下列關(guān)于物理學(xué)史實(shí)的描述，正確的是

A．開(kāi)普勒最早提出了日心說(shuō)

B．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，并測(cè)定了萬(wàn)有引力常量

C．海王星是人們依據(jù)萬(wàn)有引力定律計(jì)算的軌道而發(fā)現(xiàn)的

D．天王星是人們依據(jù)萬(wàn)有引力定律計(jì)算的軌道而發(fā)現(xiàn)的

輪船以垂直河岸不變的速度（相對(duì)水）向?qū)Π堕_(kāi)行，若河水流動(dòng)速度恒定．下列說(shuō)法中正確的是

A．輪船渡河的路線與河岸垂直

B．河水流動(dòng)速度對(duì)輪船渡河無(wú)任何影響

C．由于河水流動(dòng)的影響，輪船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間與靜水中不同

D．由于河水流動(dòng)的影響，輪船到達(dá)對(duì)岸的位置將向下游方向偏移

在平坦的壘球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上，擊球手將壘球水平擊出，壘球飛行一段時(shí)間后落地．若不計(jì)空氣阻力，則壘球

A．落地前，壘球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B．落地前，壘球做變加速曲線運(yùn)動(dòng)

C．落地前，壘球的速度變化方向豎直向下

D．落地時(shí)，壘球的速度方向與水平地面可能垂直

若有一艘宇宙飛船繞某一行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它到行星表面的距離等于行星半徑，測(cè)得其周期為T，已知引力常量為G，那么該行星的平均密度為

A．    B．    C．    D．

在高度為h的同一位置向同一水平方向同時(shí)拋出兩個(gè)小球A和B，若A球的初速度大于B球的初速度，則下列說(shuō)法中正確的是

A．A球比B球先落地

B．B球比A球先落地

C．若兩球在飛行中遇到一堵墻，A球擊中墻的高度大于B球擊中墻的高度

D．若兩球在飛行中遇到一堵墻，B球擊中墻的高度大于A球擊中墻的高度

如圖，將一蠟塊R放入裝滿水的封閉玻璃管中，若將玻璃管倒置，蠟塊恰好能勻速上升．現(xiàn)在蠟塊上升的同時(shí)，將玻璃管向右加速平移，則蠟塊運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是

銀河系中的某雙星由質(zhì)量不等的星體S₁和S₂構(gòu)成，兩星在相互之間的萬(wàn)有引力作用下繞兩者連線上某一定點(diǎn)C做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．由天文觀察測(cè)得其運(yùn)動(dòng)周期為T，S₁到C點(diǎn)的距離為r₁，S₂到C點(diǎn)的距離為r₂，S₁與S₂間距為r，已知引力常量為G．則星體S₁與S₂的質(zhì)量之和為

A．            B．         C．         D． 

擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車，當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí)，在電腦控制下，車廂會(huì)自動(dòng)傾斜，產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎需要的向心力；行走在直線上時(shí)，車廂又恢復(fù)原狀．靠擺式車體的先進(jìn)性無(wú)需對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造，就可以實(shí)現(xiàn)高速行車．假設(shè)有一擺式超高速列車在水平面內(nèi)行駛，以 216 km/h的速度拐彎，拐彎半徑為1.8 km，為了避免車廂內(nèi)的物件、行李側(cè)滑行和站著的乘客失去平衡而跌倒，在拐彎過(guò)程中車廂自動(dòng)傾斜，車廂底部與水平面的傾角θ的正切tanθ約為

A．0.10              B．0.20            C．1.00             D．2.00

據(jù)報(bào)道，今年3月31日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭，將法國(guó)泰雷茲阿萊尼亞宇航公司為香港亞太通信衛(wèi)星有限公司研制的“亞太7號(hào)”通信衛(wèi)星成功送入同步軌道．該通訊衛(wèi)星在P點(diǎn)（軌道1與軌道2的切點(diǎn)）點(diǎn)火變軌，由近地圓軌道1變?yōu)闄E圓軌道2，然后在Q點(diǎn)（軌道2與軌道3的切點(diǎn)）點(diǎn)火變軌，由橢圓軌道2變?yōu)橥�步軌�?，如圖所示．則該通信衛(wèi)星

A．在地面的發(fā)射速度可能大于11.2 km/s

B．沿圓軌道1通過(guò)P點(diǎn)的速度小于沿橢圓軌道2通過(guò)P點(diǎn)的速度

C．沿橢圓軌道2通過(guò)P點(diǎn)的速度小于沿橢圓軌道2通過(guò)Q點(diǎn)的速度

D．沿橢圓軌道2通過(guò)Q點(diǎn)的加速度大于沿圓軌道3通過(guò)Q點(diǎn)的加速度

物體在水平恒力F作用下，由靜止開(kāi)始沿水平面由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)了L到達(dá)B點(diǎn)，則

A．水平面光滑時(shí)，力F對(duì)物體做功較大

B．水平面粗糙時(shí)，力F對(duì)物體做功較大

C．水平面光滑時(shí)，力F對(duì)物體做功的平均功率較大

D．水平面粗糙時(shí)，力F對(duì)物體做功的平均功率較大