用相同材料做成的A、B兩木塊的質(zhì)量之比為3∶2，初速度之比為2∶3，它們在同一粗糙水平面上同時開始沿直線滑行，直至停止，則它們（       ）

A. 滑行中的加速度之比為2∶3

B. 滑行的時間之比為1∶1

C. 滑行的距離之比為4∶9

D. 滑行的距離之比為3∶2

如圖所示，質(zhì)量分布均勻的光滑小球O，放在傾角均為θ的斜面體上，斜面體置于同一水平面上，且處于平衡，則下列說法中正確的是（    ）

A．乙圖中擋板MN對球O彈力最小

B．丙圖中擋板MN對球O彈力最小             

C．甲圖中斜面對球O彈力最大               

D．丙圖中斜面對球O彈力最小

原來做勻速運動的升降機內(nèi)，有一被伸長彈簧拉住的、具有一定質(zhì)量的物體A靜止在地板上，如右圖所示，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)A突然被彈簧拉向右方，由此可判斷，此時升降機的運動可能是（     ）  

A．加速上升                    B．減速上升

C．加速下降                    D．減速下降  

用如圖所示的裝置可以測量汽車在水平路面上做勻加速直線運動的加速度．該裝置是在矩形箱子的前、后壁上各安裝一個由力敏電阻組成的壓力傳感器．用兩根相同的輕彈簧夾著一個質(zhì)量為2.0 kg的滑塊，滑塊可無摩擦滑動，兩彈簧的另一端分別壓在傳感器a、b上，其壓力大小可直接從傳感器的液晶顯示屏上讀出．現(xiàn)將裝置沿運動方向固定在汽車上，傳感器b在前，傳感器a在后．汽車靜止時，傳感器a、b的示數(shù)均為10 N． 某段時間內(nèi)，傳感器a的示數(shù)為14 N、b的示數(shù)為6.0 N，則這段時間內(nèi)汽車的加速度大小和方向是（   ）

A．4m/s²，向后              B．4m/s²，向前        

C．10m/s²，向后             D．10m/s²，向前

設物體運動的加速度為a、速度為v、位移為x．現(xiàn)有A、B、C、D四個不同物體的運動圖象如圖所示，物體C和D的初速度均為零，則其中表示物體做單向直線運動的圖象是（   ）

某物體以30m／s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，g取10m／s².  5s內(nèi)物體的（    ）

A．路程為65m

B．位移大小為25m，方向向上

C．速度改變量的大小為10m／s

D．平均速度大小為13m／s，方向向上

如圖所示，用力F推放在光滑水平面上的物體P、Q、R，使其做勻加速運動. 若P和Q之間的相互作用力為6 N，Q和R之間的相互作用力為4 N，Q的質(zhì)量是2 kg，那么R的質(zhì)量是（     ）

A．2 kg         B．3 kg        

C．4 kg         D．5 kg

關于描述運動的物理量，下列說法中正確的是（       ）

A．在某段時間內(nèi)，質(zhì)點運動的位移為零，該質(zhì)點不一定是靜止的

B．物體通過的路程越大，其位移一定越大

C．物體的加速度減小時，其速度一定減小

D．物體做曲線運動，位移的大小與路程有可能相等

下列單位中屬于國際單位制中的力學基本單位的是（    ）

A．長度、質(zhì)量、時間 

B．厘米、克、秒

C．米、千克、秒 

D．米、千克、秒、安培、摩爾等

下列關于力的說法中正確的是（    ）

A．作用力和反作用力作用在同一物體上

B．伽利略的理想斜面實驗說明了力不是維持物體運動的原因

C．物體對懸繩的拉力或?qū)χС置娴膲毫Φ拇笮∫欢ǖ扔谥亓?/p>

D．兩個分力的大小和方向是確定的，則合力也是確定的