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下列說法中正確的是

A.X射線是處于激發(fā)態(tài)的原子核輻射出的

B.一群處于n=3能級激發(fā)態(tài)的氫原子,自發(fā)躍遷時能發(fā)出3種不同頻率的光

C.放射性元素發(fā)生一次β衰變,原子序數(shù)增加1

D.235U的半衰期約為7億年,隨地球環(huán)境的變化,半衰期可能變短

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一列向右傳播的簡諧橫波在某時刻的波形圖如圖所示。波速大小為0.6m/s,P質點的橫坐標x = 96cm。求:

①波源O點剛開始振動時的振動方向和波的周期;

②從圖中狀態(tài)為開始時刻,質點P第一次達到波峰時間。

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如圖所示,真空中有一頂角為75o,折射率為n =的三棱鏡.欲使光線從棱鏡的側面AB進入,再直接從側面AC射出,求入射角θ的取值范圍為   ▲   。

 

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下列說法正確的是  ▲  

A.泊松亮斑有力地支持了光的微粒說,楊氏干涉實驗有力地支持了光的波動說。

B.在地球上如果測到來自遙遠星系上的元素發(fā)出的光波波長變長,說明該星系在離我們遠去

C.當波源或者接受者相對于介質運動時,接受者往往會發(fā)現(xiàn)波的頻率發(fā)生了變化,這種現(xiàn)象叫多普勒效應。

D.考慮相對論效應,一條沿自身長度方向運動的桿,其長度總比桿靜止時的長度小

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現(xiàn)有以下器材:電流表A(量程0.6A、內阻=0.5Ω),電阻箱R(量程99.99Ω),待測電阻Rx,直流電源(電動勢E和內阻r待測),單刀單擲開關S1,單刀雙擲開關S2,帶鐵夾的導線若干。

某探究實驗小組設計如圖甲所示的實驗電路,用來測定待測電阻的阻值Rx、直流電源的電動勢E和內阻r

⑴按圖甲所示的電路,將圖乙所示的實物連線補畫完整

⑵測量電阻Rx的阻值

①將開關S1閉合、開關S2a,讀出電流表的示數(shù)I1

②保持開關S1閉合,將開關S2b,調節(jié)電阻箱R的阻值,使得電流表的示數(shù)也

I1,此時電阻箱的阻值R= 4.00Ω,則Rx=   Ω

⑶測電源的電動勢E和內阻r

將開關S1閉合、開關S2b,調節(jié)電阻箱R的阻值,記下電流表的示數(shù)I,得到若

干組 R、I的數(shù)據(jù)(見下表),請在圖丙所示的坐標紙上作出-R的圖象,并根據(jù)圖象求得電動勢E=  ▲  V,內阻r=    Ω

(保留兩位有效數(shù)字)。

 

 


次數(shù)

1

2

3

4

5

R

3.00

6.00

9.00

12.00

15.00

I/A

0.59

0.37

0.27

0.21

0.18

A-1

1.70

2.70

3.70

4.75

5.60

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右圖是自行車傳動機的示意圖,其中Ⅰ是大齒輪,Ⅱ是小齒輪,Ⅲ是后輪。

⑴假設腳踏板的轉速為r/s,則大齒輪的角速度是___rad/s;

⑵要知道在這種情況下自行車前進的速度有多大,除需要測 量大齒輪Ⅰ的半徑,小齒輪Ⅱ的半徑外,還需要測量的物理量是___  

⑶用上述量推導出自行車前進速度的表達式:__。

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如圖所示,在傾角為θ的光滑斜劈P的斜面上有兩個用輕質彈簧相連的物塊A、B,C為一垂直固定在斜面上的擋板。A、B質量均為m,斜面連同擋板的質量為M,彈簧的勁度系數(shù)為k,系統(tǒng)靜止于光滑水平面,F(xiàn)開始用一水平恒力F作用于P,(重力加速度為g)下列說法中正確的是

A、若F=0,擋板受到B物塊的壓力為

B、力F較小時A相對于斜面靜止,F(xiàn)大于某一數(shù)值,A相對于斜面向上滑動

C、若要B離開擋板C,彈簧伸長量需達到

D、若且保持兩物塊與斜劈共同運動,彈簧將保持原長

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如圖所示,圓弧虛線表示正點電荷電場的等勢面,相鄰兩等勢面間的電勢差相等。光滑絕緣直桿沿電場方向水平放置并固定不動,桿上套有一帶正電的小滑塊(可視為質點),滑塊通過絕緣輕彈簧與固定點O相連,并以某一初速度從M點運動到N點,OM<ON。若滑塊在M、N時彈簧的彈力大小相等,彈簧始終在彈性限度內,則

A、滑塊從M到N的過程中,速度可能一直增大

B、滑塊從位置1到2的過程中,電場力做的功比從位置3到4的小

C、在M、N之間的范圍內,可能存在滑塊速度相同的兩個位置

D、在M、N之間的范圍內,可能存在只由電場力確定滑塊加速度大小的兩個位置

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低碳、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向。某汽車研發(fā)機構在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機,將減速時的部分動能轉化并儲存在蓄電池中,以達到節(jié)能的目的。某次測試中,汽車以額定功率行駛一段距離后關閉發(fā)動機,測出了汽車動能Ek與位移x的關系圖象如圖,其中①是關閉儲能裝置時的關系圖線,②是開啟儲能裝置時的關系圖線。已知汽車的質量為1000kg,設汽車運動過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計。根據(jù)圖象所給的信息可求出

A.汽車行駛過程中所受地面的阻力為1000N  

B.汽車的額定功率為80kW   

C.汽車加速運動的時間為22.5s              

D.汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

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如圖甲所示,質量為m = 0.5kg,初速度v0= 10 m/s的物體,受到一個與初速度v0方向相反的外力F作用,沿粗糙的水平面滑動,物體與地面間的動摩擦因數(shù)為μ,經(jīng)3 s后撤去外力,直到物體停止。整個過程物體的v-t圖像如圖乙所示 (g=10m/s2)。

A、0~7s內物體做勻減速直線運動

B、外力F和動摩擦因數(shù)μ大小分別為0.5N和0.1

C、0~7s內物體由于摩擦產生的熱量為25J

D、運動到停止物體滑行的總位移為29 m

 


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