以初速度v水平拋出一物體，當(dāng)物體的水平位移等于豎直位移時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：（  ）

A．v/(2g)      B．v/g      C．2v/g      D．4v/g

關(guān)于地球同步衛(wèi)星，下列說(shuō)法中正確的是（    ）

A、由于它相對(duì)地球靜止，所以它處于平衡狀態(tài)      

B、它的加速度一定小于9.8m/

C、它的速度小于7.9km/s       

D、它的周期為一天，且軌道平面與赤道平面重合

關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解，下列說(shuō)法正確的有   (       )

A．合速度的大小一定比每一個(gè)分速度大    

B．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)

C．兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)

D．兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們的合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同。

利用下列數(shù)據(jù)可以估算出地球的質(zhì)量的是：（萬(wàn)有引力恒量G均已知）（           ）

A:已知地球的半徑r和地球表面的重力加速度g

B:已知衛(wèi)星圍繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r和周期T

C:已知衛(wèi)星圍繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度W和線速度V

D:已知衛(wèi)星圍繞地球運(yùn)動(dòng)的角速度W和周期T

如圖所示，細(xì)桿的一端與一小球相連，可繞過(guò)O的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)�，F(xiàn)給小球一初速度，使它做圓周運(yùn)動(dòng)。圖中a、b分別表示小球軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對(duì)球作用力可能是（　  �。�

 A．a(chǎn)處為拉力，b處為拉力      

 B．a(chǎn)處為推力，b處為拉力

 C．a(chǎn)處為拉力，b處為推力     

 D．a(chǎn)處為推力，b處為推力

如圖為一種“滾輪-平盤(pán)無(wú)極變速器”的示意圖，它由固定于主動(dòng)軸上的平盤(pán)和可隨從動(dòng)軸移動(dòng)的圓柱形滾輪組成.由于摩擦的作用，當(dāng)平盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾輪就會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，如果認(rèn)為滾輪不會(huì)打滑，那么主動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n₁、從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速n₂、滾輪半徑r以及滾輪中心距離主動(dòng)軸軸線的距離x之間的關(guān)系是（     ）

A．       B．   

C．     D．

球從A處自由擺下，到最低點(diǎn)C時(shí)擺線碰到懸點(diǎn)O

正下方的釘子B，B是OC的中點(diǎn)，則球經(jīng)過(guò)C的瞬間：

A. 線速度不變；  

B. 角速度加倍；

C. 角速度減半；   D. 繩的拉力加倍.

如圖所示，從傾角為的足夠長(zhǎng)的斜面上的A點(diǎn)，先后將同一小球以不同的初速度水平向右拋出，第一次初速度為v₁，球落到斜面上前一瞬間的速度方向與斜面夾角為，第二次初速度為v₂，球落到斜面上前一瞬間的速度方向與斜面的夾角為，若v₁>v₂，則  (      )

A．>     B．=       

C．<      D．無(wú)法確定

一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)，在兩個(gè)互成銳角的恒力F₁、F₂作用下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后撤掉其中的一個(gè)力，則質(zhì)點(diǎn)在撤去該力前后兩個(gè)階段中的運(yùn)動(dòng)情況分別是（     ）

A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)，勻減速直線運(yùn)動(dòng)        

B．勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，勻速圓周運(yùn)動(dòng)

C．勻加速直線運(yùn)動(dòng)，勻變速曲線運(yùn)動(dòng)     

D．勻加速直線運(yùn)動(dòng)，勻速圓周運(yùn)動(dòng)

2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)整，我國(guó)“神州”五號(hào)載著我國(guó)首位太空人楊利偉在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，10分鐘后“神州”五號(hào)飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。在北京航天指揮控制中心調(diào)度下，我國(guó)陸�？蘸教鞙y(cè)控網(wǎng)對(duì)飛船進(jìn)行了持續(xù)的跟蹤、測(cè)量與控制，截至10月16日零點(diǎn)，“神州”五號(hào)載人飛船已按預(yù)定軌道（視為圓軌道）環(huán)繞地球10圈。若地球質(zhì)量、半徑和萬(wàn)有引力恒量G均已知，根據(jù)以上數(shù)據(jù)資料可估算出“神州”五號(hào)飛船的            （      ）

A．離地高度    B．飛船的質(zhì)量     C．發(fā)射速度        D．運(yùn)行速度