在摩擦力取決于A、B表面的性質(zhì)。

截面為直角三角形的木塊A質(zhì)量為M,放在傾角為θ的斜面上,當(dāng)θ=37°時(shí),木塊恰能靜止在斜面上.現(xiàn)將θ改為30°,在A與斜面間放一質(zhì)量為m的光滑圓柱體B,如圖乙,sin37°=0.6,cos37°=0.8,則 (    )

A.A、B仍一定靜止于斜面上

B.若M=4m,則A受到斜面的摩擦力為mg

C.若A、B仍靜止,則一定有M≥2m

D.若M=2m,則A受到的摩擦力為mg

我國(guó)運(yùn)動(dòng)員劉翔獲得雅典奧運(yùn)會(huì)110米欄冠軍,成績(jī)是12′91″,在男子110米跨欄中奪得金牌,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)在短跑中多年的夢(mèng)想,是亞洲第一,為亞洲爭(zhēng)了光,更加為中國(guó)爭(zhēng)了光,劉翔之所以能夠取得冠軍,取決于他在110米中的(    )

A.起跑時(shí)的加速度大             B.平均速度大

C.撞線時(shí)的即時(shí)速度大           D.某時(shí)刻的即時(shí)速度大

在xoy坐標(biāo)平面內(nèi)存在著如圖所示的有理想邊界的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)，在x<-2d的區(qū)域內(nèi)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)為E、方向沿+x軸方向，在-2d<x<0的區(qū)域內(nèi)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)為E、方向沿+y軸方向，在x>0的區(qū)域內(nèi)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為，方向垂直于該平面向外。一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的微粒從x軸上的x=-3d處由靜止釋放，經(jīng)過-2d<x<0的勻強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)域后進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)。求：

（1）微粒到達(dá)x=-2d處的速度；

（2）微粒離開電場(chǎng)時(shí)沿y軸正方向上的位移；

（3）微粒第一次打到x軸上的坐標(biāo)。

某興趣小組利用數(shù)表軟件對(duì)一輛自制小遙控車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來，并借助常用的數(shù)表軟件，迅速準(zhǔn)確的將實(shí)驗(yàn)獲得的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為v—t圖象，如圖所示（除2s～10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外，其余時(shí)間段圖象均為直線）。已知小車運(yùn)動(dòng)的過程中，2s～14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變，在14s末停止遙控而讓小車自由滑行。小車的質(zhì)量為1kg，可認(rèn)為在整個(gè)過程中小車所受到的阻力大小不變。求：

（1）小車所受到的阻力大小；

（2）小車勻速行駛階段的功率；

（3）小車在加速運(yùn)動(dòng)過程中位移的大小。

如圖所示，是在豎直平面內(nèi)由斜面和半徑為R的圓形軌道分別與水平面相切連接而成的光滑軌道。質(zhì)量為m的小物塊從斜面上距水平面高為h=2.5R的A點(diǎn)由靜止開始下滑，物塊通過軌道連接處的B、C點(diǎn)時(shí)，無機(jī)械能損失。求：

（1）小物塊通過B點(diǎn)時(shí)的速度v_B大��；

（2）小物塊通過圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí)軌道對(duì)物塊的支持力F的大��；

（3）小物塊能否通過圓形軌道的最高點(diǎn)D？

如圖所示，在豎直平面內(nèi)，光滑的絕緣細(xì)桿AC與半徑為R的圓交于B、C兩點(diǎn)，在圓心O處固定一正電荷，B為AC的中點(diǎn)，C位于圓周的最低點(diǎn)�，F(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為-q、套在桿上的帶負(fù)電小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從A點(diǎn)由靜止開始沿桿下滑。已知重力加速度為g，A、C兩點(diǎn)的豎直距離為3R，小球滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小為2。求：

（1）小球滑至C點(diǎn)時(shí)的速度大��；

（2）A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差U_AB。

為了測(cè)定電流表A₁的內(nèi)阻，某同學(xué)采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路。其中：

A₁是待測(cè)電流表，量程為300μA，內(nèi)阻約為100Ω；

A₂是標(biāo)準(zhǔn)電流表，量程為200μA；

R₁是是電阻箱，阻值范圍是0～999.9Ω；

R₂是滑動(dòng)變阻器；

R₃是保護(hù)電阻；

E是電池組，電動(dòng)勢(shì)為4V，內(nèi)阻不計(jì)；

S₁是單刀單擲開關(guān)，S₂是單刀雙擲開關(guān)。

（1）①實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器采用        接法（填“分壓”或“限流”）；

②根據(jù)上圖所示電路的實(shí)物圖，請(qǐng)?jiān)谔摼�框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖。

（2）請(qǐng)將該同學(xué)的操作補(bǔ)充完整：

①連接好電路，將滑動(dòng)變阻器R₂的滑片移到最       （填“左端”或“右端”）；將開關(guān)S₂扳到接點(diǎn)a處，接通開關(guān)S₁；調(diào)整滑動(dòng)變阻器R₂，使電流表A₂的讀數(shù)是150μA；

②將開關(guān)S₂扳到接點(diǎn)b處，                                           ，使電流表A₂的讀數(shù)仍是150μA。

③若此時(shí)電阻箱各旋鈕的位置如圖所示，則待測(cè)電流表A₁的內(nèi)阻R_g=        Ω。

（3）上述實(shí)驗(yàn)中，無論怎樣調(diào)整滑動(dòng)變阻器R₂的滑動(dòng)位置，都要保證兩只電流表的安全。在下面提供的四個(gè)電阻中，保護(hù)電阻R₃應(yīng)選用           （填寫阻值前相應(yīng)的字母）。

A．200kΩ           B．20kΩ            C．15kΩ        D．150kΩ

如圖甲所示為“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

（1）在實(shí)驗(yàn)過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。從比較清晰的點(diǎn)起，每?jī)蓽y(cè)量點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，量出相鄰測(cè)量點(diǎn)之間的距離如圖乙所示，該小車的加速度大小a=         m/s²(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)收集的數(shù)據(jù)作出的a－F圖線如圖丙所示，請(qǐng)寫出一條對(duì)提高本實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確程度有益的建議：

                                                                  。

如圖所示，質(zhì)量為M、長(zhǎng)度為L(zhǎng)的小車靜止在光滑的水平面上。質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車的最左端�，F(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上，使物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。物塊和小車之間的摩擦力為，物塊滑到小車的最右端時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的距離為l。在這個(gè)過程中，以下結(jié)論正確的是

A．物塊到達(dá)小車最右端時(shí)具有的動(dòng)能為

B．物塊到達(dá)小車最右端時(shí)，小車具有的動(dòng)能為

C．物塊和小車增加的內(nèi)能為FL

D．物塊和小車增加的機(jī)械能為Fl