（6分）氫原子能級(jí)如圖17所示，則要使一個(gè)處于基態(tài)的氫原子釋放出一個(gè)電子而變成為氫離子，該氫原子需要吸收的能量至少是___________eV；一群處于n=4能級(jí)的氫原子躍遷到n=2的狀態(tài)過(guò)程中，可能輻射___________種不同頻率的光子。

（9分）如圖18所示，光滑水平地面上停放著甲、乙兩輛相同的平板車(chē)，一根輕繩跨過(guò)乙車(chē)的定滑輪（不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和摩擦），繩的一端與甲車(chē)相連，另一端被甲車(chē)上的人拉在手中，已知每輛車(chē)和人的質(zhì)量均為30kg，兩車(chē)間的距離足夠遠(yuǎn)�，F(xiàn)在人用力拉繩，兩車(chē)開(kāi)始相向運(yùn)動(dòng)，人與甲車(chē)始終保持相對(duì)靜止，當(dāng)乙車(chē)的速度為0.5m/s時(shí)，停止拉繩。求人在拉繩過(guò)程中做了多少功？

伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的時(shí)候，為了排除物體自由下落的速度隨著下落高度h（位移大�。┦蔷鶆蜃兓�（即：＝kh，k是個(gè)常數(shù)）的可能性，設(shè)計(jì)了如下的思想實(shí)驗(yàn)：在初速為零的勻變速的直線運(yùn)動(dòng)中，因?yàn)?img width=35 height=34 src="http://thumb.1010pic.com/pic1/imagenew/gzwl/18/241338.png" >  ①（式中表示平均速度）；而h＝·t ②，如果＝kh ③成立的話，那么，必有：，即：為常數(shù)．t竟然是與h無(wú)關(guān)的常數(shù)!這顯然與常識(shí)相矛盾!于是，可以排除速度是隨著下落高度h均勻變化的可能性．關(guān)于伽利略這個(gè)思想實(shí)驗(yàn)中的邏輯及邏輯片語(yǔ)，你做出的評(píng)述是

A．全部正確           B．①式錯(cuò)誤

C．②式錯(cuò)誤           D．③式以后的邏輯片語(yǔ)錯(cuò)誤

如圖所示，在傾角為的傳送帶上有質(zhì)量均為m的三個(gè)木塊1、2、3,中間均用原長(zhǎng)為L,勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來(lái)，木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，其中木塊1被與傳送帶平行的細(xì)線拉住，傳送帶按圖示方向勻速運(yùn)行，三個(gè)木塊均處于平衡狀態(tài)．下列結(jié)論正確的是

A.2、3兩木塊之間的距離等于

B.2、3兩木塊之間的距離等于

C. 1、2兩木塊之間的距離等于2、3兩木塊之間的距離

D.如果傳送帶突然加速，相鄰兩木塊之間的距離都將增大

一質(zhì)量為m的物體以速度v在豎直平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，假設(shè)t=0時(shí)刻物體在軌跡最低點(diǎn)且重力勢(shì)能為零，那么，下列說(shuō)法正確的是

A．物體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，重力勢(shì)能隨時(shí)間的變化關(guān)系為

B．物體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，動(dòng)能隨時(shí)間的變化關(guān)系為

C．物體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，機(jī)械能守恒，且機(jī)械能為

D．物體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，機(jī)械能隨時(shí)間的變化關(guān)系為

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m的帶正電荷量為q的塵粒以豎直向上的初速度v₀在平行板電容器P、Q兩板正中間的A點(diǎn)進(jìn)入場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，恰好垂直于Q板打在B點(diǎn)，且AC＝BC，則下列說(shuō)法正確的是

A．P板電勢(shì)高于Q板的電勢(shì)

