一質(zhì)量為m、電阻為r的金屬桿ab，以一定的初速度v₀從一光滑平行金屬導(dǎo)軌底端向上滑行，導(dǎo)軌平面與水平面成30⁰角，兩導(dǎo)軌上端用一電阻R相連，如圖所示，磁場垂直斜面向上，導(dǎo)軌的電阻不計(jì)，金屬桿向上滑行到某一高度之后又返回到底端時的速度大小為v ，則金屬桿在滑行過程中(     )

A．向上滑行的時間小于向下滑行的時間

B．在向上滑行時電阻R上產(chǎn)生的熱量大于向下滑行時電阻R上產(chǎn)生的熱量

C．向上滑行時與向下滑行時通過電阻R的電荷量相等

D．金屬桿從開始上滑至返回出發(fā)點(diǎn)，電阻R上產(chǎn)生的熱量為

如圖所示，在半徑為R的圓形區(qū)域內(nèi)充滿磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場，MN是一豎直放置的感光板．從圓形磁場最高點(diǎn)P以速度v垂直磁場射入大量的帶正電的粒子，且粒子所帶電荷量為q、質(zhì)量為m。不考慮粒子間的相互作用力，關(guān)于這些粒子的運(yùn)動以下說法正確的是(     )

A．只要對著圓心入射，出射后均可垂直打在MN上

B．即使是對著圓心入射的粒子，其出射方向的反向延長線也不一定過圓心

C．對著圓心入射的粒子，速度越大在磁場中通過的弧長越長，時間也越長

D．只要速度滿足v＝，沿不同方向入射的粒子出射后均可垂直打在MN上

在如圖所示的電路中，燈泡L的電阻大于電源的內(nèi)阻r，閉合電鍵S，將滑動變阻器滑片P向左移動一段距離后，下列結(jié)論正確的是(　　 )

A．燈泡L變亮　 　　　　　　 B．電流表讀數(shù)變小，電壓表讀數(shù)變大

C．電源的輸出功率變小　 　　 D．電容器C上電荷量減少

如圖所示，長為L、傾角為θ=30⁰的光滑絕緣斜面處于電場中，一帶電量為+q，質(zhì)量為m的小球，以初速度v₀由斜面底端的A點(diǎn)開始沿斜面上滑，到達(dá)斜面頂端的速度仍為v₀，則(     )

A．A、B兩點(diǎn)的電勢差一定為

B．小球在B點(diǎn)的電勢能一定大于小球在A點(diǎn)的電勢能

C．若電場是勻強(qiáng)電場，則該電場的場強(qiáng)的最大值一定是

D．若該電場是AC邊中垂線上某點(diǎn)的點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的，則Q一定是正電荷

2011年7月23日，甬溫線D301次列車與D3115次列車發(fā)生追尾事故，事故共造成了40人死亡，200多人受傷，從而引發(fā)了廣大民眾對我國高鐵運(yùn)行安全的關(guān)注和擔(dān)憂。若在水平直軌道上有一列以額定功率行駛的列車，所受阻力與質(zhì)量成正比，由于發(fā)生緊急情況，使最后幾節(jié)車廂與車體分離，分離后車頭保持額定功率運(yùn)行，則(     )

A．車頭部分所受牽引力增大，速度也增大 

B．車頭部分所受牽引力減小，速度也減小

C．脫離部分做勻減速運(yùn)動，車頭部分做勻加速運(yùn)動 

D．分離出的車廂越多，車頭能獲得的最大速度越大

2011年9月29日，“天宮一號”順利升空，11月1日，“神舟八號”隨后飛上太空，11月3日凌晨“神八”與離地高度343km軌道上的“天宮一號”對接形成組合體，中國載人航天首次空間交會對接試驗(yàn)獲得成功，為建立太空實(shí)驗(yàn)室——空間站邁出了關(guān)鍵一步。設(shè)對接后的組合體在軌道上做勻速圓周運(yùn)動，則下列說法中正確的是(     )

A．對接前，“神舟八號”欲追上“天宮一號”，可以在同一軌道上點(diǎn)火加速

B．對接后，“天宮一號”的速度小于第一宇宙速度

C．對接后，“天宮一號“的運(yùn)行周期大于地球同步衛(wèi)星的周期

D．今后在“天宮一號”內(nèi)工作的宇航員因受力平衡而在其中懸浮或靜止

如圖甲所示，質(zhì)量為m₁的足夠長木板靜止在光滑水平面上，其上放一質(zhì)量為m₂的木塊。t=0時刻起，給木塊施加一水平恒力F。分別用a₁、a₂和v₁、v₂表示木板、木塊的加速度和速度大小，圖乙中可能符合運(yùn)動情況的是(     )

如圖所示，在超市中，小張沿水平方向推著質(zhì)量為m的購物車乘勻速上升的自動扶梯上樓．假設(shè)小張、購物車、自動扶梯間保持相對靜止，自動扶梯的傾角為30⁰，小張的質(zhì)量為M，小張與扶梯間的摩擦因數(shù)為μ，小車與扶梯間的摩擦忽略不計(jì)。則(     )

A．小張對扶梯的摩擦力大小為(M+m)g sin30⁰，方向沿斜面向下

B．小張對扶梯的壓力大小為Mgcos30⁰，方向垂直于斜面向下

C．扶梯對小張的摩擦力大小為μ(M+m)gcos30⁰，方向沿斜面向上

D．小張對車的推力和車對小張的彈力是一對平衡力，因?yàn)槿撕蛙嚲�處于平衡狀態(tài)，所以兩者大小相等。