如圖5－1－15所示，長(zhǎng)為L的輕桿A一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球B，另一端固定在水平轉(zhuǎn)軸O上，輕桿A繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度為ω.在輕桿A與水平方向夾角α從0°增加到90°的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是                                (　　)．

A．小球B受到輕桿A作用力的方向一定沿著輕桿A

B．小球B受到的合力的方向一定沿著輕桿A

C．小球B受到輕桿A的作用力逐漸減小

D．小球B受到輕桿A的作用力對(duì)小球B做正功

如圖5－1－14所示，拖著舊橡膠輪胎跑是身體耐力訓(xùn)練的一種有效方法．如果某受訓(xùn)者拖著輪胎在水平直道上跑了100 m，

圖5－1－14

那么下列說(shuō)法正確的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　)．

A．輪胎受到地面的摩擦力對(duì)輪胎做了負(fù)功

B．輪胎受到的重力對(duì)輪胎做了正功

C．輪胎受到的拉力對(duì)輪胎不做功

D．輪胎受到地面的支持力對(duì)輪胎做了正功

如圖5－1－13所示，一個(gè)物塊在與水平方向成α角的恒力F作用下，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)一段距離s，在此過(guò)程中，恒力F對(duì)物塊所做的功為         (　　)．

圖5－1－13

A.　　　B.　　　C．Fssin α　　　D．Fscos α

甲、乙為兩顆地球衛(wèi)星，其中甲為地球同步衛(wèi)星，乙的運(yùn)行高度低于甲的運(yùn)行高度，兩衛(wèi)星軌道均可視為圓軌道．以下判斷正確的是                 (　　)．

A．甲的周期大于乙的周期

B．乙的速度大于第一宇宙速度

C．甲的加速度小于乙的加速度

D．甲在運(yùn)行時(shí)能經(jīng)過(guò)北極的正上方

我國(guó)“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星發(fā)射后，先在“24小時(shí)軌道”上繞地球運(yùn)行(即繞地球一圈需要24小時(shí))，然后，經(jīng)過(guò)兩次變軌依次到達(dá)“48小時(shí)軌道”和“72小時(shí)軌道”；最后奔向月球．如果按圓形軌道計(jì)算，并忽略衛(wèi)星質(zhì)量的變化，則在每次變軌完成后與變軌前相比                                               (　　)．

A．衛(wèi)星動(dòng)能增大，引力勢(shì)能減小

B．衛(wèi)星動(dòng)能增大，引力勢(shì)能增大

C．衛(wèi)星動(dòng)能減小，引力勢(shì)能減小

D．衛(wèi)星動(dòng)能減小，引力勢(shì)能增大

衛(wèi)星電話信號(hào)需要通過(guò)地球同步衛(wèi)星傳送．如果你與同學(xué)在地面上用衛(wèi)星電話通話，則從你發(fā)出信號(hào)至對(duì)方接收到信號(hào)所需最短時(shí)間最接近于(可能用到的數(shù)據(jù)：月球繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑約為3.8×10⁵ km，運(yùn)行周期約為27天，地球半徑約為6 400 km，無(wú)線電信號(hào)的傳播速度為3×10⁸ m/s.)                       (　　)．

A．0.1 s             B．0.25 s            C．0.5 s          D．1 s

一行星繞恒星做圓周運(yùn)動(dòng)．由天文觀測(cè)可得，其運(yùn)行周期為T，速度為v.引力常量為G，則                                                   (　　)．

A．恒星的質(zhì)量為

B．行星的質(zhì)量為

C．行星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為

D．行星運(yùn)動(dòng)的加速度為

已知地球同步衛(wèi)星離地面的高度約為地球半徑的6倍．若某行星的平均密度為地球平均密度的一半，它的同步衛(wèi)星距其表面的高度是其半徑的2.5倍，則該行星的自轉(zhuǎn)周期約為                                                   (　　)．

A．6小時(shí)              B．12小時(shí)           C．24小時(shí)          D．36小時(shí)

1970年4月24日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造的第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，開創(chuàng)了我國(guó)航天事業(yè)的新紀(jì)元．如圖5－4－4所示，“東方紅一號(hào)”的運(yùn)行軌道為橢圓軌道，其近地點(diǎn)M和遠(yuǎn)地點(diǎn)N的高度分別為439 km和2 384 km，則           (　　)．

A．衛(wèi)星在M點(diǎn)的勢(shì)能大于N點(diǎn)的勢(shì)能

B．衛(wèi)星在M點(diǎn)的角速度大于N點(diǎn)的角速度

C．衛(wèi)星在M點(diǎn)的加速度大于N點(diǎn)的加速度

D．衛(wèi)星在N點(diǎn)的速度大于7.9 km/s

探測(cè)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，變軌后在周期較小的軌道上仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則變軌后與變軌前相比                                       (　　)．

A．軌道半徑變小                  B．向心加速度變小

C．線速度變小                    D．角速度變小