如圖，在電場(chǎng)中，一個(gè)負(fù)電荷從C點(diǎn)分別沿直線移到A點(diǎn)和B點(diǎn)，在這兩個(gè)過(guò)程中，均需克服電場(chǎng)力做功，且做功的值相同，可能滿足這種做功情況的電場(chǎng)是（          ）

A.沿y正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)

B.沿x正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)

C.可能是處于第I象限某位置的正點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)

D.可能是處于第Ⅳ象限某位置的負(fù)點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)

如下圖所示是定性研究平行板電容器的電容與結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系的裝置，平行板電容器的A板與靜電計(jì)相連，B板和靜電計(jì)金屬殼都接地。給平行班電容器充電后，電量不變時(shí)；(以下空內(nèi)選填“變大”、“變小”或“不變”)

1.指出下列三個(gè)圖所示的情況下，靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)變化情況：

①正對(duì)面積減小時(shí)，靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)           ；

②板間距離增大時(shí)，靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)           ； ③插入電介質(zhì)時(shí)，靜電計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)          。

2.實(shí)驗(yàn)說(shuō)明平行板電容器的電容與正對(duì)面積、板間距離，電介質(zhì)的介電常數(shù)之間的關(guān)系為：電容隨極板正對(duì)面積的          、極板間距的        、介質(zhì)介電常數(shù)的       而變大。

一靈敏電流計(jì)，允許通過(guò)的最大電流（滿刻度電流）為I_g=50μA，表頭電阻R_g=1kΩ，若改裝成量程為I_m=1mA的電流表，應(yīng)并聯(lián)的電阻阻值為          Ω。若將改裝后的電流表再改裝成量程為U_m=10V的電壓表，應(yīng)再串聯(lián)一個(gè)阻值為              Ω的電阻。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字。）

如圖所示的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，有a、b、c三點(diǎn)，ab=2cm，bc=12cm，其中ab沿電場(chǎng)方向，bc和電場(chǎng)方向成60°角，一個(gè)電荷量為q＝4×10^-8C的正電荷從a移到b電場(chǎng)力做功為W₁＝1.2×10^－7J，求：

1.勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E；

2.電荷從b移到c，電場(chǎng)力做功W₂；

3.a、c兩點(diǎn)的電勢(shì)差U_ac。

如圖所示的電路中，R₁=3Ω，R₂=9Ω，R₃=6Ω，電源電壓U=24V保持不變。當(dāng)開(kāi)關(guān)S₁、S₂均開(kāi)啟和均閉合時(shí)，燈泡L都同樣正常發(fā)光。

1.畫出兩種情況的等效電路圖，并標(biāo)出流經(jīng)燈泡的電流方向；

2.求燈泡正常發(fā)光時(shí)的電阻R_L和電壓U_L。

如圖所示，兩帶有等量異電荷的平行金屬板M、N豎直放置，M、N兩板間的距離d=0.5m�，F(xiàn)將一質(zhì)量為m=1×10^－2kg、電荷量的帶電小球從兩極左斜上方A點(diǎn)以=4m/s的初速度水平拋出，A點(diǎn)距離兩板上端的高度h=0.2m，之后小球恰好從靠近M板上端處進(jìn)入兩板間，沿直線運(yùn)動(dòng)碰到N板上的B點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²，設(shè)勻強(qiáng)電場(chǎng)只存在于M、N之間。求：

1.兩極板間的電勢(shì)差；

2.小球由A到B所用總時(shí)間；

3.小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能。

如圖所示是一種懸球式加速度儀，它可以用來(lái)測(cè)定沿水平軌道做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車的加速度。m是一個(gè)金屬球，它系在細(xì)金屬絲的下端，金屬絲的上端懸掛在O點(diǎn)，AB是一根長(zhǎng)為l的電阻絲，其阻值為R。金屬絲與電阻絲接觸良好，摩擦不計(jì)。電阻絲的中點(diǎn)C焊接一根導(dǎo)線.從O點(diǎn)也引出一根導(dǎo)線，兩線之間接入一個(gè)電壓表V（金屬絲和導(dǎo)線電阻不計(jì)）。圖中虛線OC與AB相垂直，且OC=h，電阻絲AB接在電壓恒為U的直流穩(wěn)壓電源上。整個(gè)裝置固定在列車中使AB沿著車前進(jìn)的方向。列車靜止時(shí)金屬絲呈豎直狀態(tài)；當(dāng)列車加速或減速前進(jìn)時(shí)，金屬線將偏離豎直方向θ，從電壓表的讀數(shù)變化可以測(cè)出加速度的大小。

1.當(dāng)列車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，試寫出加速度a與θ角的關(guān)系及加速度a與電壓表讀數(shù)U′的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

2.這個(gè)裝置能測(cè)得的最大加速度是多少?

如圖所示，一條長(zhǎng)為L的絕緣細(xì)線上端固定，下端拴一質(zhì)量為m的帶電小球，將它置于水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度為E，已知當(dāng)細(xì)線與豎直方向的夾角為α時(shí)，小球處于平衡位置A點(diǎn)，問(wèn)在平衡位置給小球多大的速度v_A，剛好能使之在電場(chǎng)中作豎直平面內(nèi)的完整圓周運(yùn)動(dòng)？

在物理學(xué)研究中，有時(shí)可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是（  ）

A．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)，可以把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)

B．研究奧運(yùn)冠軍郭晶晶的優(yōu)美跳水動(dòng)作時(shí)，可把郭晶晶視為質(zhì)點(diǎn)

C．研究神舟七號(hào)飛船繞地球運(yùn)動(dòng)的周期時(shí)，飛船可視為質(zhì)點(diǎn)

D．研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以把車輪看成質(zhì)點(diǎn)

下列說(shuō)法表示時(shí)刻的是(   )

A．第5s末                          B．前5s內(nèi)

C．第5s內(nèi)                          D．從第3s末到第5s末