科目: 來(lái)源: 題型:
汽車在平直公路上以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車,獲得的加速度大小是2m/s2,則汽車3s末的速度大小為 m/s,汽車在6s內(nèi)發(fā)生的位移為 m。
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如圖所示,在傾角為θ的粗糙斜面上一個(gè)質(zhì)量為m的木塊,在沿斜面向上F力的作用下沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)。若斜面始終保持靜止,重力加速度為g,則木塊受到斜面的摩擦力為 ,斜面受到地面的摩擦力為 。
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某同學(xué)用游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器分別測(cè)量一薄的金屬圓片的直徑和厚度。讀出圖中的示數(shù)。該金屬圓片的直徑的測(cè)量值為 cm。厚度的測(cè)量值為 mm。
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物理小組在一次探究活動(dòng)中測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。實(shí)驗(yàn)裝置如圖,一表面粗糙的木板固定在水平桌面上,一端裝有定滑輪;木板上有一滑塊,其一端與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,另一端通過(guò)跨過(guò)定滑輪的細(xì)線與托盤(pán)連接。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50 Hz。開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí),在托盤(pán)中放入適量砝碼,滑塊開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng),在紙帶上打出一系列小點(diǎn)。
(1)上圖給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a = (保留兩位有效數(shù)字)。
(2)為了測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù),下列物理量中還應(yīng)測(cè)量的有 。(填入所選物理量前的字母)
A.木板的長(zhǎng)度l B.木板的質(zhì)量m1 C.滑塊的質(zhì)量m2
D.托盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量m3 E.滑塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t
(3)滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)= (用被測(cè)物理量的字母表示,重力加速度為g)
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如圖10所示,一位重600N的演員,懸掛在繩上.若AO繩與水平方向的夾角為37°,BO繩水平,則AO、BO兩繩受到的力各為多大?若保持O點(diǎn)位置不變,將B點(diǎn)緩慢向上移,則AO、BO的拉力如何變化?(sin370=0.6,cos370=0.8)
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、如圖11所示,一個(gè)質(zhì)量為m的人站在電梯上,電梯與水平面夾角為370,已知重力加速度為g,當(dāng)電梯以a =g/2的加速度向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí),求電梯對(duì)人的支持力和人所受到的摩擦力。
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一卡車拖掛一相同質(zhì)量的車廂,在水平直道上以v0=12m/s的速度勻速行駛,其所受阻力可視為與車重成正比,與速度無(wú)關(guān)。某時(shí)刻,車廂脫落,并以大小為a=2m/s2的加速度減速滑行。在車廂脫落t=3s后,司視才發(fā)覺(jué)并緊急剎車,剎車時(shí)阻力為正常行駛時(shí)的3倍。假設(shè)剎車前牽引力不變,求卡車和車廂都停下后兩者之間的距離。
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(1)下列說(shuō)法正確的是
A.盧瑟福通過(guò)α粒子散射實(shí)驗(yàn)建立了原子核式結(jié)構(gòu)模型
B.宏觀物體的物質(zhì)波波長(zhǎng)非常小,極易觀察到它的波動(dòng)性
C.β衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的
D.愛(ài)因斯坦在對(duì)光電效應(yīng)的研究中,提出了光子說(shuō)
E.對(duì)于任何一種金屬都存在一個(gè)“最大波長(zhǎng)”,入射光的波長(zhǎng)必須小于這個(gè)波長(zhǎng),才能產(chǎn)生光電效應(yīng)
F.根據(jù)玻爾理論可知,氫原子輻射出一個(gè)光子后,氫原子的電勢(shì)能增大,核外電子的運(yùn)動(dòng)加速度增大
(2)一靜止的質(zhì)量為M的鈾核( )發(fā)生α衰變轉(zhuǎn)變成釷核(Th),放出的α粒子速度為v0、質(zhì)量為m.假設(shè)鈾核發(fā)生衰變時(shí),釋放的能量全部轉(zhuǎn)化為α粒子和釷核的動(dòng)能.
①寫(xiě)出衰變方程;
②求出衰變過(guò)程中釋放的核能。
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以下是力學(xué)中的三個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置,由圖可知這三個(gè)實(shí)驗(yàn)共同的物理思想方法是
A.極限的思想方法 B.放大的思想方法
C.控制變量的方法 D.猜想的思想方法
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足球運(yùn)動(dòng)員已將足球踢向空中,如圖2所示,下列描述足球在向斜上方飛行過(guò)程中某時(shí)刻的受力圖中(G為重力,F為腳對(duì)球的作用力,F阻為阻力),正確的是
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