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.如圖所示,在平行板電容器的兩板之間,存在相互垂直的勻強磁場和勻強電場,磁感應(yīng)強度B1=0.40T,方向垂直紙面向里,電場強度E=2.0×105V/m,PQ為板間中線.緊靠平行板右側(cè)邊緣xOy坐標系的第一象限內(nèi),有垂直紙面向外的勻強磁場,磁感應(yīng)強度B2=0.25T,磁場邊界AO和y軸的夾角∠AOy=45°.一束帶電量q=8.0×10-19C的同位素正離子從P點射入平行板間,沿中線PQ做直線運動,穿出平行板后從y軸上坐標為(0,0.2m)的Q點垂直y軸射入磁場區(qū),離子通過x軸時的速度方向與x軸正方向夾角在45°~90°之間,不計離子重力,求:
(1)離子運動的速度為多大?
(2)x軸上被離子打中的區(qū)間范圍?
(3)離子從Q運動到x軸的最長時間?
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2011年9月29日我國第一個太空實驗室“天宮一號”順利發(fā)射并成功進入預(yù)定軌道,這是中國載人航天征程的里程碑,在以下何種情形中能將“天宮一號”當(dāng)作質(zhì)點( )
A研究“天宮一號“從發(fā)射到入軌所用的時間。
B.研究“天宮一號”繞地運行的周期。
C. 研究“天宮一號”的太陽能電池展開過程和姿態(tài)。
D.研究“天宮一號”與“神舟八號”對接時的姿態(tài)調(diào)整過程所需時間。
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從水平飛行的飛機上落下一物體,若不計空氣阻力,地面上的觀察者描述該物體的運動,下列說法中正確的是( )
A、物體是沿曲線下落的,其位移大小等于飛機的高度。
B、物體是豎直下落的,其位移大小等于飛機的高度。
C、物體是沿曲線下落的,其位移大小等于曲線的長度。
D、物體是沿曲線下落的,其路程大小等于曲線的長度。
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火車?吭谡九_上,乘客往往會發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象:對面的火車緩緩啟動了,等到站臺出現(xiàn),才知道對面的火車根本就沒有動,而是自己乘坐的火車開動了。在前、后兩次觀察過程中乘客采用的參考系分別是( )
A、站臺,對面火車; B、兩次都是對面火車;
C、兩次都是對面站臺; D、自己乘坐的火車,站臺。
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據(jù)報道,2011年9月29日9時,第17號強臺風(fēng)“納沙”正位于海南省以東洋面以28km/h的速度向西偏北方向移動,14時30分到達海南省文昌市翁田鎮(zhèn)一帶登陸。登陸時中心附近最大風(fēng)力14級,最高風(fēng)速達42m/s,受其影響,海南、廣東、廣西多地出現(xiàn)暴雨天氣,局部地區(qū)的降雨量達400mm以上……請指出這則報道中的兩個速度數(shù)值分別是指( )
A、平均速度,瞬時速度 ; B、瞬時速度,平均速度;
C、平均速度,平均速度 ; C、瞬時速度,瞬時速度。
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一汽車沿直線運動,先以速度V行駛2/3的路程,接著以20km/h的速度行駛完剩下1/3的路程,若全程平均速度位28km/h,則v的大小為( )
A、24km/h B、35km/h C、36km/h D、48km/h
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從北京南站出發(fā)至上海虹橋站,橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市,連接“環(huán)渤!焙汀伴L三角”兩大經(jīng)濟區(qū),全長1318公里,總投資2200多億元,設(shè)計時速350km/h的京滬高鐵于2011年6月30日正式開通運營,從此,中國鐵路網(wǎng)上多了一種“G”字頭列車,像“子彈頭”式的運行時速達三百余公里的新型高速動車組列車,高速行駛于祖國大江南北,下表為G11次列車時刻表,從此表可知列車從濟南西到南京南之間運行的平均速度約為
A、276km/h B、280km/h C、300km/h D、350km/h
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一物體做勻變速直線運動,某時刻速度大小為2m/s,1s后速度大小變?yōu)?m/s,在這1s內(nèi)物體的( )
A、位移大小為5m B、位移大小可能小于4m
C、加速度大小可能等于6 D、加速度大小可能大于6;
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、一物體自t=0時開始沿直線運動,其速度—時間圖像如圖所示,關(guān)于物體的運動以下說法正確的有( )
A、在0—6s內(nèi),物體離出發(fā)點最遠為40m;
B、在0—6s內(nèi),物體離出發(fā)點最遠為35m;
C、在0—6s內(nèi),物體的平均速率為6.67m/s;;;;;;;
D、在0—6s內(nèi),物體的平均速度為5m/s.
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物體沿直線運動,經(jīng)過A、B兩點的速度分別為Va和Vb,經(jīng)過A和B的中點速度為Vc,且Vc=(Va+Vb)/2;已知物體在AC段做加速度為的勻加速直運動,在CB段做加速度為的勻加速直線運動,則( )
A、= B、> C、< D、不能確定。
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