B．塵粒打在B點(diǎn)時(shí)速度是2v₀

C．塵粒打在B點(diǎn)時(shí)速度是v₀

D．P、Q兩板間的電勢(shì)差是

想象在載人飛船上有一個(gè)可測(cè)定豎直方向加速度的裝置，其原理簡(jiǎn)化如圖，連接在豎直彈簧上的重物與滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭連接，該裝置在地面上靜止時(shí)其電壓表的指針指在表盤(pán)中央的零刻度處，在零刻度的兩側(cè)分別標(biāo)上對(duì)應(yīng)的正、負(fù)加速度值。關(guān)于這個(gè)裝置在“神舟七號(hào)”載人飛船發(fā)射、運(yùn)行和回收過(guò)程中示數(shù)的判斷正確的是

Ａ飛船在豎直加速升空的過(guò)程中，如果電壓表的示數(shù)為正，則飛船在豎直減速返回地面的過(guò)程中，電壓表的示數(shù)仍為正

Ｂ飛船在豎直加速升空的過(guò)程中，如果電壓表的示數(shù)為正，則飛船在豎直減速返回地面的過(guò)程中，電壓表的示數(shù)為負(fù)

Ｃ飛船在圓軌道上運(yùn)行時(shí)，電壓表的示數(shù)為零

Ｄ飛船在圓軌道上運(yùn)行時(shí)，電壓表示數(shù)所對(duì)應(yīng)的加速度應(yīng)約為9.8m/s²

如圖所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為1:10，接線柱a、b接在電壓為u＝10sin100πtV的正弦交流電源上，R₁為定值電阻，其阻值為100Ω，R₂為用半導(dǎo)體熱敏材料制成的傳感器．下列說(shuō)法中正確的是

A．t＝s時(shí)，a、b兩點(diǎn)間電壓的瞬時(shí)值為5V

B．t＝s時(shí)，電壓表的讀數(shù)為100V

C．在1min內(nèi)電阻R₁上產(chǎn)生的熱量為6000J

D．當(dāng)R₂的溫度升高時(shí)，電壓表示數(shù)不變，電流表示數(shù)變大

如圖所示，小球從豎直磚墻某位置由靜止釋放，用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5…所示小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每次曝光的位置。連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T，每塊磚的厚度為d。根據(jù)圖中的信息，下列判斷正確的是         （填入選項(xiàng)前的字母，有填錯(cuò)的不得分）

A．能判定位置“1”是小球釋放的初始位置

B．能求出小球下落的加速度為

C．能求出小球在位置“3”的速度為

D．能判定小球下落過(guò)程中機(jī)械能是否守恒

某課題研究小組，收集了數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)等用舊了的各種類(lèi)型的電池，及從廢舊收音機(jī)上拆下的電阻、電容、電感線圈�，F(xiàn)從這些材料中選取兩個(gè)待測(cè)元件，一是電阻R₀（約為2kΩ），二是手機(jī)中常用的鋰電池（電動(dòng)勢(shì)E標(biāo)稱(chēng)值為3.7V，允許最大放電電流為100mA）。在操作臺(tái)上還準(zhǔn)備了如下實(shí)驗(yàn)器材：

A．電壓表V（量程4V，電阻R_V 約為4.0kΩ）

B．電流表A₁（量程100mA，電阻R_A1 約為5Ω）

C．電流表A₂（量程2mA，電阻R_A2約為50Ω）

D．滑動(dòng)變阻器R₁（0～40Ω，額定電流1A）

E．電阻箱R₂（0～999.9Ω）

F．開(kāi)關(guān)S一只、導(dǎo)線若干

⑴為了測(cè)定電阻R₀的阻值，小組的一位成員，設(shè)計(jì)了如圖所示的電路原理圖，所選取的相應(yīng)的器材（電源用待測(cè)的鋰電池）均標(biāo)在圖上，其設(shè)計(jì)或器材選取中有不妥之處，你認(rèn)為應(yīng)該怎樣調(diào)整？             。

⑵在實(shí)際操作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)變阻器R₁、電流表A₁已損壞，請(qǐng)用余下的器材測(cè)量鋰電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r。

①請(qǐng)你在方框中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖（標(biāo)注所用器材符號(hào)）；

②為了便于分析，一般采用線性圖象處理數(shù)據(jù)，請(qǐng)寫(xiě)出與線性圖象對(duì)應(yīng)的相關(guān)物理量間的函數(shù)關(guān)系式       。