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某游樂場(chǎng)里的賽車場(chǎng)地為圓形,半徑為100m.一賽車和乘客的總質(zhì)量為100kg,車輪胎與地面間的最大靜摩擦力為600N.
(1)若賽車的速度達(dá)到72km/h,這輛車在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)不會(huì)發(fā)生側(cè)移?
(2)若將場(chǎng)地建成外高內(nèi)低的圓形,且傾角為30°,并假設(shè)車輪和地面之間的最大靜摩擦力不變,為保證賽車的行駛安全,賽車最大行駛速度應(yīng)為多大?
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一根長(zhǎng)L=60cm的繩子系著一個(gè)小球,小球在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)。已知球的質(zhì)量,求:
(1)試確定到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)向心力的最小值;
(1)小球到達(dá)能夠最高點(diǎn)繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)的最小速度;
(2)當(dāng)小球在最高點(diǎn)時(shí)的速度為時(shí),繩對(duì)小球的拉力。(g=10m/s2)
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當(dāng)汽車駛在凸形橋時(shí),為使通過橋頂時(shí)減小汽車對(duì)橋的壓力,司機(jī)應(yīng)( )
A .增大速度通過橋頂 B .以盡可能小的速度通過橋頂
C .和通過橋頂?shù)乃俣葻o關(guān) D .使通過橋頂?shù)南蚣铀俣缺M可能小
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一根長(zhǎng)L=60cm的繩子系著一個(gè)小球,小球在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)。已知球的質(zhì)量,求:
(1)試確定到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)向心力的最小值;
(1)小球到達(dá)能夠最高點(diǎn)繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)的最小速度;
(2)當(dāng)小球在最高點(diǎn)時(shí)的速度為時(shí),繩對(duì)小球的拉力。(g=10m/s2)
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一根長(zhǎng)L=60cm的繩子系著一個(gè)小球,小球在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)。已知球的質(zhì)量,求:
(1)試確定到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)向心力的最小值;
(1)小球到達(dá)能夠最高點(diǎn)繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)的最小速度;
(2)當(dāng)小球在最高點(diǎn)時(shí)的速度為時(shí),繩對(duì)小球的拉力。(g=10m/s2)
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(07廣東理科基礎(chǔ)2、游客乘坐過山車,在圓弧軌道最低點(diǎn)處獲得的向心加速度達(dá)到20 m/s2,g取10 m/s2,那么此位置座椅對(duì)游客的作用力相當(dāng)于游客重力的
A.1倍 B.2倍
C.3倍 D.4倍
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(00天津、江西卷)13.在高速公路的拐彎處,路面造得外高內(nèi)低,即當(dāng)車向右拐彎時(shí),司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些,路面與水平面間的夾角為。設(shè)拐彎路段是半徑為的圓弧,要使車速為時(shí)車輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零,應(yīng)等于
(A) (B)
(C) (D)
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質(zhì)量為20kg的小孩坐在秋千板上,小孩離拴繩子的橫梁2.5m,如果秋千擺到最高點(diǎn)時(shí),繩子與豎直方向的夾角是60°,秋千板擺到最低點(diǎn)時(shí),不計(jì)一切阻力,求:(1)小孩的速度多大。(2)小孩對(duì)秋千板的壓力多大?
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火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處設(shè)計(jì)行駛速度為v,則下列說法中正確的是( )
①當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí),火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過此彎路時(shí),火車重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力合力提供向心力
③當(dāng)速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌
④當(dāng)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌
A. ②③ B. ①④ C.①③ D. ②④
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如圖所示,汽車以受到v通過一弧形的拱橋頂端時(shí),關(guān)于汽車受力的說法中正確( )
A.汽車的向心力就是它所受的重力
B.汽車的向心力是它所受的重力與支持力的合力,方向指向圓心
C.汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力的作用
D.以上說法均不正確
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